Asambleja e Përgjithshme e 73-të vjetore e Shoqatës Ndërkombëtare të Transportit Ajror (IATA) (AGM) miratoi një rezolutë që riafirmon angazhimin e industrisë ajrore për sigurinë dhe sigurinë. Ai gjithashtu bëri thirrje për bashkëpunim më të madh midis të gjithë palëve të interesuara të qeverisë dhe industrisë për të mbajtur fluturimin të sigurt me masa zbutëse të rrezikut që maksimizojnë mbrojtjen e pasagjerëve dhe ekuipazhit duke minimizuar përçarjen e pasagjerëve dhe ekonomisë në përgjithësi.

“Aviacioni është një shënjestër e terroristëve që synojnë të shkatërrojnë lirinë që është në zemër të biznesit tonë. Ndarja e informacionit midis qeverive dhe me industrinë është çelësi për të qëndruar një hap përpara kërcënimeve të shfaqura. Ne kemi të njëjtat synime - për të mbajtur të sigurt udhëtarët dhe ekuipazhin. Kështu që ka kuptim vetëm që të punojmë së bashku sa më ngushtë të jetë e mundur, ”tha Alexandre de Juniac, Drejtori i Përgjithshëm dhe CEO i IATA.

Rezoluta theksoi rëndësinë e Rezolutës 2309 të Këshillit të Sigurimit të KB, e cila u bëri thirrje qeverive për të përmbushur përgjegjësinë e tyre për t'i mbajtur qytetarët të sigurt ndërsa udhëtojnë me avion. Ai gjithashtu riafirmoi mbështetjen e fortë të industrisë për zhvillimin nga Organizata Ndërkombëtare e Aviacionit Civil (ICAO) të Planit Global të Sigurisë së Aviacionit (GASeP). Si qëllim, GASeP duhet të rrisë qartë qartësinë, thjeshtësinë dhe fokusin e standardeve globale të sigurisë së ICAO (Shtojca 17 e Konventës së Çikagos) në mënyrë që të mos ketë paqartësi në përgjegjësitë e shteteve.

“GASeP duhet të jetë një kornizë pragmatike dhe e shkathët që të gjitha palët e përfshira në sigurinë e aviacionit të punojnë së bashku. Asnjë ent i vetëm nuk i ka të gjitha përgjigjet. Duke kombinuar forcat tona në mënyrë më efikase, siguria e pasagjerëve dhe ekuipazhit do të shërbehet më mirë, "tha de Juniac.

Rezoluta nxit qeveritë që:

Angazhoni industrinë në dialogun e hershëm kur përballeni me një kërcënim sigurie për të siguruar që janë zhvilluar masa reagimi të zbatueshme dhe efektive që mund të zbatohen në mënyrë efikase për të maksimizuar sigurinë e pasagjerëve dhe për të minimizuar ndërprerjet
Punoni në partneritet me njëri-tjetrin dhe me linjat ajrore, aeroportet dhe palët e tjera të interesit të sigurisë së aviacionit për të zhvilluar masa efektive, afatgjata, sigurie që kundërshtojnë në mënyrë efektive kërcënimet ndaj aviacionit
Merrni përgjegjësi më të madhe për zbatimin e standardeve dhe masave të sigurisë ICAO dhe adresoni urgjentisht çdo boshllëk të identifikuar përmes Programit Universal të Auditimit të Sigurisë të ICAO (USAP)
Ndiq udhërrëfyesin e GASeP në Programet Kombëtare të Sigurisë së Aviacionit Civil sa më shpejt të jetë e mundur

“Koha e zgjidhjes është domethënëse. Besimi i publikut dhe i industrisë është tronditur nga mospërputhjet në mënyrën se si disa shtete i janë përgjigjur shqetësimeve mbi potencialin që eksplozivët të fshihen në pajisjet e mëdha elektronike portative (PED). Ajo thekson arsyen pse kemi nevojë për ndarje më të mirë të informacionit dhe koordinim më të mirë për të arritur masa zbutëse të rrezikut që maksimizojnë mbrojtjen e pasagjerëve dhe ekuipazhit duke minimizuar përçarjen e panevojshme, "tha de Juniac.

Rezoluta njeh gjithashtu rolin e rëndësishëm të industrisë në ndihmën e qeverive për të mbajtur fluturimin e sigurt. Rezoluta angazhon linjat ajrore të:

Zbatoni standardet e përcaktuara të sigurisë dhe praktikat e rekomanduara në nivelin më të lartë
Mbështetni qeveritë në zhvillimin dhe zbatimin e masave shtesë të sigurisë kur kërkohet për të mbrojtur transportin ajror
Mbështetni zhvillimin dhe zbatimin e iniciativave të sigurisë së aviacionit të drejtuar nga industria, si Smart Security, Passenger Name Record (PNR) /Advance Passenger Information (API)
Përmirësoni standardet e industrisë duke promovuar zbatimin e programeve të auditimit të vetëvlerësimit dhe verifikimit të pavarur si Auditimi i Sigurisë Operacionale i IATA (IOSA) dhe Auditimi i Sigurisë së IATA për Operacionet Tokësore (ISAGO)

"Nën drejtimin e qeverive, industria punon shumë për të përmirësuar proceset dhe për të zhvilluar teknologji të re për t'iu kundërvënë kërcënimit në zhvillim të sigurisë së aviacionit. Proceset e gjata për të vënë në veprim teknologjinë e re është, megjithatë, një pengesë që duhet të rregullohet. Për shembull, është e qartë se zgjidhja afatgjatë për të zbutur kërcënimet PED është teknologjia më e mirë e shqyrtimit. Por pa investime dhe mbështetje shumë më të mëdha të qeverisë për të përshpejtuar zhvillimin dhe çertifikimin e kësaj teknologjie të re, potenciali i saj nuk do të realizohet, "përfundoi de Juniac.

Lexoni të plotë rezoluta për sigurinë (Pdf)