Amsterdami ka një taksë të diskutueshme VMR që synon kryesisht industrinë e udhëtimeve në grup, dhe thjesht nuk funksionon.
Gjermania po përballet me një ndryshim të propozuar në rregullimet e taksimit indirekt të zbatueshëm për blerësit jo-BE që synon ende në 2022 pas pezullimit aktual.
Destinacionet e BE-së pësojnë një disavantazh konkurrues sepse shitjet ndaj konsumatorëve të BE-së për pushime në destinacione jo-anëtare të BE-së mbeten pa TVSH.

Me vaksinat COVID-19 në një program përpara me shpejtësi të plotë në të gjithë Evropën dhe botën dhe hapjen e kufijve së bashku me lehtësimin e kufizimeve të udhëtimit, është koha kryesore për qeveritë Evropiane të vendosin bazat për një mjedis miqësor për udhëtimet dhe turizmin. Kjo nuk është çështja.

Vermakelijkhedenretributie e diskutueshme e Amsterdamit (taksa VMR) kryesisht synon industrinë e udhëtimeve në grup, dhe nuk funksionon. Shitësi përfundimtar i konsumatorit është i detyruar të mbledhë taksën dhe t'ia dërgojë atë qytetit. Kjo do të thotë që departamenti komunal i taksave i një qyteti të BE po kërkon të rikuperojë taksat indirekte nga kompanitë me bazë kudo në botë. Kjo është padyshim jopraktike, megjithatë sistemi është akoma në vend dhe mund të rritet në shtrirje.

Në Gjermani, ndryshimi i propozuar në rregullimet e taksimit indirekt të zbatueshëm për blerësit jo-BE (përshkruar këtu) synohet ende në 2022 pas pezullimit aktual. Por asgjë nuk është e sigurt, dhe operatorët nuk mund ta çmojnë produktin gjerman me asnjë besim. Ata kanë dy mundësi, të dyja të këqija: ose të kërkojnë një çmim më të lartë për të mbuluar ndonjë taksë shtesë, kosto administrative dhe të mbajnë akoma një diferencë ekonomike të qëndrueshme, ose të kërkojnë të mbeten konkurrues të çmimeve dhe të rrezikojnë të shesin me humbje, duke besuar se një vetë e tillë -masa e humbjes do të mbetet e pezulluar derisa të bihet dakord për një zgjidhje në të gjithë BE-në.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

either charge a higher price to cover any additional tax, administrative costs and still maintain an economically viable margin, or seek to remain price competitive and run the risk of selling at a loss, trusting that such a self-defeating measure will remain suspended until an EU-wide solution is agreed.
With COVID-19 vaccinations on a full-speed ahead program throughout Europe and the world and borders opening up along with travel restrictions easing, it is the prime time for European governments to lay the foundation for a travel and tourism-friendly environment.
In Germany, the proposed change in the indirect taxation arrangements applicable to non-EU buyers (described here) is still intended in 2022 following current suspension.