Emirates Group: 1.2 miliardë AED fitim në gjysmën e parë të vitit financiar 2019-20

La Grupi i Emirateve sot njoftoi rezultatet e saj gjysmëvjetore për vitin e tij financiar 2019-20.

Të ardhurat e grupit ishin 53.3 miliardë AED (14.5 miliardë dollarë amerikanë) për gjashtë muajt e parë të 2019-20, duke rënë 2% nga 54.4 miliardë AED (14.8 miliardë dollarë) gjatë së njëjtës periudhë të vitit të kaluar. Kjo rënie e lehtë e të ardhurave ishte kryesisht për shkak të zvogëlimeve të planifikuara të kapacitetit gjatë mbylljes së pistës Jugore 45-ditore në aeroportin Ndërkombëtar të Dubai (DXB), dhe lëvizjeve të pafavorshme të monedhës në Evropë, Australi, Afrikën e Jugut, Indi dhe Pakistan.

Përfitueshmëria u rrit me 8% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, me Grupin që raportoi një fitim neto gjysmë viti 2019-20 prej 1.2 miliardë AED (320 milion dollarë amerikanë). Përmirësimi i fitimit ishte kryesisht për shkak të rënies së çmimeve të karburantit me 9% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, megjithatë fitimi nga kostot e ulëta të karburantit u kompensua pjesërisht nga lëvizjet negative të monedhës.

Pozicioni i parave të gatshme të Grupit në 30 shtator 2019 qëndroi në 23.0 miliardë AED (6.3 miliardë dollarë amerikanë), krahasuar me 22.2 miliardë AED (6.0 miliardë dollarë amerikanë) më 31 mars 2019.

Lartësia e Tij (HH) Shejh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Kryetar dhe Shef Ekzekutiv, Emirates Airline dhe Group tha: "Grupi Emirates dha një performancë të qëndrueshme dhe pozitive në gjysmën e parë të 2019-20, duke përshtatur strategjitë tona për të lundruar në kushtet e tregtisë dhe pasiguria social-politike në shumë tregje në botë. Të dy Emirates dhe dnata punuan shumë për të minimizuar ndikimin e rinovimeve të planifikuara të pistës në DXB në biznesin tonë dhe tek klientët tanë. Ne gjithashtu mbajtëm një kontroll të ngushtë të kostove të kontrollueshme dhe vazhduam të nxisim përmirësimin e efikasitetit, duke siguruar që burimet tona të ishin vendosur lehtësisht për të përfituar nga fushat e mundësive.

"Kostoja më e ulët e karburantit ishte një pushim i mirëpritur pasi pamë rënien e faturës sonë të karburantit me 2.0 miliardë AED krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Sidoqoftë, lëvizjet e pafavorshme të monedhës fshinë afërsisht 1.2 miliardë AED nga fitimet tona.

"Pikëpamja globale është e vështirë të parashikohet, por ne presim që industria ajrore dhe e udhëtimeve të vazhdojnë të përballen me erën e erës gjatë gjashtë muajve të ardhshëm me një konkurrencë të fortë duke shtuar presion në rënie. Si një grup ne qëndrojmë të fokusuar në zhvillimin e biznesit tonë dhe ne do të vazhdojmë të investojmë në aftësi të reja që fuqizojnë njerëzit tanë dhe të na mundësojnë të ofrojmë produkte, shërbime dhe përvoja edhe më të mira për klientët tanë. "

Baza e punonjësve të Grupit Emirates mbeti e pandryshuar krahasuar me 31 Mars 2019, me një numër të përgjithshëm mesatar të stafit prej 105,315. Kjo është në përputhje me kapacitetin e planifikuar të kompanisë dhe aktivitetet e biznesit, dhe gjithashtu pasqyron programe të ndryshme të brendshme për të përmirësuar efikasitetin përmes zbatimit të teknologjisë së re dhe rrjedhave të punës.

Linja ajrore e Emirateve

Gjatë gjashtë muajve të parë të 2019-20, Emirates mori 3 Airbus A380, me 3 avionë të tjerë të planifikuar të dorëzohen para fundit të vitit financiar 2019-20. Ajo gjithashtu tërhoqi 6 avionë të vjetër nga flota e saj me 2 të tjerë që do të kthehen deri në 31 Mars 2020. Strategjia e gjatë e linjës ajrore për të investuar në avionët më të përparuar të trupit të gjerë e lejon atë të përmirësojë efikasitetin e përgjithshëm, të minimizojë gjurmën e emetimeve të saj dhe ofrojnë përvoja të konsumatorëve me cilësi të lartë.

