Lundrimi i rezervuar Zenaiva Cervantes do të ndalonte në qytetet plazh të lagura nga dielli në rivierën meksikane. Lundrimi që ajo bëri? Kjo e uli atë në Seattle, ku ajo i tërhoqi krahët fort në gjoks ndërsa zbarkoi në një mëngjes të lagur, 50 gradë.
"Ne donim të relaksoheshim në ngrohtësi", tha banori 61-vjeçar i Tijuana, Meksikë, në Spanjisht të enjten. "Sikur dikush të më thoshte se do të isha në Seattle tetë ditë më parë, nuk do t'i kisha besuar."
Në kulmin e shpërthimit të gripit të derrit, operatorët kryesorë të lundrimit Carnival Corp. dhe Royal Caribbean Cruises Ltd. - të dëshpëruar për të shmangur sëmundjen e pasagjerëve dhe humbjen e të ardhurave - vendosën të ridrejtojnë udhëtimet e Meksikës deri në mes të qershorit.
Pra, edhe pse frika është tërhequr, pasagjerët që kërkonin një herë diellin si Cervantes po e gjejnë veten në San Francisco, Seattle dhe Victoria, British Columbia, në Kanada. Kompanitë e lundrimit janë duke kompensuar pasagjerët për kalimin me kredi në bord plus kupona për një lundrim në të ardhmen. Pasagjerët gjithashtu kishin zgjedhjen për të qëndruar në shtëpi dhe për të marrë një rimbursim të plotë, por shumica e udhëtarëve po zgjedhin të udhëtojnë kur kanë planifikuar, thanë linjat e lundrimit.
Ajo që ata po humbin në rrezet e diellit dhe rrezet e diellit, destinacionet e tyre të reja po fitojnë në miliona dollarë biznes. Në San Francisko, 16 uljet shtesë të lidhura me gripin e derrit do të rrisin trafikun e portit të vitit 31 përqind dhe do të sjellin 49,000 vizitorë të rinj, tha Michael Nerney, menaxheri i marketingut detar i San Franciskos. Çdo telefonatë mund të nënkuptojë 1 milion dollarë në shitje për bizneset e qytetit dhe së bashku ata do të prodhojnë 500,000 dollarë të ardhura për portin.
"Kjo është shumë e pazakontë - tronditëse, me të vërtetë - pasi linjat e lundrimit vendosin oraret e tyre të lundrimit 12 deri në 18 muaj më parë, dhe madje edhe ndryshime të vogla janë të rralla," tha Nerney.
Numri i madh i porteve alternative në Karaibe e bën shumë më të lehtë shkëmbimin e ndalesave atje. Në vend të Cozumel në Meksikë, kompanitë po zgjedhin Ocho Rios ose Montego Bay në Xhamajka, Nassau ose Freeport në Bahamas, Ishujt e Virgjër 'St. Thomas, St. Maarten ose Key West, Fla., Ose pikat përtej Kajmanëve dhe Turqve. dhe Caicos.
Bahamas është duke pritur për fat të mirë anijet e devijuara. Dogana merr 15 dollarë për secilin pasagjer dhe dyqanet e veshjeve dhe bizhuterive ishuj, bare dhe kafene varen nga dollarë turistikë, tha ministri i turizmit Vincent Vanderpool-Wallace.
Analistët mendojnë se përfitimet mund të jenë kalimtare për këto porte sepse shpërthimi nuk ka qenë i fortë.
"Unë mendoj se është një përplasje afatshkurtër që tashmë mund të shpërndahet", tha Michael McCall, një studiues i mikpritjes dhe pedagog në Universitetin Cornell.
Jan Freitag, nënkryetar i zhvillimit global në Smith Travel Research, vuri në dukje se, përveç gripit të derrit, udhëtimet në Meksikë janë prekur nga frika e dhunës së shtuar të drogës në shtetet kufitare. Ai sheh që udhëtimet e biznesit në Meksikë mbeten të qëndrueshme dhe gripi i derrave që kanë ndikim minimal në trafikun e kohës së lirë nëse virusi nuk përkeqësohet.
Operatorët e hoteleve po shohin udhëtarët që shtyjnë planet. Kompania e Hotel Ritz-Carlton dhe Four Seasons Hotel and Resorts thanë se pothuajse të gjithë mysafirët e rezervuar në dy prej vendpushimeve të tyre në Meksikë në fund të Prillit dhe në fillim të Majit do të vijnë disa muaj më vonë në vend të tyre. Starwood Hotels & Resorts Inc. priste që gripi t'i kushtonte $ 4 milion deri në 5 milion $ në të ardhura, por tha se mund të rimarrë pjesën më të madhe të tij nga mysafirët e rezervuar në vendpushimet e tij në SHBA ose Karaibe.
Qendrat federale për Kontrollin dhe Parandalimin e Sëmundjeve tani thonë se vetëm 10 përqind e amerikanëve të infektuar morën virusin në Meksikë, jo një të tretën e vlerësuar më parë. Por ajo mban paralajmërimin e saj kundër udhëtimit jo-thelbësor në Meksikë.
Michael Crye, nënkryetar i teknologjisë dhe çështjeve rregullatore për Shoqatën Ndërkombëtare të Cruise Lines, e quajti këtë kufizim të dëmshëm dhe të panevojshëm, sepse zonat e goditura më shumë nga përhapja e gripit janë në brendësi dhe sezoni i gripit pothuajse ka mbaruar.
Crye vuri në dukje mësimet e marra nga disa raunde të reklamave të këqija pasi shpërthyen sëmundjet gastrointestinale si virusi "Norwalk" dhe tha se kontrollet e reja të pasagjerëve sigurojnë që anijet të mos ndihmojnë në përhapjen e virusit H1N1, i cili shkakton gripin e derrit.
"Ne besojmë ... ne kemi një histori të mirë për të treguar, dhe se ju ndoshta jeni në më pak rrezik duke shkuar përpara me destinacionin tuaj sesa do të ishit praktikisht në ndonjë vend tjetër publik", tha Crye.
Eric Brey, kreu i Qendrës për Biznesin e Resortit dhe Mikpritjes në Universitetin e Memfisit, parashikoi se turistët nuk do të kishin problem të ktheheshin shpejt në Meksikë.
"Jashtë kësaj vere, nuk e shoh se është një marrëveshje kaq e madhe," tha Brey.
Në Charlotte Amalie në Shën Thomas, një vend i goditur rëndë pasi turizmi ka rënë mes recesionit, zakonisht është e qetë këtë kohë të vitit. Por taksitë zunë me bollëk nga doket javën e kaluar.
"(Gripi i derrit) është një problem i mirë për ne," tha Edward Thomas, CEO i West Indian Company Dock.
Pavarësisht nga mungesa e diellit, Cervantes, burri i saj dhe mijëra pasagjerë të tjerë që përfunduan në Paqësorin Veriperëndimor me ta shijuan blloqet e dyqaneve të Seattle dhe Pike Place Market, ku shitësit famshëm peshkonin me peshq.
"Ne menduam se do të ishim me bikini dhe rroba banje," tha Philipe Tabet, një restaurator 53-vjeçar nga Albuquerque, NM, duke udhëtuar me gruan e tij. “Thjesht duhej të paketoheshim pak më ndryshe, kaq. Shpaketoni dhe paketoni përsëri. "
