ET302 i është dhënë leja të kthehet në Addis Ababa para se të përplaset

0a1a-212
0a1a-212
Shkruar nga Juergen T Steinmetz

Sipas CEO të Ethiopian Airlines Z. Tewolde GebreMariam, i cili konsiderohet një titan i industrisë së aviacionit, kapiteni në ET 302 pas ngritjes nga Addis Ababa në fluturimin për në Nairobi raportoi vështirësi me avionin. Zoti GebreMariam e tha këtë në një konferencë shtypi në Addis Ababa minuta më parë, sipas reporterëve vendas.

Kontrollorët e Trafikut Ajror lëshuan leje që aeroplani të kthehej në Aeroportin në Kryeqytetin Etiopian dhe u rrëzua gjatë procesit, duke vrarë të gjithë në bord.

Ky skenar tingëllon shumë i ngjashëm sipas skenarit tjetër Airbus 737-800 kishte, përfshirë rrëzimin e fundit në Lions Air.

Etiopiane Airlines u konsiderua transportuesi më i mirë afrikan vitin e kaluar nga konsulenca e udhëtimeve ajrore me bazë në Mbretërinë e Bashkuar Skytrax. Ajo raportoi se mbante më shumë se 10.6 milion pasagjerë në vitin e saj fiskal 2017/2018, një rritje prej 21% në krahasim me vitin e kaluar dhe ka një të mirë siguri renditje, duke shënuar 6/7, sipas Airlines Vlerësime.

Sipas Wikepedia Rrjeti i Sigurisë së Aviacionit regjistron 60 aksidente/incidente për Ethiopian Airlines që arrijnë në 322 viktima që nga viti 1965, plus gjashtë aksidente për Ethiopian Air Lines, ish -linja ajrore's emrin. Që nga korriku 1948, kompania fshiu 36 avionë, duke përfshirë tre Boeing 707, dy Boeing 737, një Boeing 767, dy Douglas DC-3, dy Douglas DC-6, një de Havilland Canada DHC-5 Buffalo, dy de Havilland Canada DHC -6 Vidra Binjake, 21 nëntipe të Douglas C-47, një Lockheed L-749 Constellation dhe një Lockheed L-100 Hercules.

Linja ajrore's Aksidenti më famëkeq ndodhi në Nëntor 1996, kur një Boeing i rrëmbyer 767-200ER u rrëzua në Oqeanin Indian, në brigjet e Ishujve të Komoreve, për shkak të urisë nga karburanti, duke vrarë 125 nga 175 pasagjerët dhe ekuipazhi në bord. Episodi i tretë më vdekjeprurës u zhvillua në Janar 2010 dhe përfshiu një Boeing 737-800 që sapo ishte nisur nga Aeroporti Ndërkombëtar i Bejrut-Rafic Hariri dhe ishte përplasur në Detin Mesdhe, në brigjet e Libanit; në bord ishin 90 persona, nga të cilët asnjë nuk mbijetoi. Rrëzimi i një Boeing 737-200 në Aeroportin Bahir Dar në Shtator 1988 renditet si transportuesi's aksidenti i katërt më vdekjeprurës, me 35 viktima, nga 104 persona në bord.

 

 

 

<

Rreth Autorit

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ka punuar vazhdimisht në industrinë e udhëtimeve dhe turizmit që kur ishte adoleshent në Gjermani (1977).
Ai themeloi eTurboNews në 1999 si gazeta e parë në internet për industrinë globale të turizmit të udhëtimit.

Shperndaje te...