Aeroplani i parë për Qendrën e re të Dorëzimit të Boeing në Kinë është një B737 Max

Rrëzimi vdekjeprurës B737 MAX nga Indonesian Lion Air ende i freskët, Boeing dhe partner i ndërmarrjes së përbashkët Commercial Aircraft Corporation i Kinë, Ltd (COMAC) festoi sot dorëzimin e aeroplanit të parë nga Qendra e re e Përfundimit dhe Dorëzimit 737 në Zhoushan, Kinë. Ajri Kinë mori avionin e parë, duke shënuar një epokë të re në partneritetin e Boeing me industrinë kineze të aviacionit.

Dorëzimi i MAX 8 të parë, mbledhur në Renton, Lani. dhe përfundoi në Kinë, vjen 20 muaj pasi filloi ndërtimi në vendin prej 100 hektarësh. Qendra e Përfundimit dhe Dorëzimit 737 është objekti i parë i tillë Boeing jashtë Shtetet e Bashkuara. Objekti është ndërtuar në partneritet me Qeveritë e Provincave Zhejiang dhe Zhoushan dhe do të bëhet plotësisht operacional në faza pasi kapaciteti është zgjeruar me kalimin e kohës.

“Ky moment nënkupton partneritetin tonë në rritje me Kinë që shtrihet mbrapa për gati gjysmë shekulli, "tha Presidenti dhe CEO i Boeing Commercial Airplanes Kevin McAllister. "Ne jemi krenarë për marrëdhënien tonë të gjatë me qeverinë kineze, linjat ajrore dhe partnerët e industrisë dhe besimin që ata i japin Boeing."

Do të fluturohet nga Boeing 737 MAX për linjat ajrore kineze Seattle në Zhoushan, ku Qendra e Përbashkët e Përfundimit Boeing-COMAC do të përfundojë punën e brendshme në aeroplanë. Deklarata e punës gradualisht do të zgjerohet për të përfshirë pikturën me shtimin e tre varëse rrobash. Pasi të përfundojnë, aeroplanët do të lëvizin në qendrën ngjitur të ofrimit të operuar nga Boeing për aktivitetet e pranimit të klientit dhe formalitetet e dorëzimit.

"Urime Boeing për dorëzimin e 737 MAX të parë nga Zhoushan", tha Zhao Yuerang, president i COMAC. "Ky është një moment i rëndësishëm i përpjekjeve të Boeing për të thelluar gjurmën e saj në Kinë, si dhe për të mbështetur rritjen e Kinës industria e linjave ajrore, duke hapur një epokë të bashkëpunimit midis dy prodhuesve të aeroplanëve nga ne. "

Objekti, i cili mbulon 666,000 sq ft në total, është krijuar për të mbështetur të gjithë familjen e aeroplanëve 737 MAX, nga MAX 7 me rreze të gjatë në MAX me kapacitet të lartë 10. Me rreth një të tretën e të gjitha 737 dërgesave u shkojnë klientëve kinezë , struktura e Zhoushan do t'u mundësojë klientëve të linjave ajrore kineze të azhurnojnë dhe zgjerojnë flotat e tyre me aeroplanët më të përparuar teknologjikisht me një rresht Boeing. Për më tepër, biznesi dhe partneritetet në të cilat po zhvillohet Boeing Kinë janë përbërëse për shtimin e kapaciteteve dhe vendeve të hapësirës ajrore në SH.B.A.

Kinë është në rrugën e duhur për t'u bërë tregu më i madh i aviacionit tregtar në botë. Parashikimi i fundit i Tregut Komercial të Boeing parashikon që Kinë do të duhet 7,680 aeroplanë të rinj me vlerë 1.2 trilionë dollarë dollarë gjatë 20 vitit të ardhshëm dhe një tjetër 1.5 trilionë dollarë dollarë në shërbimet tregtare për të mbështetur flotën e aeroplanëve në rritje të vendit.