Dhe akoma një përplasje në Sudan ngre alarmin mes aviatorëve

KAMPALA, Uganda (eTN) - Brenda katër ditësh nga raportimi për një përplasje të Antonov afër Malakal, kur aeroplani i lashtë Sovjetik u rrëzua në mënyrë të pashpjegueshme duke vrarë rreth 6 ukrainas dhe ekuipazh sudanez dhe pasagjerë me vetëm një të mbijetuar me fat, por një tjetër aksident ajror ndodhi brenda Sudanit jo larg pistës së aeroportit kryesor të Khartoum.

Përsëri një aeroplan i plakur dhe i ndërtuar nga Sovjeti u rrëzua menjëherë pasi u rrotullua nga pista dhe duke qenë ajror nga Khartoum në Juba, këtë herë duke vrarë të gjithë në bord. Ka njoftime për disa lëndime të mundshme gjithashtu në tokë, por ende nuk janë konfirmuar nga autoritetet.

Aeroplani zbriti nëpër një rrugë jo shumë larg perimetrit të aeroportit dhe në proces kositi linjat e energjisë dhe shërbimeve para se të digjej. Pronarët, siç thuhet një kompani me emrin Ababeel, u kontaktuan në zyrën e tyre në Juba dhe refuzuan të bënin ndonjë koment tjetër përveç vajtimit për humbjen e ekuipazhit, aeroplanit dhe ngarkesave.

Tani me katër përplasje të mëdha brenda dy muajve, Sudani është bërë një vend i rrezikshëm për të fluturuar dhe pothuajse tani po përputhet me rekordin e mrekullueshëm të sigurisë ajrore të Kongos, ku zbatimi i standardeve ndërkombëtare të sigurisë së aviacionit është gjithashtu ende shumë larg dhe ku thashethemet për ryshfet të supozuar të inspektorëve të sigurisë së aviacionit dhe stafit rregullator dalin herë pas here pas çdo përplasjeje. Megjithatë, asnjë ndryshim i stafit ministror apo rregullator deri më tani nuk ka prodhuar ndonjë rezultat të prekshëm drejt përmirësimit të mbikëqyrjes së tyre dhe sigurisë ajrore.

Thirrjet për një ndalim të plotë të avionëve të moshuar, në veçanti nga ish-Bashkimi Sovjetik, tani po mbledhin vrullin midis vëllazërisë së aviacionit në të gjithë Afrikën Lindore për të përmirësuar sigurinë duke përdorur avionë më të rinj dhe më modernë që gjithashtu duhet të mirëmbahen sipas specifikave të prodhuesit dhe të rënë dakord programet e mirëmbajtjes ndërmjet operatorëve dhe rregullatorëve. Këto thirrje dhe kërkesa janë gjithashtu në dritën e mbrojtjes së reputacionit të tyre në lidhje me sigurinë e aviacionit dhe sigurimin që vizitorët nga larg jashtë vendit të mos kenë përshtypjen e gabuar se të gjitha udhëtimet ajrore në Afrikë nuk janë të sigurta.