- 5 milionë pasagjerë udhëtuan përmes Heathrow në prill, me udhëtarët jashtë kohës së lirë dhe britanikët që arkëtojnë kuponët e udhëtimit të linjës ajrore, duke nxitur rimëkëmbjen e kërkesës për pasagjerë, e cila pritet të zgjasë gjatë gjithë verës. Si rezultat, ne kemi rritur parashikimin tonë për vitin 2022 nga 45.5 milionë pasagjerë në afro 53 milionë – një rritje prej 16% nga supozimet tona të mëparshme
- Pavarësisht rritjes së numrit të pasagjerëve, Heathrow ofroi një shërbim të fortë gjatë gjithë arratisjes së Pashkëve – me 97% të pasagjerëve përmes sigurisë brenda dhjetë minutash krahasuar me radhët prej mbi tre orësh në aeroportet e tjera. Për të ruajtur shërbimin që pasagjerët tanë presin gjatë verës, ne do të rihapim Terminalin 4 deri në korrik dhe tashmë po rekrutojmë deri në 1,000 oficerë të rinj sigurie
- Lufta e vazhdueshme në Ukrainë, kostot më të larta të karburantit, kufizimet e vazhdueshme të udhëtimit për tregjet kryesore si Shtetet e Bashkuara dhe potenciali për një variant të mëtejshëm shqetësimi krijon pasiguri në të ardhmen. Së bashku me paralajmërimin e javës së kaluar nga Banka e Anglisë se inflacioni do të kalojë 10% dhe se ekonomia e Mbretërisë së Bashkuar ka të ngjarë të 'rrëshqasë në recesion' do të thotë se ne po marrim një vlerësim real që kërkesa për udhëtime do të arrijë në 65% të niveleve të përgjithshme para pandemisë. për vitin
- Transportuesi më i madh i Heathrow, British Airways njoftoi javën e kaluar se po pret një kthim në vetëm 74% të udhëtimeve para pandemisë këtë vit – vetëm 9% më shumë se parashikimet e Heathrow, të cilat janë provuar të jenë ndër më të saktat në industri gjatë pandemisë.
- Heathrow pret të mbetet me humbje gjatë gjithë këtij viti dhe nuk parashikon pagimin e ndonjë dividenti për aksionarët në vitin 2022. Disa linja ajrore kanë parashikuar një rikthim në përfitim këtë tremujor dhe presin të rifillojnë pagesën e dividentëve si rezultat i aftësisë për të tarifuar tarifa të rritura
- AAC është në fazat përfundimtare të përcaktimit të tarifës së aeroportit të Heathrow për pesë vitet e ardhshme. Duhet të synohet të vendosë një tarifë që mund të sigurojë investimet që dëshirojnë pasagjerët me financim privat të përballueshëm, duke përballuar goditjet që padyshim do të vijnë. Propozimet tona do të ofrojnë udhëtime të lehta, të shpejta dhe të besueshme që dëshirojnë pasagjerët për më pak se 2% rritje të çmimeve të biletave. Ne kemi propozuar një opsion që AAC-ja të ulë tarifat me 8 £ të tjera dhe t'u paguajë kompanive ajrore një zbritje në para nëse udhëtojnë më shumë njerëz sesa pritej. Ne i bëjmë thirrje AAC-së që të marrë parasysh me kujdes këtë qasje të arsyeshme dhe të shmangë ndjekjen e planit të cilësisë së ulët të shtyrë nga disa linja ajrore, gjë që do të rezultojë vetëm në kthimin e radhëve më të gjata dhe vonesave më të shpeshta për pasagjerët.
CEO i Heathrow John Holland-Kaye tha:
“Ne të gjithë duam të shohim që udhëtimet të kthehen në nivelet para pandemisë sa më shpejt të jetë e mundur, dhe ndërsa unë jam i inkurajuar nga rritja e numrit të pasagjerëve, ne gjithashtu duhet të jemi realistë. Ka sfida të rëndësishme përpara - AAC ose mund të planifikojë për to me një rregullim të fuqishëm dhe të adaptueshëm rregullator që ofron për pasagjerët dhe i reziston çdo goditjeje, ose mund t'i japë përparësi fitimeve të linjave ajrore duke shkurtuar shërbimin e pasagjerëve duke e lënë industrinë të përplaset kur gjërat shkojnë keq në të ardhmen."
