Transportuesi i parë i Afrikës Lindore me kosto të ulët planifikuar të marrë fluturimin

KAMPALA, Uganda (eTN) - U mor informacioni se linja e parë e fluturimit e vërtetë e rajonit, Fly540, do të fillojë operacionet nga Uganda deri në fund të muajit të ardhshëm, pasi të ketë marrë Air Oper

KAMPALA, Uganda (eTN) - U mor informacioni se linja e parë e fluturimit e vërtetë e rajonit, Fly540, do të nisë operacionet nga Uganda deri në fund të muajit të ardhshëm, pasi të ketë marrë Certifikatën e Operatorit Ajror nga Autoriteti i Aviacionit Civil të Ugandës (CAA) .

Linja ajrore u licensua në dëgjimin e fundit publik të AAC-së në fillim të vitit. Lajmi krijoi entuziazëm midis agjentëve të udhëtimit dhe udhëtarëve, pasi një sërë destinacionesh shtesë mund të ofrohen për ta nga Entebbe, përveç shërbimit dy herë në ditë tashmë të vendosur midis Entebbe dhe Nairobi.

Tashmë ka spekulime intensive se në cilat itinerare do të fluturojnë nga Entebbe në pritje të përfitimit të çmimeve të tij përgjithësisht shumë më të ulta, ndërsa tarifat e linjave të tjera ajrore mbeten shpesh jashtë arritjes për një segment krejt të ri të tregut që synon Fly540.

Linja ajrore pritet të regjistrojë të paktën dy aeroplanë ATR42 në Uganda dhe aktualisht po jep prekjet e fundit në operacionet e saj të vendosura në aeroport. Zyra e shitjeve dhe rezervimeve të Fly540 në qendër të qytetit është e vendosur strategjikisht përballë hyrjes kryesore të "Garden City", aktualisht qendra më prestigjioze e Kampala-s për blerje, argëtim dhe mikpritje, gjë që e bën më të lehtë hyrjen për udhëtarët.

Linja ajrore gjithashtu ofron një motor modern të rezervimit të artit përmes uebfaqes së tyre www.fly540.com për të lejuar rezervime të drejtpërdrejta në internet.

Që nga fillimi i operacioneve në Entebbe në fillim të vitit, linja ajrore tashmë ka transportuar mbi 7,000 pasagjerë në itinerarin me rritje të theksuara të ngarkesës në të kaluarën më të afërt, që mendohet të jetë në kurriz primare të Air Uganda, e cila u detyrua të ndërpresë fluturimin e saj në mëngjes për në Nairobi kohët e fundit, nga pranimi i tij për shkak të mungesës së faktorëve të mjaftueshëm të ngarkesës dhe kostos së lartë operacionale të avionëve të tyre të moshës MD87.

Të gjithë treguesit tani janë që Fly540 është me të vërtetë jo vetëm këtu për të qëndruar, por i detyruar të zgjerohet dhe të sjellë zgjedhje dhe destinacione të reja në Uganda. Operacionet e ardhshme të planifikuara të reja, pas Kenisë dhe Ugandës, ka të ngjarë të fillojnë në Tanzani dhe Angola përpara se të transferohen në pjesë të tjera të Afrikës Perëndimore, ku Lonrho Afrika gjithashtu ka interesa të gjera biznesi. Konfirmimi përfundimtar pritet gjithashtu së shpejti në lidhje me një marrëveshje partneriteti me Rwandair, e cila do të rrisë më tej pozitën e Fly540 në rajon.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

  • Që nga fillimi i operacioneve në Entebbe në fillim të vitit, linja ajrore tashmë ka transportuar mbi 7,000 pasagjerë në itinerarin me rritje të theksuara të ngarkesës në të kaluarën më të afërt, që mendohet të jetë në kurriz primare të Air Uganda, e cila u detyrua të ndërpresë fluturimin e saj në mëngjes për në Nairobi kohët e fundit, nga pranimi i tij për shkak të mungesës së faktorëve të mjaftueshëm të ngarkesës dhe kostos së lartë operacionale të avionëve të tyre të moshës MD87.
  • Tashmë ka spekulime intensive se në cilat itinerare do të fluturojnë nga Entebbe në pritje të përfitimit të çmimeve të tij përgjithësisht shumë më të ulta, ndërsa tarifat e linjave të tjera ajrore mbeten shpesh jashtë arritjes për një segment krejt të ri të tregut që synon Fly540.
  • Linja ajrore pritet të regjistrojë të paktën dy avionë ATR42 në Ugandë dhe aktualisht është duke vendosur prekjet e fundit në operacionet e saj të vendosura në aeroport.

<

Rreth Autorit

Linda Hohnholz

Kryeredaktor për eTurboNews bazuar në selinë e eTN.

Shperndaje te...