Mundësuar nga një arkitekturë e sistemit të hapur, AAMS lejon integrimin e shpejtë të sensorëve dhe funksioneve që një klient dëshiron të përdorë për të përmirësuar gatishmërinë e tij luftarake ajrore. Për shembull, sot sistemi paraqitet me:
• Radari ajër-ajër me grup aktiv elektronik të skanuar (AESA);
• Sistem cueing i montuar në helmetë (HMCS);
• Komunikimet taktike të lidhjes së të dhënave ndërmjet avionëve dhe subjekteve të tjera;
• Sistemet e kërkimit dhe gjurmimit me rreze infra të kuqe (IRST);
• Simulimi i armëve me besnikëri të lartë që lejon përsëritjen e saktë të taktikave të kundërshtarit;
• Funksionim i avancuar i sulmeve elektronike dhe aftësi të zbulimit pasiv të RF; dhe
• Një sërë funksionesh taktike që koordinojnë sistemet e mësipërme për të siguruar një spektër të efekteve reale të kundërshtarit.
AAMS përfaqëson katër vjet punë kërkimore dhe zhvillimi nga inxhinierët e Top Aces dhe partneri teknologjik Coherent Technical Services, Inc. (CTSi) nga Lexington Park, MD. Vitin e kaluar, AAMS u certifikua për përdorim në flotën e A-4N Skyhawks të Top Aces dhe aktualisht është në shërbim me Forcat e Armatosura Gjermane dhe klientët e tjerë evropianë për trajnime të avancuara ajrore. Tani i njëjti sistem misioni i federuar është instaluar në aeroplanët F-16A të Top Aces nga M7 Aerospace e San Antonio, TX, një kompani Elbit Systems of America me përvojë në Mirëmbajtjen, Riparimin dhe Riparimin e avionëve (MRO).
Top Aces planifikon të përmirësojë pjesën më të madhe të flotës së saj F-16 me teknologjinë novatore AAMS brenda vitit të ardhshëm.
“Kur kombinoni fuqinë dhe avionin e F-16 me AAMS, ai ofron zgjidhjen më realiste dhe me kosto efektive të trajnimit në dispozicion për pilotët që fluturojnë me luftëtarë të gjeneratës së pestë, si F-22 ose F-35”, thotë. Russ Quinn, President, Top Aces Corp., një veteran 26-vjeçar i USAF dhe ish-pilot Aggressor me më shumë se 3,300 orë fluturimi F-16.
“Për shkak të natyrës plug-and-play të AAMS-së tonë, ai gjithashtu lejon shtimin e sensorëve të rinj dhe në zhvillim edhe në të ardhmen, gjë që ofron fleksibilitet për të përmirësuar F-16-të tanë dhe për të përmbushur nevojat e Forcave Ajrore për vite me rradhë. për të ardhur,” shton z. Quinn.
ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:
- “Due to the plug-and-play nature of our AAMS, it also allows for the addition of new and emerging sensors well into the future, which provides the flexibility to upgrade our F-16s and meet the needs of the Air Force for years to come,”.
- “When you combine the power and avionics of the F-16 with the AAMS, it provides the most realistic and cost-effective training solution available to pilots flying fifth-generation fighters, such as the F-22 or F-35”, says Russ Quinn, President, Top Aces Corp.
- Powered by an open system architecture, AAMS permits the rapid integration of sensors and functions that a customer wishes to use to improve their air combat readiness.