Emirates vazhdon të ofrojë lidhje gjithnjë e më të mira për klientët e saj në të gjithë globin me vetëm një ndalesë në Dubai. Në gjashtë muajt e parë të vitit të saj financiar, Emirates shtoi dy rrugë të reja për pasagjerët: Dubai-Bangkok-Phnom Penh dhe Dubai-Porto (Portugali). Që nga 30 shtatori, rrjeti global i Emirates përfshiu 158 destinacione në 84 vende. Flota e saj qëndronte në 267 aeroplanë, përfshirë anijet.

Emirates gjithashtu zhvilloi më tej partneritetin e saj me flydubai. Të dy linjat ajrore vazhduan të përdorin rrjetet e tyre plotësuese për të optimizuar oraret e fluturimeve dhe për të ofruar lidhje të reja me palë qyteti përmes Dubai, si dhe për të hapur itinerare të reja duke përfshirë Napolin (Itali) dhe Tashkent (Uzbekistan) në gjysmën e parë të 2019-20. Klientët gjithashtu gëzojnë edhe më shumë përfitime me një program të vetëm besnikërie nën Emirates Skywards, dhe pasagjerët që lidhen midis Emirates dhe flydubai mund të përjetojnë tranzit pa probleme me 22 fluturime flydubai që tani operojnë nga Emirates Terminal 3 në DXB.

Kapaciteti i përgjithshëm gjatë gjashtë muajve të parë të vitit ra me 7% në 29.7 miliardë Ton Ton në dispozicion (ATKM) kryesisht për shkak të mbylljes së pistës DXB dhe zvogëlimit të flotës gjatë kësaj periudhe 45-ditore. Kapaciteti i matur në Kilometrat e Vendeve të Disponueshme (ASKM), zvogëluar me 5%, ndërsa trafiku i udhëtarëve i matur në Kilometrat e Pasagjerëve të të Ardhurave (RPKM) u ul me 2% me Faktorin Mesatar të Vendeve të Pasagjerëve që u rrit në 81.1%, krahasuar me 78.8% të vitit të kaluar.

Emirates transportoi 29.6 milion pasagjerë midis 1 Prillit dhe 30 Shtatorit 2019, me rënie 2% nga e njëjta periudhë e vitit të kaluar, megjithatë, rendimenti i pasagjerëve u rrit me 1% periudhë në periudhë. Volumi i ngarkesave të ngritura në 1.2 milion ton është ulur me 8% ndërsa rendimenti ka rënë me 3%. Kjo pasqyron mjedisin e fortë të biznesit për transportin ajror në kontekstin e tensioneve të tregtisë globale dhe trazirave në disa tregje kryesore të ngarkesave.

Në gjysmën e parë të vitit financiar 2019-20, fitimi neto i Emirates ishte 862 milion AED (235 milion dollarë), me 282% më shumë, krahasuar me vitin e kaluar. Të ardhurat e Emirateve, duke përfshirë të ardhurat e tjera operative, prej 47.3 miliardë AED (12.9 miliardë dollarë amerikanë) ishin poshtë 3% krahasuar me 48.9 miliardë AED (13.3 miliardë dollarë amerikanë) të regjistruar gjatë së njëjtës periudhë të vitit të kaluar. Ky rezultat u nxit nga shkathtësia e rritur në vendosjen e kapacitetit, me kërkesa të shëndetshme të klientëve për produktet e Emirates duke sjellë faktorë të përmirësuar të ngarkesës në sedilje dhe marzhe më të mira.

Kostot operative të Emirateve u tkurrën me 8% përkundrejt uljes së përgjithshme të kapacitetit prej 7%. Mesatarisht, kostot e karburantit ishin 13% më të ulëta krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, kjo ishte kryesisht për shkak të një rënie në çmimet e naftës (9% më e ulët krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar), si dhe një ngritje më të ulët të karburantit për shkak të zvogëlimit të kapacitetit gjatë mbylljes së pistës 45-ditore në DXB. Karburantet mbetën përbërësi më i madh i kostos së linjës ajrore, duke zënë 32% të kostove operative krahasuar me 33% në gjashtë muajt e parë të vitit të kaluar.

dnata

dnata vazhdoi të forcojë aftësitë e saj globale në trajtimin në tokë, hotelieri dhe shërbimet e udhëtimit, me operacione që shtrihen në mbi 35 vende. Në gjysmën e parë të 2019-20, operacionet ndërkombëtare të dnata përbënin mbi 72% të të ardhurave të saj, krahasuar me 68% gjatë së njëjtës periudhë të vitit të kaluar.

