Gary Kelly për bashkimet: "Unë kurrë nuk do të thoja kurrë"

ATLANTA - CEO i Southwest Airlines Co. tha të enjten transportuesi i zbritjeve nuk do të përjashtonte kurrë idenë e blerjes së një transportuesi tjetër në mënyrë që të rritet.

ATLANTA - CEO i Southwest Airlines Co. tha të enjten transportuesi i zbritjeve nuk do të përjashtonte kurrë idenë e blerjes së një transportuesi tjetër në mënyrë që të rritet.

Por Gary Kelly tha në një mbledhje të Wings Club në Nju Jork se është e rëndësishme për Jugperëndimin të ruajë modelin e saj të biznesit pikë-për-pikë dhe aftësinë e tij për të menaxhuar flotën e saj, gjë që ndihmon në mbajtjen e kostove të ulëta.

"Unë kurrë nuk do të thosha kurrë, dhe ju e dini që nuk do t'ju jap një përgjigje të drejtë për këtë," tha ai gjatë një seance pyetje-përgjigje pas fjalës së tij, e cila u transmetua në Internet.

Kelly tha se Jugperëndimi, me qendër në Dallas, do të jetë në zhurmë për çdo mundësi që e ndihmon atë të rritet.

Në fillim të këtij viti, Southwest bëri një përpjekje për të blerë Frontier Airlines nga falimentimi, por u tërhoq kur nuk mundi të merrte një marrëveshje me pilotët e unionit mbi bashkimin e ekuipazheve të Southwest dhe Frontier.

Kufiri u ble në vend nga Republic Airways Holdings Inc.

Të martën, CEO i Delta Air Lines Inc. Richard Anderson u tha investitorëve në një konferencë se mund të ngrihej një çështje për konsolidim të mëtejshëm në industrinë e linjave ajrore amerikane, por është e paqartë nëse administrata Obama do ta lejonte atë.

Anderson nuk la të kuptojë nëse linja ajrore më e madhe në botë, e cila bleu Northwest Airlines vitin e kaluar, ka oreksin për një blerje tjetër. Por ai sugjeroi se ka vend për më shumë bashkime në industri.

Disa analistë kanë spekuluar në të kaluarën se Alaska Air Group Inc. ose JetBlue Airways Corp mund të jenë objektiva tërheqës për Delta. Në vitet e fundit është folur gjithashtu për kombinime të mundshme midis Continental Airlines Inc. dhe United Airlines dhe midis American Airlines dhe US Airways Group Inc.

Por asnjë marrëveshje bashkimi që përfshin transportues të mëdhenj nuk është materializuar që kur Delta bleu Northwest.

Kelly tha se planet aktuale të Jugperëndimit janë që kapaciteti i tij, i matur nga vendet e disponueshme herë milje të fluturuara, të jetë afërsisht i sheshtë në 2010 krahasuar me këtë vit.

Ai tha se beson se ekonomia do të vazhdojë të rritet modeste në 2010, por Jugperëndimi planifikon të jetë konservatore.

<

Rreth Autorit

Linda Hohnholz

Kryeredaktor për eTurboNews bazuar në selinë e eTN.

Shperndaje te...