FCC jep licencën e operimit Row 44 për fluturim Wi-Fi

Në një zhvillim që ka të ngjarë të nxisë konkurrencën globale për të siguruar Wi-Fi në avionët e pasagjerëve, Rreshti 44 njoftoi të enjten se Komisioni Federal i Komunikimeve i ka dhënë asaj një licencë të përhershme operimi për të siguruar shërbimin e Internetit në avionë.

Licenca, kur kombinohet me marrëveshjet ekzistuese të Rreshtit 44 me qeveritë Meksikane dhe Kanadeze, do të thotë që kompania do të jetë në gjendje të sigurojë shërbimin e saj me bazë satelitore Wi-Fi në të gjithë Amerikën e Veriut. Kompania gjithashtu tregoi se do të ofrojë shërbimin e saj në tregje shtesë globale.

"Jona është zgjidhja e parë që ofron bandë të vërtetë të gjerë për pasagjerët e linjave ajrore, brenda dhe jashtë vendit, duke ofruar një përvojë të krahasueshme me shpejtësitë e larta të Internetit që ata gëzojnë në shtëpi dhe në punë", tha CEO i Rreshtit 44 John Guidon, në një deklaratë.
Rreshti 44, shërbimi i të cilit është testuar nga Alaska Airlines dhe Southwest Airlines, mbështetet nga Hughes Network Systems, teknologjia satelitore me bandë të gjerë e të cilit arrin në shumë tregje globale.

Një shërbim konkurrues gjatë fluturimit i ofruar nga AirCell në Shtetet e Bashkuara ka një fillim në Rreshtin 44. Shërbimi i Internetit Fluturimi Gogo i Aircell është instaluar tashmë nga disa kompani ajrore amerikane. Muajin e kaluar, AirTran tha se e gjithë flota e saj me 136 avionë ishte pajisur me shërbimin Gogo. Linjat ajrore të tjera që instalojnë shërbimin Aircell përfshijnë American Airlines, Delta Air Lines dhe Virgin America. Aircell përdor antena tokësore për shërbimin e saj.

Miratimi i FCC zgjati më shumë sesa pritej në Rreshtin 44, por Guidon tha: "Ne besojmë se partnerët tanë të linjës ajrore të Amerikës së Veriut dhe pasagjerët e tyre do ta gjejnë këtë shërbim gjatë fluturimit me vlerë të pritjes."

Duke vënë në dukje se FCC ende ndalon thirrjet telefonike gjatë fluturimit në fluturimet e brendshme të SHBA, Rreshti 44 tha se synon të ofrojë telefonim celular për klientët e saj të linjave ajrore globale në rajonet ku lejohet. Në Evropë, për shembull, thirrjet telefonike gjatë fluturimit lejohen nga agjencitë rregullatore. Ofruesi evropian OnAir, për shembull, ofron aftësinë e thirrjes zanore, si dhe surfimin në internet në fluturimet evropiane.

Një konkurrent tjetër është Panasonic Avionics, i cili furnizon thirrjet gjatë fluturimit dhe shërbimin Wi-Fi në disa tregje globale.

Një përpjekje e mëparshme për të ofruar Wi-Fi gjatë fluturimit nga njësia Connexion e Boeing nuk arriti të tërhiqej seriozisht dhe u mbyll pas humbjeve prej qindra miliona dollarësh. Sidoqoftë, antenat Connexion janë akoma të vendosura në disa aeroplanë, përfshirë aeroplanët gjermanë Lufthansa, dhe mund të përdoren për disa shërbime fluturimi me bazë satelitore në të ardhmen.