Zyrtarët e Bashkimit Evropian njoftuan se marrëveshja u arrit midis përfaqësuesve të vendeve anëtare të BE-së, Parlamentit Evropian dhe Komisionit Evropian, për t'u kërkuar prodhuesve të makinave të ulin 100% të emetimeve të CO2 deri në vitin 2035.
Marrëveshja do të kërkonte gjithashtu një reduktim prej 55% në emetimet e CO2 për të gjitha automjetet e reja të shitura nga viti 2030, që tejkalon objektivin aktual të një reduktimi prej 37.5%.
Bisedimet e përfunduara ishin të një rëndësie të madhe, pasi që Bashkimi Europian vendet anëtare, Parlamenti Evropian dhe Komisioni Europian të gjithë duhet të bien dakord kur një ligj i ri do të miratohet brenda BE-së.
Sipas shefit të politikës klimatike të BE-së, Frans Timmermans, rregullorja e re është një shenjë për të gjithë se "Evropa po përqafon kalimin drejt lëvizshmërisë me emetim zero".
Rregullorja e re do të ndalonte efektivisht shitjen e të gjitha automjeteve të reja me benzinë dhe naftë në vendet e Bashkimit Evropian duke filluar nga ai vit.
“Komisioni Evropian mirëpret marrëveshjen e arritur mbrëmë nga Parlamenti dhe Këshilli Evropian që garanton se të gjitha makinat dhe furgonat e reja të regjistruara në Evropë do të kenë emetim zero deri në vitin 2035,” tha Komisioni në një deklaratë për shtyp të lëshuar pas përfundimit të negociatave.
Marrëveshja e arritur rishtazi synon "të bëjë sistemin e transportit të BE-së më të qëndrueshëm, të sigurojë ajër më të pastër për evropianët dhe shënon një hap të rëndësishëm në arritjen e Marrëveshjes së Gjelbër Evropiane", shtohet në njoftim.
Megjithatë, pavarësisht se marrëveshja është arritur midis të gjithë negociatorëve kryesorë, afati kohor që masa të bëhet ligj është shumë i qartë, pasi marrëveshja është provizore dhe tani kërkon miratim zyrtar nga Parlamenti Evropian dhe Këshilli i BE-së.