Të ardhurat e dnata, duke përfshirë të ardhurat e tjera operative, ishin 7.4 miliardë AED (2.0 miliardë dollarë amerikanë), një rritje prej 5% krahasuar me 7.0 miliardë AED (1.9 miliardë dollarë amerikanë) vitin e kaluar. Kjo performancë u mbështet nga rritja e fortë e biznesit dhe zgjerimi i mëtejshëm global, veçanërisht në biznesin e tij të hotelierisë.

Fitimi i përgjithshëm për dnata u ul me 64% në 311 milion AED (85 milion dollarë amerikanë), krahasuar me rezultatin e vitit të kaluar që përfshinte një fitim të njëhershëm prej 321 milion AED nga zhvlerësimi i 22% të aksioneve të dnata në kompaninë e menaxhimit të udhëtimeve Hogg Robinson Grupi (HRG). Fitimi gjysmë viti i dnata për 2019-20 u ndikua më tej nga falimentimi i Thomas Cook, një nga klientët e saj kryesorë për bizneset e udhëtimit dhe hotelierisë të dnata në Mbretërinë e Bashkuar, duke rezultuar në një humbje të zhvlerësimit të llogarive të arkëtueshme dhe aktiveve jo-materiale në shumën 84 milion AED.

Operacionet e aeroportit të dnata mbeten kontribuuesi më i madh në të ardhurat me 3.6 miliardë AED (983 milion dollarë amerikanë), një rritje e lehtë krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Gjatë operacioneve të saj, numri i avionëve të trajtuar nga dnata mbeti i qëndrueshëm me 351,194 dhe ai trajtoi 1.5 milion tonë ngarkesë, me rënie 6%.

Rritja organike në të gjithë biznesin ndërkombëtar të trajtimit të dnata-s me fitimet kryesore të kontratave nëpër vendet e SH.B.A.-së dhe përmirësimi i performancës në tregje të tilla si Italia, Singapori, Zvicra dhe Iraku, ndihmuan në nxitjen e të ardhurave të dnata-s dhe kompensimin e ndikimit negativ të monedhës prej afërsisht 86 milion AED. Në Emiratet e Bashkuara Arabe, dnata fitoi pronësinë e plotë të kompanisë së transportit të mallrave, Dubai Express, e cila rriti të ardhurat e saj në gjysmën e parë të vitit 2019-20 dhe ndihmoi në zbutjen e ndikimit të humbjeve për shkak të mbylljes 45-ditore të pistës në DXB.

Ndarja e udhëtimeve të dnata kontribuoi 1.8 miliardë AED (488 milion dollarë amerikanë) në të ardhura, 7% më shumë se e njëjta periudhë e vitit të kaluar. Shitjet totale themelore të vlerës së transaksionit të divizionit mbetën në 5.9 miliardë AED (1.6 miliardë dollarë amerikanë).

Kontributet e forta të të ardhurave nga blerjet e saj të reja duke përfshirë Tropo në Gjermani dhe Dunya Travel, ndihmuan në kompensimin e kërkesës më të dobët për udhëtime në tregjet e tjera kryesore të udhëtimit, si dhe ndikimin negativ të dollarit të fortë amerikan ndaj euros dhe Pound Sterling.

Operacioni i furnizimit të fluturimeve të dnata, kontribuoi 1.8 miliardë AED (479 milion dollarë amerikanë) në të ardhurat e saj totale, me 54%. Numri i vakteve të ngritura u rrit me 67% në 51.9 milion vakte për gjysmën e parë të vitit financiar.

Kjo rritje e konsiderueshme i atribuohet kryesisht kontributeve nga bizneset e saj të ushqimit të fituara së fundmi në Australi (Q Catering Limited dhe Snap Fresh Pty Limited) dhe në SH.B.A. (121 Inflight Catering); si dhe zgjerimin e ambienteve hotelierike të dnata në SH.B.A. përfshirë Hjuston, Boston dhe Los Anxhelos.