Jetliner kontinental për të provuar biokarburantet

Continental Airlines javën e ardhshme mund të bëhet linja e parë ajrore amerikane që demonstron se avionët e pasagjerëve mund të fluturojnë në një përzierje të veçantë të algave, barishte e keqe jatropha dhe karburant avioni.

Continental Airlines javën e ardhshme mund të bëhet linja e parë ajrore amerikane që demonstron se avionët e pasagjerëve mund të fluturojnë në një përzierje të veçantë të algave, barishte e keqe jatropha dhe karburant avioni.

Në fillim të kësaj jave, Air New Zealand kreu me sukses një eksperiment të ngjashëm dhe më vonë këtë muaj Japan Airlines planifikon të kryejë fluturimin e vet të testimit të biokarburanteve.

Shpresa është se përdorimi më i gjerë i biokarburanteve do të zvogëlojë varësinë e industrisë ajrore në karburantin tradicional të avionëve dhe do të reduktojë emetimet e karbonit.

Jatropha është një bimë e pangrënshme që prodhon fara me një përmbajtje vaji prej 37 përqind që mund të digjen si lëndë djegëse pa u rafinuar, sipas faqes së internetit Jatropha World.

Fluturimi Continental do të kryhet nga Hjustoni të mërkurën dhe nuk do të ketë pasagjerë. Pilotët testues të Boeing 737-800 duke përdorur motorë CFM International do të kalojnë përzierjen përmes motorit nr. 2 ose të djathtë.

Pilotët do të kryejnë përshpejtime, ngadalësime, mbyllje dhe rindezje të motorit gjatë fluturimit dhe manovra të tjera, normale dhe të tjera, sipas transportuesit me bazë në Hjuston.

Eksperimenti është pjesë e angazhimit të transportuesit për reduktimin e emetimeve të karbonit dhe identifikimin e zgjidhjeve të qëndrueshme dhe afatgjata të karburantit për industrinë, tha në një deklaratë të përgatitur Larry Kellner, kryetar dhe CEO i Continental.

Continental tha se tani djeg rreth 18 gallon karburant për të fluturuar një pasagjer 1,000 milje, që është 35 për qind më pak për sa i përket emetimeve të gazrave serrë sesa në vitin 1997.

Konsulenti i aviacionit Bob Mann i RW Mann & Co tha se disa lloje të burimeve të karburantit po konsiderohen nga transportuesit e industrisë.

"Por kam frikë se çdo komercializim për cilindo nga këto procese është ndoshta një dekadë larg," tha ai.

Eksperimenti Continental po bëhet në bashkëpunim me Boeing, GE Aviation, CFM International, zhvilluesin e teknologjisë së rafinimit UOP, një kompani Honeywell dhe ofruesit e naftës Sapphire Energy dhe Terrasol, të cilët siguruan përkatësisht algat dhe jatropën.

CFM është një sipërmarrje e përbashkët e General Electric dhe Snecma.

Fluturimi i Japan Airlines, i planifikuar për 30 janar, përfshin Sustainable Oils, një sipërmarrje e përbashkët e Targeted Growth dhe një kompani me bazë në Hjuston, Green Earth Fuels.

<

Rreth Autorit

Linda Hohnholz

Kryeredaktor për eTurboNews bazuar në selinë e eTN.

Shperndaje te...