Hoon dhe Miliband caktojnë Agjencinë e Mjedisit në skemën e tregtisë së emetimeve të aviacionit policor në MB

Një skemë e re për të kufizuar emetimet e aviacionit do të mbikëqyret në Angli dhe
Uells nga Agjencia e Mjedisit, Sekretari i Transportit Geoff Hoon dhe Klima
Sekretari i ndryshimit Ed Miliband ka njoftuar.

Skema e tregtisë së emetimeve të BE-së – e cila kufizon emetimet neto të CO2 nga aviacioni
në nivelet mesatare 2004-06 – do të hyjë në fuqi për fluturimet që vijnë dhe
nisja nga aeroportet e BE-së nga 1 janari 2012 pas marrëveshjes në Bruksel në
fundi i vitit 2008. Skema, e cila tashmë zbatohet për shumë industri me bazë tokësore,
do të thotë që bizneset duhet të blejnë lejime nga sektorë të tjerë për të mbuluar ndonjë
emetimet mbi kufirin e tyre të caktuar, duke inkurajuar aviacionin më të gjelbër.

Si rregullator i skemës, Agjencia e pavarur e Mjedisit do të sigurojë
që operatorët të monitorojnë siç duhet emetimet e tyre në fillim të
fillimi i skemës dhe do të ketë për detyrë të sigurojë që operatorët të respektojnë
me kërkesat e skemës. Agjencia e Mjedisit, e cila do
kanë fuqinë për të vendosur gjoba për operatorët që nuk respektojnë skemën,
do të mbështetet nga këshillat e ekspertëve nga Autoriteti i Aviacionit Civil.

Në janar u njoftua se Agjencia e Mjedisit dhe Aviacioni Civil
Autoriteti është ngarkuar gjithashtu të sigurojë që zgjerimi në Heathrow është
arrihet brenda kufijve strikte të zhurmës dhe cilësisë së ajrit.

Sekretari i Transportit Geoff Hoon tha: “Ne e dimë se njerëzit duan të fluturojnë dhe do të ishte gabim t'u mohojmë përfitimet e mëdha sociale dhe ekonomike që sjell aviacioni. Sfida jonë është të balancojmë këtë kërkesë me ndikimet mjedisore të aviacionit. Tregtimi i emetimeve është çelësi për përmbushjen e kësaj sfide.

“Mbretëria e Bashkuar loboi shumë që aviacioni të përfshihej në Tregtinë e Emetimeve të BE-së
skema. Tani duhet t'i tregojmë pjesës tjetër të botës se skema është
një mjet efektiv për të kufizuar emetimet e CO2 të aviacionit në mënyrë që ne të mund të përparojmë
drejt një marrëveshjeje të ngjashme globale. Unë e di që Agjencia e Mjedisit,
me këshillën e Autoritetit të Aviacionit Civil, do të sigurojë që skema
zbatohet siç duhet në MB.

“Aeroplanët janë tashmë shumë më të gjelbër dhe më të pastër se sa ishin 30 vjet
më parë. Parashikimet e pavarura sugjerojnë se ky trend pritet të vazhdojë dhe
Ne jemi përmes ETS, objektivit tonë të ri 2050 dhe punës sonë me industrinë
duke ndihmuar në nxitjen e këtij ndryshimi.”

Sekretari i Energjisë dhe Ndryshimeve Klimatike Ed Miliband tha: “Mbretëria e Bashkuar ka standardet më të larta mjedisore për aviacionin në botë dhe ka qenë në krye të shtyrjes së kësaj marrëveshjeje novatore. Kjo skemë në mbarë Evropën do të ulë ndjeshëm emetimet e karbonit në të gjithë Evropën dhe do të ofrojë stimuj realë për linjat ajrore që të luajnë rolin e tyre dhe t'i bëjnë ato reduktime.

“BE-ja po tregon lidership të vërtetë duke pranuar se çdo sektor i
industria duhet t'i përgjigjet kërcënimit të ndryshimit të klimës."

Duke i bërë operatorët e avionëve të përballojnë koston financiare të emetimeve të tyre,
Skema e Tregtimit të Emetimeve të BE-së (EU ETS) inkurajon operatorët e avionëve që
zvogëlojnë emetimet e tyre të CO2 përmes investimit në teknologjinë më të gjelbër të avionëve
ose zhvillimin e përdorimit të lëndëve djegëse alternative.

Kryetari i Agjencisë së Mjedisit, Lordi Chris Smith tha: “Përfshirja e aviacionit në skemën e tregtimit të emetimeve të gazeve serrë të Evropës është një hap i parë i rëndësishëm në rregullimin e emetimeve nga aviacioni që kontribuojnë në ndryshimin e klimës.

“Është jetike që emetimet nga ky sektor të mos lejohen të rriten
të pakontrolluara dhe se aviacioni kontribuon në përmbushjen e objektivit tonë të reduktimit
emetimet e gazeve serrë me të paktën 80 për qind deri në vitin 2050. Agjencia e Mjedisit
operon skemën e tregtimit të emetimeve të gazeve serrë në Angli dhe Uells
dhe me përfshirjen e aviacionit, ne do të vazhdojmë të menaxhojmë sistemin
në mënyrë efektive. ”

Futja e aviacionit në ETS të BE-së është një pjesë kyçe e politikës së qeverisë
të arritjes së një ekuilibri midis përfitimeve ekonomike dhe sociale të aviacionit dhe
ndikimet e tij në mjedis. Qeveria tani planifikon të bazohet në ETS të BE-së
marrëveshje duke sjellë presion ndërkombëtar për të qenë pjesë e aviacionit më të gjerë
të marrëveshjes globale për ndryshimet klimatike.

Më vete, qeveria ka njoftuar një objektiv të ri për të reduktuar aviacionin në Mbretërinë e Bashkuar
emetimet në vitin 2050 nën nivelet e vitit 2005 në terma absolutë. Industria e avionëve,
përmes iniciativës së saj të Aviacionit të Qëndrueshëm, ka prodhuar tashmë një udhërrëfyes
duke përcaktuar se si mund të arrihet ky objektiv. Qeveria i ka kërkuar
Komiteti i Ndryshimeve Klimatike për të këshilluar mbi bazën më të mirë për ta çuar këtë përpara.

Departamenti për Transport dhe Departamenti i Energjisë dhe Ndryshimeve Klimatike,
në partneritet me Qeverinë Skoceze, Qeverinë e Asamblesë së Uellsit dhe
Ekzekutivi i Irlandës së Veriut ka filluar sot një konsultim 10-javor
mbi rregulloret sipas të cilave EU ETS për aviacionin do të operojë në
MB. Kjo ofron një mundësi për palët e interesuara të shprehin pikëpamjet e tyre
mbi marrëveshjet e propozuara për mënyrën se si do të funksionojë skema. Kjo do
informojnë legjislacionin që qeveria synon të paraqesë para Parlamentit
ne korrik.