Raymond Orteig (1870-1934) ishte pronari i hotelit në New York City i cili ofroi çmimin Orteig me 25,000 dollarë aviatorit të parë që fluturonte midis New York City dhe Parisin.

Në vitin 1919, Raymond Orteig, një pronar i hotelit praktikisht i panjohur i Nju Jorkut, lëshoi një sfidë të jashtëzakonshme për botën e re fluturuese. I entuziazmuar nga përrallat e aviatorëve pionierë, Orteig me origjinë franceze, i cili zotëronte Hotelet Brevoort dhe Lafayette në New York City, ofroi një çantë prej 25,000 dollarë për t'i dhënë "aviatorit të parë që do të kalojë Atlantikun me një avion toke ose uji ( më e rëndë se ajri) nga Parisi ose brigjet e Francës në New York, ose nga New York në Paris pa ndalur. ”

Orteig tha se oferta e tij do të ishte e mirë për pesë vjet, por pesë vjet erdhën dhe shkuan pa e arritur askush këtë arritje. Askush as nuk u përpoq. Në 1926, Orteig zgjati afatin e ofertës së tij për pesë vjet të tjera. Këtë herë, megjithatë, teknologjia e aviacionit kishte përparuar në një pikë ku disa menduan se mund të ishte e mundur të fluturonte pa ndaluar përtej Oqeanit Atlantik. Charles A. Lindbergh ishte ai që mendoi se mund të bëhej, por pak njerëz besuan se ky pilot i errët i postës kishte ndonjë shans për të mbledhur çmimin e Orteig prej 25,000 $.

Lindur në Francë, Raymond Orteig emigroi në Shtetet e Bashkuara në 1882. Ai filloi një karrierë në biznesin e hotelit dhe restorantit dhe përfundimisht u bë maitre d 'në Hotel Lafayette në New York City, i cili ndodhej jo shumë larg hotelit Brevoort në Fshati Greenwich. Në vitin 1902, ai bleu Brevoort, i cili ishte i njohur për kafenenë e tij në bodrum. Duke përfshirë tre shtëpi ngjitur në Avenue e Pestë midis Rrugës 8 dhe 9, Brevoort kishte fituar një reputacion në fund të shekullit të 19-të si një vend ndalimi për evropianët me titull. Menuja Franceze e Brevoort Café, e pasuruar nga udhëtimet vjetore të blerjes së verës në Orteig në Francë tërhoqi një turmë të shquar artistësh dhe shkrimtarësh të Greenwich Village. Midis tyre ishte Mark Twain i njohur i cili zuri vendbanimin midis 1904 dhe 1908 në shtëpinë e qytetit të ringjalljes Gotike e vendosur në cepin juglindor të Fifth Avenue dhe East 9th Street. (Ajo shtëpi ishte ndërtuar në 1870 nga James Renwick, arkitekt i kishës Grace aty pranë dhe katedrales së Shën Patrikut, përfunduar në 1878.) Në 1954, i gjithë blloku, duke përfshirë hotelin dhe shtëpinë e qytetit të Mark Twain, u rrafshua për të hapur rrugën për Ndërtesë apartamentesh 19-katëshe Brevoort.

"Lucky Lindy" dhe Shpirti i St. Louis zbritën në Curtis Field në Long Island nga Kalifornia në 12 maj 1927. Gjatë rrugës, piloti dhe aeroplani vendosën një rekord të ri për fluturimin më të shpejtë transkontinental të Shteteve të Bashkuara. Tetë ditë më vonë, Lindbergh u nis për në Paris nga Roosevelt Field i New York-ut. Duke luftuar mjegullën, kremin dhe privimin e gjumit, Lindbergh zbarkoi i sigurt në Le Bourget Field në Paris në 10:22 PM në 20 maj 1927 - dhe lindi një hero i ri i aviacionit. Aeroplani e kishte transportuar atë mbi 3,600 milje për nën 34 orë dhe fitoi çmimin 25,000 $ Orteig.

Fluturimi i parë trans-Atlantik lajmëroi "Lindbergh Boom" në aviacion. Rezervat e industrisë së aeroplanëve u rritën në vlerë dhe interesi për fluturimet u rrit në qiell. Gjatë turneut pasues të Lindbergh në SHBA dhe fluturimit të vullnetit të mirë në Amerikën Qendrore dhe Jugore, flamujt e kombeve që ai vizitoi u pikturuan në lopatën e avionit të tij. Me ftesë të Shefit Ekzekutiv Juan Trippe, ai më pas u bashkua me Pan Am World Airways. Trippe kujtoi se ai ishte i pranishëm në Roosevelt Field kur Lindbergh filloi fluturimin e tij për të bërë historinë.

