easyJet dhe Airbus të lumtur: Të drejtat e uljes falas në London Heathrow për një vit

Në Samitin e Liderëve të Biznesit të Gjelbër në Londër sot, Shefi Ekzekutiv i Heathrow John Holland-Kaye do të nisë një nxitje madhështore të inovacionit, me vlerë tashmë rreth 1 milion £ dhe Airbus & Easyjet janë të lumtur.

Ndërsa aeroporti i parë në botë London Heathrow ka njoftuar se avioni i parë elektrik-hibrid nuk do të duhet të paguajë tarifat e uljes së Heathrow për një vit të tërë kur të vihet në shërbim të rregullt në qendrën ndërkombëtare të MB.

Në festimin e Javës së Gjelbër GB dhe frymëzuar nga fluturimi i parë i shkurtër fluturimi me energji elektrike që transportonte dy pasagjerë në Aeroportin e Oslos më parë këtë vit, Heathrow po kërkon të shfrytëzojë rolin e tij si një nga aeroportet kryesore në botë për të çuar ndryshime të qëndrueshme në të gjithë industrinë.

Ka tashmë më shumë se 100 projekte të avionëve elektrikë në zhvillim në të gjithë botën dhe industria aktuale mendon se avionët elektrikë mund të preken në aeroportet kryesore ndërkombëtare deri në vitin 2030. Inovatorët po përballen me dy pengesa kryesore megjithatë - kostoja e zhvillimit dhe kërkesa aktuale. Ky çmim është krijuar për të stimuluar linjat ajrore për të investuar në teknologjinë elektrike, duke ndihmuar në rritjen e kërkesës dhe përshpejtimin e mbërritjes së fluturimeve me emisione zero në aeroportin më të madh të MB.

Avionët elektrikë mund të jenë shumë më të qetë, më të pastër dhe më efikas se flota e sotme. Me pasagjerët globalë ajrorë që pritet të dyfishohen deri në vitin 2035, këto ndryshime do të luajnë një rol kritik në drejtimin e një të ardhme të qëndrueshme për sektorin e aviacionit dhe do të mbështesin qëllimet e përshkruara në strategjinë e qëndrueshmërisë së vetë Heathrow - Heathrow 2.0. Aeroporti aktualisht stimulon linjat ajrore për të sjellë flotën e tyre më të gjelbër në Heathrow përmes përdorimit të tarifave mjedisore dhe do të vazhdojë të punojë me linjat ajrore për të zhvilluar këto stimuj në të ardhmen.

Çmimi vjen së bashku me planet ekzistuese të Heathrow për të dekarbonizuar industrinë dhe për të ndjekur rritjen e pastër, duke përfshirë tryezën tremujore të kampionatit "Fly Quiet and Green" e cila ndjek performancën e linjës ajrore mbi zhurmat dhe caktimet e emetimeve, dhe një partneritet me Virgin Atlantic dhe LanzaTech për të vazhduar më tej deri në biokarburantet më të qëndrueshme.

Një Shef Ekzekutiv i Heathrow John Holland-Kaye, tha:

“Heathrow ka qenë prej kohësh një lider në aviacionin e qëndrueshëm. Ne kemi mbështetur rritjen neutrale të karbonit në aviacionin global, i cili do të hyjë në fuqi në vitin 2020. Kufiri tjetër është fluturimi me karbon zero, dhe shpresoj se ky çmim do të ndihmojë për ta bërë atë një realitet në Heathrow deri në 2030. "

Shefi i Teknologjisë së Airbus, Grazia Vittadini, tha:

“Me trafikun ajror që parashikohet të dyfishohet çdo 15 vjet, është detyra jonë si industri të gjejmë zgjidhje që sigurojnë rritje të qëndrueshme me ndikim minimal mjedisor. Në Airbus, kjo është forca jonë lëvizëse për zhvillimin e teknologjive të shtytjes elektrike dhe hibride-elektrike. Ne vlerësojmë iniciativën e Aeroportit Heathrow për të filluar fillimin e miratimit të teknologjive elektrike-hibride me fillimin e Çmimit të Madh të Inovacionit! "

CEO i easyJet Johan Lundgren, komentoi: 

“Me njoftimin e Heathrow sot, është e qartë se ata ndajnë ambicien e easyJet për një industri më të qëndrueshme të aviacionit. Ne mbështesim aeroportet që janë duke inkurajuar linjat ajrore të operojnë avionët më të qëndrueshëm dhe e mirëpresim këtë iniciativë nga Aeroporti Heathrow. Ne tashmë operojmë aeroplanët e gjeneratës më të re Airbus Neo dhe jemi partnerë me firmën amerikane Wright Electric i cili ka synimin ambicioz të dizajnimit të një aeroplani komercial elektrik në dekadën e ardhshme. Ne besojmë fuqimisht se nuk është nëse, por kur, avionët elektrikë komercialë bëhen realitet. ”

Ministrja e Aviacionit, Liz Sugg, tha: 

“Qeveria është e përkushtuar për të ulur emetimet e karbonit dhe për të promovuar lëndë djegëse të reja miqësore me mjedisin në transport, përfshirë në industrinë e aviacionit. Iniciativa e Heathrow është një program inovativ i cili do të inkurajojë linjat ajrore të investojnë në avionë elektrik-hibrid. Strategjia jonë e Aviacionit do të shqyrtojë gjithashtu mënyra të mëtejshme për të mbështetur zhvillimin e një teknologjie më të pastër dhe më të gjelbër në sektor. "

Ky lajm ndjek një angazhim të bërë më parë këtë muaj për të rivendosur tokat peat në Mbretërinë e Bashkuar. Ky projekt pilot do të ndihmojë në kompensimin e emetimeve të karbonit në aeroport, si pjesë e Heathrow 2.0. Duke punuar me Lancashire Wildlife Trust dhe DEFRA, përparësia e parë e restaurimit e Heathrow do të jetë Little Woolden Moss, pjesë e Chat Moss, e cila është një zonë më e madhe e tokës me torfe, në perëndim të Mançesterit. Me të gjithë terminalet e Heathrow që funksionojnë me energji elektrike të rinovueshme 100% që nga Prilli 2017 dhe azhurnimet e vazhdueshme për të elektrizuar automjetet e aeroportit, Heathrow është tashmë gati 60% drejt qëllimit të tij me karbon zero për infrastrukturën e aeroportit.

Në muajt e ardhshëm, Heathrow do të publikojë udhërrëfyesin e tij të rritjes neutrale të karbonit, duke përcaktuar se si aeroporti mund të japë aspiratën e tij për rritje nga një pistë e tretë për të qenë neutral i karbonit. Heathrow tashmë po punon drejt funksionimit të infrastrukturës aeroportuale të karbonit neutral deri në vitin 2020, një hap kyç drejt të qenit karbon zero deri në 2050, dhe gjithashtu po redukton karbonin në zinxhirin e tij të furnizimit.