Tarifat e linjave ajrore për vendet e rezervuara dhe më pak politika të para të bordit të familjeve ngarkojnë udhëtarët familjarë me foshnje dhe fëmijë të vegjël
UASHINGTON, DC - Aleanca e Udhëtimeve të Konsumatorëve (CTA) u kërkon linjave ajrore të rishikojnë politikat dhe tarifat e miratuara së fundmi që ngarkojnë padrejtësisht familjet me fëmijë të vegjël.
Këto përfshijnë tarifa të detyrueshme të rezervimit të sediljeve që mund të detyrojnë një familje me katër të shpenzojë deri në 150 dollarë më shumë për transportin ajror, dhe nganjëherë më shumë, për t'u garantuar vende së bashku. Për më tepër, eleminimi i politikave të para nga bordi i familjeve nga disa kompani ajrore ka shtuar stresin në udhëtimet familjare, veçanërisht për ata me fëmijë të vegjël.
"Familjet që udhëtojnë me foshnje dhe të vegjël shpesh nuk mund të shmangin kontrollimin e çantave shtesë të mbushura me gjithçka, nga shumë ndryshime të rrobave të nevojshme për fëmijët e vegjël te pelenat, lodrat, batanijet speciale dhe shishet e fëmijëve," tha Charlie Leocha, Drejtori i Aleancës së Konsumatorëve të Udhëtimit . "Ndërkohë, udhëtarët e moshuar që nuk kanë forcën e trupit të sipërm për të marrë dore në koshat e sipërm, gjithashtu duhet të kontrollojnë bagazhet dhe të paguajnë tarifa shtesë."
Tarifat e rezervimit të sediljeve janë pjesë e tarifave ndihmëse që linjat ajrore kanë krijuar gjatë pesë viteve të fundit në emër të lejimit të pasagjerëve të paguajnë vetëm për ato që u nevojiten dhe, natyrshëm, të fitimeve. Këto tarifa shtesë, si dhe janë të vështira për t'u përcaktuar, krahasuar midis linjave ajrore dhe blerjes, dhe bien në mënyrë të pabarabartë mbi udhëtarët.
United Airlines kohët e fundit shtoi një rrudhë të re në "politikën e saj familjare" duke eleminuar mundësinë që familjet - madje edhe ato me fëmijë të vegjël ose foshnje - të hipnin herët. Ata nuk janë vetëm. American Airlines ndaloi së bërëi njoftime të hershme për familjet në bord disa vjet më parë. Delta, JetBlue dhe Virgin America vazhdojnë të lejojnë familjet me fëmijë të vegjël të hipin herët dhe US Airways ka një sistem hibrid që në fillim merr fluturime të shpeshta elitare, pastaj bordet e familjeve para bordit të përgjithshëm.
CTA e njeh që përpjekja për të ligjëruar sjelljen miqësore ndaj familjes nga linjat ajrore do të ishte aq e lehtë sa përpjekja për të mbajtur tre dhe katër vjeç nga luftimet. Ka shumë pyetje që legjislacioni do të duhet të marrë në konsideratë. Çfarë është një familje? Sa vjeç janë fëmijët? Po për të miturit e pashoqëruar? Çfarë do të thotë "ulur së bashku"?
Në vend që të përballen me legjislacion të dyshimtë ose rregullore të rëndë, linjat ajrore mund ta zbusin këtë çështje në mënyrë aktive duke shtuar gjuhë në Angazhimet e Shërbimit të Klientit që shpjegon se si do të trajtohen familjet për t'i mbajtur ata së bashku. Heqja dorë vullnetare nga të gjitha tarifat e rezervimit të vendeve për fëmijët e moshës gjashtë vjeç dhe më të rinj do të ishte një fillim i mirë. Pastaj, agjentët e portës dhe shoqëruesit e fluturimit mund të inkurajohen të përdorin arsyen e arsyeshme në marrëdhëniet me familjet, duke bërë çdo përpjekje për t'i vendosur ata së bashku.
Ndërsa CTA nuk beson se linjat ajrore urrejnë familjet në të vërtetë, politikat e tyre aktuale bëjnë një punë të dobët për ta pasqyruar atë. Modifikimi i menjëhershëm i këtyre politikave anti-familjare do të zvogëlonte këtë stres të panevojshëm për familjet, pasagjerët e tjerë dhe ekuipazhin.