Në të kundërt, Raymond Orteig është harruar. Hoteli i tij Lafayette (i njohur si Hotel Martin nga 1863 deri në 1902, kur Orteig e bleu dhe e ri-pagëzoi atë) u patronizua nga të famshëm ndërkombëtarë të cilët tërhiqeshin nga ushqimi dhe shërbimi i tij Francez. Kur Brevoort u dobësua në 1932 gjatë Depresionit të Madh (ashtu si shumë hotele të tjerë), Orteig e shiti atë dhe ushqeu Lafayette përmes depresionit. Në 1953, Lafayette u shkatërrua për një ndërtesë moderne apartamentesh, apartamente gjashtëkatëshe Lafayette në University Place dhe Rruga e 9-të.

Duke përparuar interesin publik dhe teknologjinë e aviacionit, Çmimi shkaktoi investime shumë herë më të larta se vlera e çmimit. Për më tepër, jetën e humbën burrat që garonin për të fituar çmimin. Gjashtë burra vdiqën në tre përplasje të ndara. Tre burra të tjerë u plagosën në një përplasje të katërt. Gjatë pranverës dhe verës së vitit 1927, 40 pilotë u përpoqën për fluturime të ndryshme në distanca të gjata mbi oqean, duke çuar në 21 vdekje gjatë përpjekjeve. Për shembull, shtatë jetë humbën në gusht të vitit 1927 në garën ajrore Dole Air të frymëzuar nga 25,000 dollarë të Çmimit Orteig për të fluturuar nga San Francisco në Hawaii.

Në vitin 1927 u shënuan një numër i parë dhe rekorde të reja aviacioni. Rekordi për distancën më të gjatë të fluturimit dhe fluturimin më të gjatë mbi ujë u vendosën dhe të gjitha tejkaluan përpjekjet e Lindbergh. Sidoqoftë, asnjë sprovë tjetër nuk fitoi famën që bëri Lindbergh për fitimin e Çmimit Orteig.

Çmimi Orteig frymëzoi 10 milion dollarë Çmimin Ansari X për fluturime të përsëritura private suborbital. Ngjashëm me Çmimin Orteig, ai u shpall rreth tetë vjet para se të fitohej në 2004.

Autori, Stanley Turkel, është një autoritet dhe konsulent i njohur në industrinë e hotelerisë. Ai operon praktikën e tij të hotelit, mikpritjes dhe këshillimit të specializuar në menaxhimin e aseteve, auditimet operacionale dhe efektivitetin e marrëveshjeve për ekskluzivitetin e hoteleve dhe caktimet e mbështetjes gjyqësore. Klientët janë pronarë hotelesh, investitorë dhe institucione huazimi.

"Arkitektët e Mëdhenj të Hotelit Amerikan"

Libri im i tetë i historisë së hotelit përmban dymbëdhjetë arkitektë që hartuan 94 hotele nga 1878 deri në 1948: Warren & Wetmore, Schultze & Weaver, Julia Morgan, Emery Roth, McKim, Mead & White, Henry J. Hardenbergh, Carrere & Hastings, Mulliken & Moeller, Mary Elizabeth Jane Colter, Trowbridge & Livingston, George B. Post dhe Sons.

Libra të tjerë të botuar:

Të gjithë këta libra mund të porositen nga AuthorHouse, duke vizituar stanleyturkel.com dhe duke klikuar mbi titullin e librit.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

I magjepsur nga tregimet e aviatorëve pionierë, Orteig me origjinë franceze, i cili zotëronte hotelet Brevoort dhe Lafayette në qytetin e Nju Jorkut, ofroi një çantë prej 25,000 dollarësh për t'i dhënë "aviatorit të parë që do të kalojë Atlantikun me një avion tokësor ose ujor ( më i rëndë se ajri) nga Parisi ose brigjet e Francës në Nju Jork, ose nga Nju Jorku në Paris pa ndalesë.
Ai filloi një karrierë në biznesin e hoteleve dhe restoranteve dhe përfundimisht u bë shef i hotelit Lafayette në New York City, i cili ndodhej jo shumë larg Hotel Brevoort në Greenwich Village.
I përbërë nga tre shtëpi ngjitur në Fifth Avenue midis 8th dhe 9th Street, Brevoort kishte fituar një reputacion në fund të shekullit të 19-të si një vend ndalimi për evropianët e titulluar.