| Përmbledhje e trafikut | ||||||
| prill 2022 | ||||||
| Pasagjerët terminalë (000) | prill 2022 | Ndryshimi% | Jan te prill 2022 | Ndryshimi% | Maj 2021 në prill 2022 | Ndryshimi% |
| Treg | ||||||
| UK | 293 | 373.7 | 963 | 323.0 | 2,504 | 227.5 |
| EU | 1,920 | 1009.0 | 4,897 | 691.8 | 11,536 | 186.9 |
| Evropa jashtë BE-së | 406 | 653.0 | 1,284 | 611.9 | 2,641 | 201.4 |
| Afrikë | 245 | 354.2 | 863 | 252.7 | 1,658 | 176.2 |
| Amerikë Veriore | 1,198 | 1799.5 | 3,138 | 1184.2 | 6,231 | 622.8 |
| Amerikë Latine | 141 | 2175.4 | 519 | 1830.4 | 905 | 510.5 |
| Lindja e Mesme | 535 | 1358.2 | 1,885 | 545.7 | 3,894 | 253.9 |
| Azi / Paqësor | 343 | 293.7 | 1,192 | 211.9 | 2,548 | 131.8 |
| Total | 5,081 | 848.0 | 14,740 | 565.1 | 31,917 | 236.9 |
| Lëvizjet e Transportit Ajror | prill 2022 | Ndryshimi% | Jan te prill 2022 | Ndryshimi% | Maj 2021 në prill 2022 | Ndryshimi% |
| Treg | ||||||
| UK | 2,292 | 196.5 | 8,229 | 184.4 | 22,550 | 150.8 |
| EU | 15,459 | 509.3 | 43,130 | 397.3 | 107,017 | 123.6 |
| Evropa jashtë BE-së | 3,130 | 390.6 | 10,243 | 362.4 | 22,461 | 139.2 |
| Afrikë | 1,198 | 117.4 | 4,490 | 95.4 | 10,078 | 64.6 |
| Amerikë Veriore | 5,885 | 138.4 | 18,318 | 108.8 | 44,316 | 79.2 |
| Amerikë Latine | 625 | 544.3 | 2,482 | 495.2 | 5,222 | 168.6 |
| Lindja e Mesme | 2,008 | 84.9 | 7,421 | 65.0 | 19,967 | 46.5 |
| Azi / Paqësor | 1,893 | 8.5 | 8,304 | 18.7 | 24,273 | 15.1 |
| Total | 32,490 | 228.3 | 102,617 | 179.1 | 255,884 | 91.3 |
| ngarkesë (Ton metrikë) | prill 2022 | Ndryshimi% | Jan te prill 2022 | Ndryshimi% | Maj 2021 në prill 2022 | Ndryshimi% |
| Treg | ||||||
| UK | 12 | 116.8 | 32 | -49.1 | 189 | 16.3 |
| EU | 8,001 | -22.6 | 37,019 | -6.2 | 118,749 | 27.2 |
| Evropa jashtë BE-së | 3,201 | -42.9 | 13,246 | -41.2 | 58,338 | -0.1 |
| Afrikë | 7,002 | 7.2 | 30,365 | 4.2 | 78,806 | 3.2 |
| Amerikë Veriore | 48,635 | 17.2 | 184,516 | 27.0 | 520,957 | 36.0 |
| Amerikë Latine | 3,331 | 188.8 | 12,296 | 180.5 | 31,403 | 17.8 |
| Lindja e Mesme | 19,237 | 2.9 | 71,086 | -0.6 | 228,171 | 5.7 |
| Azi / Paqësor | 23,408 | -28.3 | 112,808 | -9.1 | 391,211 | 14.1 |
| Total | 112,828 | -3.1 | 461,367 | 5.7 | 1,427,824 | 19.3 |
ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:
- Së bashku me paralajmërimin e javës së kaluar nga Banka e Anglisë se inflacioni është vendosur të kalojë 10% dhe se ekonomia e Mbretërisë së Bashkuar ka të ngjarë të 'rrëshqasë në recesion' do të thotë se ne po marrim një vlerësim real që kërkesa për udhëtime do të arrijë në 65% të niveleve para pandemisë në përgjithësi. për vitin transportuesi më i madh i Heathrow British Airways njoftoi javën e kaluar se po pret një kthim në vetëm 74% të udhëtimeve para pandemisë këtë vit - vetëm 9% më shumë se parashikimet e Heathrow të cilat janë provuar të jenë ndër më të saktat në industri gjatë pandemisë Heathrow pret të mbetet me humbje gjatë gjithë këtij viti dhe nuk parashikon të paguajë ndonjë divident për aksionarët në vitin 2022.
- Për të ruajtur shërbimin që pasagjerët tanë presin gjatë verës, ne do të rihapim Terminalin 4 deri në korrik dhe tashmë po rekrutojmë deri në 1,000 oficerë të rinj sigurie Lufta e vazhdueshme në Ukrainë, kostot më të larta të karburantit, kufizimet e vazhdueshme të udhëtimit për tregjet kryesore si Shtetet e Bashkuara dhe potenciali për një variant të mëtejshëm shqetësimi krijon pasiguri në të ardhmen.
- “Ne të gjithë duam të shohim që udhëtimet të kthehen në nivelet para pandemisë sa më shpejt të jetë e mundur, dhe ndërsa jam i inkurajuar nga rritja e numrit të pasagjerëve, ne gjithashtu duhet të jemi realistë.
