Lakmia mbi Coronavirus: Linja Norvegjeze e Lundrimit

Javen e shkuar, eTurboNews raportoi për një grua Maui duke humbur mijëra dollarë të paguar në Linjën Norvegjeze të Lundrimit kur koronavirusi e detyroi atë të anulonte.

Artikulli eTN me sa duket hapi një kanaçe krimbash për Norwegian Cruise Line (NCL). Që nga ajo kohë, dhjetëra raste të ngjashme të konsumatorëve që kanë humbur paratë e tyre të fituara me pushime mbi politikat që kishte në rregull Norvegjia e Lundrimit kanë dalë në dritë. Në të vërtetë, lista e ankesave kundër Norwegian Cruise Lines po rritet çdo ditë, duke e bërë NCL kompaninë më të anijeve të anijeve në botë në sytë e shumë të ftuarve aktualë dhe të ardhshëm.

Kur eTN kontaktoi Norwegian Cruise Line, ata nuk kishin komente të mëtejshme.

Lexuesi i eTN JC thotë: “Ky diskutim nuk ka asnjë lidhje me asgjë tjetër përveç Norwegian Cruise Line, mungesa e shërbimit ndaj klientit dhe vendimmarrja e dobët si kompani.

"Të gjitha linjat e tjera kryesore të lundrimit kanë zgjedhur të rimbursojnë ose të japin kredite në të gjitha lundrimet jashtë Azisë. Të gjitha linjat kryesore ajrore kanë rimbursuar rezervime të pakthyeshme në fluturimet brenda dhe jashtë Azisë. Të gjithë zinxhirët kryesorë të hoteleve kanë rezervuar rezervime të pakthyeshme në Azi. Pse është kështu Line norvegjeze Cruise refuzon ??

"Ashtu siç thotë artikulli, 'Lakmia e korporatave!' Ata nuk janë të interesuar të kujdesen për klientët e tyre! Ata janë të interesuar në vijën e tyre të fundit! Zgjedhja ime personale në të ardhmen do të jetë të zgjedh një kompani tjetër për të marrë pushimet e mia dhe të shpenzoj paratë e mia të fituara me vështirësi ".

Si një ofrues i shërbimit, ju keni mundësinë t'u referoheni kushteve dhe kushteve tuaja për të cilat klienti juaj ka rënë dakord ose mund të përpiqeni të jeni fleksibël dhe ta bëni klientin të lumtur. Natyrisht NCL vendosi të përdorë opsionin e parë.

Një lexues postoi: “Unë nuk jam aspak dakord me sa më sipër. Por mendoj se disa prej nesh mendojnë se ekziston një çekuilibër ndaj interesave të aksionarëve kundrejt interesave të klientëve që mund të përfundojnë duke kafshuar NCL në fund të fundit. Asnjë markë nuk është e imunizuar nga shembja, dhe çdo markë e mirë është një udhëheqëse në një situatë si kjo, jo një ndjekëse. Bothshtë edhe vdekjeprurëse edhe e rrezikshme. Dhe thjesht po flas për Kinën dhe Hong Kongun. 

"Kjo mund t'u kursejë atyre shumë dollarë tani, por do t'u kushtojë shumë klientëve të ardhshëm."

Këtu janë disa histori horror:

1. Diamond Princess ka 64 raste të konfirmuara të koronavirusit tani. Anija turistike MS America Westerdam e Holland America nuk iu lejua hyrja në port nga Filipinet dhe Japonia dhe ka qenë duke u endur në oqean për të kërkuar një port. Sidoqoftë, Quan sapo e mohoi anijen, kështu që pushimet e ëndrrave të udhëtarëve janë kthyer në një makth
   Ne rezervuam 2/17 lundrim norvegjez Jade dhe kemi saktësisht të njëjtën përvojë të keqe. NCL thjesht refuzon të na kthejë. NCL thjesht duhet të anulojë lundrimin pasi NCL mban përgjegjësi të jashtëzakonshme nëse vazhdon
2. JC, ne jemi në të njëjtën varkë që jeni ju - fjalë për fjalë. NCL duhet të rritet. Sadshtë e trishtueshme që po shikojmë lajmet duke shpresuar që situata në Singapor të përkeqësohet në mënyrë që lundrimi ynë në Jade të anulohet. Ne kemi pasur përvoja të mira në NCL në të kaluarën, por refuzimi i tyre për të rimbursuar lundrimet e rezervuara e ka bërë këtë udhëtimin tonë të fundit me ta. Ne nuk do të shkojmë, edhe nëse duhet të fshijmë mbi 3000 dollarë.
3. Kemi një situatë të ngjashme. Ne rezervuam një dalje në det në Jade Norvegjeze duke filluar në 17 Shkurt, përmes Cruisedirect. Ata nuk janë në gjendje të na ndihmojnë të marrim një rimbursim për lundrimin tonë, mbi 3000 dollarë. Ne ishim në gjendje të anulonim tarifën tonë të fluturimit (përmes Finnair) por NCL nuk ka qenë e dobishme. Ne jemi të mbërthyer duke shpresuar që situata në Singapor të përkeqësohet, gjë që ndihet vërtet e gabuar. Por nuk ka asnjë mënyrë që të rrezikojmë karantinën ose kontaktin me koronavirusin. Ndryshimi i itinerarit të tyre nga Hong Kong në Singapor thjesht nuk e pret atë. Ne do të ishim shumë të lumtur të flisnim me dikë nga eturbonews për të zgjeruar më tej situatën tonë. Unë punoj dhe nuk mund të rrezikoj të bllokohem në karantinë gjatë ose pas lundrimit tonë.
4. Ne jemi rezervuar në daljen në det Jade 6 Shkurt nga Singapori në Hong Kong, por me përhapjen e koronavirusit, Alertet e Udhëtimit të Nivelit 4, këshillat e mjekëve tanë dhe anulimin e fluturimit tonë në shtëpi nga SH.B.A. nga Hong Kongu, ne ndiejmë shëndetin tonë, siguria dhe mirëqenia rrezikohen nëse ne dhe qindra pasagjerë të tjerë amerikanë tani lundrojmë në lundrim Ne kemi kërkuar nga NCL një kredi për lundrim ose një rezervim të ardhshëm për vitin e ardhshëm, por deri më tani ata kanë qenë totalisht pa reagim ndaj situatës. Tani për tani, ata ende po thonë se ne do të penalizohemi me koston e plotë të lundrimit nëse nuk lundrojmë, edhe pse mund të sëmuremi, të karantinizohemi, të humbasim portet dhe ose ndoshta të ngecim në Kinë për javë ose muaj. 
5. Por me siguri e kuptoni pse nuk po ju ofrojnë një kredi të plotë ose mundësinë për të planifikuar përsëri. A mund ta imagjinoni se çfarë do të ndodhte nëse ata do të ofronin një kredi të plotë për këdo që mendonte se mund të sëmurej nga një mallkim?
6. Na vjen keq që duhet të merresh me NCL. Shërbimi ndaj klientit nuk është pika e tyre e fortë. Në të kaluarën ata kanë bërë pikërisht atë që u kërkon kontrata e tyre e pasagjerëve, e cila nuk është asgjë. Ata nuk duhet të garantojnë porte ose siguri ose mirëqenie të udhëtarëve. E gjitha është në kontratën e njëanshme që ju kërkohet të nënshkruani nëse doni të lundroni.
   Nëse do isha unë, unë ndoshta do të anuloja dhe do të shkurtoja humbjet e mia me NCL. Shqetësimet për shëndetin dhe mirëqenien nuk kanë asnjë çmim. Ata do të kërkohet të rimbursojnë tarifat e portit dhe çdo tarifë shërbimi të parapaguar. Nuk ka gjasa që ata të bëjnë ndonjë gjë për ju.
   Ashtu si të tjerët në këpucët tuaja, edhe ju mund të vendosni të hapni një çështje me Better Business Bureau dhe të vazhdoni t'u kushtoni vëmendje negative praktikave të tyre të biznesit. Shumë njerëz këtu për kryqekritikët kanë një "NCL nuk mund të bëjë asnjë dëm", kështu që do të merrni shumë përgjigje të konservuara që u mungon ndjeshmëria dhe mirëkuptimi janë sinqerisht të padobishme. Te uroj gjithe te mirat.
