NEW YORK - Zemërimi politik për përdorimin e parave publike në përfitimet e korporatave po tremb shumë kompani larg shpenzimeve të ligjshme të udhëtimit dhe mund - nëse nuk zgjidhen - mund të kushtojë mijëra vende pune në industrinë e mikpritjes në SHBA, sipas drejtuesve të hoteleve, kazinove dhe linjave ajrore.
Përpjekjet për të pikturuar të gjitha udhëtimet në qendrat e kongreseve si Las Vegas si boondoggles do të dëmtojnë, nuk do të ndihmojnë, ekonominë dhe do të vonojnë rimëkëmbjen, thanë shefat e udhëtimeve në Samitin e Travel and Leisure të Reuters në Nju Jork këtë javë.
"It'sshtë një dëm i vërtetë për industrinë e udhëtimeve të SH.B.A.-së dhe industrinë globale të udhëtimeve," i tha Samitit të Martën Dara Khosrowshahi, shefi ekzekutiv i Expedia Inc.
“Ka qenë ky demonizim i udhëtimeve të korporatave dhe udhëtimeve në grupe që me të vërtetë kërcënon të dëmtojë rrënjësisht infrastrukturën e udhëtimeve. Shpresojmë që retorika të zvogëlohet sepse po dëmton absolutisht biznesin. "
Dhjetëra kompani të vështira amerikane, nga titanët financiarë American International Group Inc. dhe Citigroup Inc. te prodhuesi i automjeteve General Motors Corp (GM.N), kanë marrë hua qeveritare ose mbështetje tjetër në muajt e fundit.
Politikanët, duke ndjerë një reagim kundër lakmisë dhe marrëzisë së korporatave, kanë hyrë në shansin për të policuar shpenzimet e këtyre kompanive, pasi fondet publike siguruan mbijetesën e tyre.
"Nuk mund të bësh një udhëtim në Las Vegas ose të zbresësh në Super Bowl me çmimin e taksapaguesve," tha Presidenti Barack Obama famshëm në Shkurt.
Kompanitë e profilit të lartë tani janë të kujdesshëm për të tërhequr vëmendjen me udhëtime të spikatur. Wells Fargo & Co, i cili mori 25 miliardë dollarë nga programi i ndihmës qeveritare, kishte një plan për të dërguar 40 punonjës sigurimesh në një konferencë në Las Vegas për disa ditë, por vendosi kundër tij për të shmangur një protestë publike.
Bojkoti de facto i Las Vegasit dhe qendrave të tjera të konventave po e përkeqëson një situatë të keqe, thonë udhëheqësit e industrisë.
Të Mërkurën, Shoqata e Udhëtimeve e SH.B.A.-së nisi fushatën e saj "Takime do të thotë biznes" (www.meetingsmeanbusiness.com), një përpjekje nga grupi tregtar i industrisë për t'u larguar nga retorika dhe për të parandaluar ndërmarrjet që të anulojnë mijëra ngjarje.
"Lavjerrësi është lëkundur shumë larg," tha Roger Dow, president i Shoqatës së Udhëtimeve të SH.B.A. të Mërkurën. "Klima e frikës po shkakton një tërheqje historike të takimeve dhe ngjarjeve të biznesit, me një ndikim shkatërrues në bizneset e vogla, punëtorët amerikanë dhe komunitetet."
Takimet, konventat dhe ngjarjet e tjera përbëjnë gati 15 përqind të të gjitha udhëtimeve në SHBA, sipas fushatës, duke krijuar 101 miliardë dollarë shpenzime, 1 milion vende pune dhe gati 16 miliardë dollarë në taksat federale, shtetërore dhe lokale.
"Të marrësh këtë pikëpamje krejtësisht negative të çdo udhëtimi në Las Vegas tani si një bondoggle është vetëm një pozicion budalla për t'u marrë", tha Stephen Holmes, shefi ekzekutiv i hotelit dhe kompanisë së ndarjes së kohës Wyndham Worldwide Corp. të martën në samitin e Reuters. "Po i bën shumë dëm një industrie si e jona që është një ofruese e shkëlqyer e vendeve të punës dhe gjallëri për ekonominë."
Manjati i kazinosë në Las Vegas, Sheldon Adelson, përqeshi atmosferën e re të frikës së argëtimit në ngjarjet e sponsorizuara nga korporatat.
“Cili është implikimi këtu? Që qeveria, me paratë e taksapaguesve, do t'i lejojë njerëzit të shkojnë vetëm në vendet ku nuk mund të kënaqen, ku duhet ta urrejnë atë? " Adelson, shefi ekzekutiv i operatorit të kazinosë Las Vegas Sands Corp dhe pionier i biznesit të kongresit, i tha samitit të Martën.
Linjat ajrore po ndiejnë edhe majën.
"Përpjekjet e Kongresit për të drejtuar gishtat kanë çuar në biznes, në disa raste, që nuk dëshirojnë të bëjnë madje edhe interpretuesit e tyre më të mirë, nga frika se mos do të duken sikur po bëjnë diçka të gabuar", Doug Parker, shefi ekzekutiv i US Airways Group Inc. , i tha samitit të Martën.
“Sigurisht që nuk është nxitësi i butësisë së linjës ajrore tani, por nuk ndihmon. Dhe e di që nuk po ndihmon vende si Las Vegas, ”tha Parker. “Nuk është shofer, por kontribuon në këtë. Oneshtë një që ne mendojmë se nuk është e drejtë dhe që po dëmton ekonominë tonë, jo duke ndihmuar ".