7. Burri im dhe unë jemi në Jade duke lënë Hong Kong në 2/17 dhe kemi të njëjtin problem. Ata nuk do të na lejojnë të ndryshojmë lundrimin (ne nuk kërkuam rimbursim, vetëm një kredi). Ne ishim në gjendje të anulonim dhomën tonë të hotelit dhe kompaninë ajrore të pakthyeshme. Justshtë thjesht NCL që është e paarsyeshme. Edhe pse nuk jam aq i shqetësuar për kapjen e virusit, jam i shqetësuar për gjithçka tjetër që vjen së bashku me të. Pothuajse çdo atraksion në HK është i mbyllur, ka kërcënime për greva mjekësore, fluturimet po anulohen ose ndryshohen, dhe portet e tjera (Vietnami, Tailanda, etj.) Gjithashtu kanë probleme. Nuk do të ia vlente të shkoja edhe sikur ta dija që nuk do ta kapja virusin. 
   Unë e kuptoj që kam nënshkruar një kontratë kur rezervoja lundrimin tim; megjithatë, kompanitë mund të bëjnë gjënë e përgjegjshme dhe të lejojnë ndryshime / kredi ashtu si bënë kompania ime ajrore dhe hoteli me tarifa të pakthyeshme. Fat i mirë Capeviewer. Nëse dëgjoj nga NCL, me siguri do t'ju njoftoj!
8. Po, sigurimi është i mallkuar. Në raste si këto, linjat e lundrimit me të vërtetë duhet të ofrojnë një mundësi për të paktën t'ju japin kredi të plotë për një rezervim të ardhshëm. Crazyshtë e çmendur të mendosh se linja e lundrimit ende pret që njerëzit të marrin lundrimet e tyre kur anulohen fluturimet për / nga qytetet port. Kjo është një situatë shumë e veçantë, e rrallë dhe unike.
9. Lol kjo deklaratë e saktë postohet në të gjitha bordet e linjës së lundrimit CC kur ata qëndrojnë në kontaktin e tyre për një larmi arsyesh si uragane, porte të anuluara dhe sëmundje, për aq sa mund të them se me të vërtetë nuk i dëmton ata.
10. Po, akoma më keq, NCL po lejon gjithashtu udhëtarët që kanë fluturime lidhëse nëpër aeroporte në Kinën kontinentale të hipin në anijet e tyre. Nuk e di nëse kjo është edhe e mundur sepse shumica e linjave ajrore kanë devijuar fluturimet larg Kinës për arsye sigurie dhe me shumë kujdes. Por jo, NCL, për sa kohë që nuk keni ethe ditën e nisjes, jeni mirë të shkoni. Ndoshta ata mendojnë se virusi mund të shmangë aeroportin, kush e di.
    Dikush me emrin cc "Norwegian Cruise Lines" postoi një komunikim të përgjithshëm në këto borde mesazhesh javën e kaluar dhe më pas u zhduk. NCL gjithashtu raportohet të ketë dërguar me email mysafirët e tyre që po lundronin në Jade, nisja e 17 shkurtit. Po postoj një pjesë të komunikimit të fundit më poshtë. Një shtesë kyçe në postën elektronike më poshtë u hoq lehtësisht nga komunikimi publik i postuar në këto borde mesazhesh ... domethënë pjesa e theksuar dhe e nënvizuar më poshtë. Ju mund ta shihni komunikimin e plotë në thirrjen Jade të 17 Shkurtit, por unë imagjinoj se e keni parë tashmë ose madje e keni marrë atë përmes emailit tuaj. Udhëtime të sigurta dhe qëndroni të sigurt !!
    “Vizitor i dashur i vlerësuar
    Për shkak të shqetësimit në rritje në lidhje me infeksionet e koronavirusit në Kinë, ne do t'i mohojmë imbarkimin çdo mysafiri që ka vizituar Kinën kontinentale në 30 ditët e fundit. Këta mysafirë do të marrin një rimbursim për udhëtimin e tyre me kusht që të sigurojnë dëshmi të udhëtimit në formën e biletave të linjës ajrore ose të ngjashme. Ju lutemi vini re se Kina kontinentale nuk përfshin Hong Kong, Macau ose Tajvan.
    Nëse një mysafir në nisje tranziton përmes një aeroporti në Kinën kontinentale por nuk e lë aeroportin, ata do të lejohen të hipin. Ata do të duhet të tregojnë provën e biletës së tyre ajrore që tregon se kishin një fluturim lidhës dhe kohën e fluturimit.

Duket se duhet të futet legjislacioni për të kërkuar që kompanitë e lundrimit të sigurojnë sigurim për të mbrojtur konsumatorin nga epidemitë dhe fatkeqësitë e tjera natyrore.