Organizatat kryesore të avokimit të udhëtimit të konsumatorit dhe biznesit, duke përfshirë Drejtësinë e Udhëtimeve Ajrore, Koalicionin e Udhëtimeve të Biznesit (BTC), Shoqatën e Teknologjisë së Udhëtimit (Travel Tech), Travellers United dhe Shoqatën Evropiane të Shërbimeve të Teknologjisë dhe Udhëtimit (ETTSA), po falënderojnë senatorin amerikan Susan Collins e Maine për udhëheqjen e saj në promovimin e transparencës dhe konkurrencës së fluturimeve të nevojshme për udhëtarët që të jenë në gjendje të zgjedhin nga biletat më të mira dhe oraret e fluturimeve, dhe për të funksionuar një ekonomi e shëndetshme, konkurruese dhe e lirë e tregut.

WASHINGTON, DC Në një letër të 8 Marsit 2018 drejtuar Senatorit Collins, organizatat, që përfaqësojnë qindra mijëra udhëtarë të kohës së lirë dhe të biznesit, thanë, "Pavarësisht nga përmirësimi i ekonomisë dhe regjistrimit të fitimeve të industrisë, linjat ajrore kanë lëvizur në mënyrë agresive për të kufizuar shpërndarjen dhe shfaqja e informacionit të disponueshëm për tarifat dhe oraret nga faqet e internetit të udhëtimit. " Organizatat shtuan, "Këto ndryshime e kanë bërë më të vështirë për konsumatorët për të gjetur informacion gjithëpërfshirës të fluturimit dhe orarit dhe për të blerë fluturimin më të mirë me çmimin më të ulët në një mënyrë transparente, të thjeshtë."

Sot, udhëtarët përballen me më pak zgjedhje nga një industri ajrore që është konsoliduar në një oligopol me katër transportues mega që kontrollon mbi 81 përqind të kapacitetit të ulëseve në SHBA, duke zvogëluar konkurrencën dhe duke ndikuar negativisht tek konsumatorët.

Legjislacioni do të hiqte pezullimin për rishikimin thelbësor të DOT, do të shqyrtonte praktikat e linjave ajrore

Në tetor 2016, Departamenti i Transportit i SHBA (DOT) hapi një përmbledhje të njohur si një "Kërkesë për Informacion" (RFI) për të eksploruar praktikat e industrisë së linjave ajrore mbi shpërndarjen dhe shfaqjen e informacionit të tarifave, orarit dhe disponueshmërisë. RFI detajon shqetësimet e shprehura për DOT se praktikat janë anti-konkurruese dhe të dëmshme për konsumatorët.

Gati 60,000 konsumatorë individualë dhe organizata paraqitën komente, me shumicën dërrmuese duke shprehur mbështetje për veprim. Por në Mars 2017, DOT pezulloi RFI përpara afatit të fundit për të paraqitur komentet. Një vit më vonë, RFI mbetet pezull, duke shtyrë për një kohë të pacaktuar shqyrtimin e shqetësimeve të konsumatorëve nga DOT.

"Pa asnjë indikacion nga Departamenti kur ose nëse ai synon të rihapë RFI dhe të përfundojë shqyrtimin e tij të komenteve publike, ne mbështesim fuqimisht përpjekjen tuaj në legjislacionin në pritje për të siguruar që Departamenti të rifillojë mbledhjen e informacionit kritik nga të gjithë palët e interesuara," thanë grupet në letra e tyre drejtuar senatorit Collins. "Në emër të miliona konsumatorëve amerikanë, ne ju falënderojmë për udhëheqjen tuaj në mbështetje të transparencës dhe konkurrencës në industrinë e linjave ajrore."

Studimi tregon lidhjen midis transparencës së avionit, konkurrencës dhe përballueshmërisë

Një studim i kryer nga Fiona Scott Morton, një ekonomist në Shkollën e Menaxhimit të Yale dhe R. Craig Romaine dhe Spencer Graf të firmës këshilluese Charles River Associates, tregon se pa krahasim të lehtë për blerje të fluturimeve dhe fluturimeve, udhëtarët do të paguanin mesatarisht 30 dollarë më shumë për biletë, 6.7 miliardë dollarë më shumë në bileta ajrore çdo vit dhe udhëtimet do të bëheshin të papërballueshme për 41 milion amerikanë çdo vit.

Kërkimet tregojnë se konsumatorët duan më shumë transparencë të fluturimeve

Në një studim pas studimi, përfshirë ato të kryera nga vetë industria e linjave ajrore, udhëtarët kanë thënë se duan të jenë në gjendje të krahasojnë shpejt dhe me lehtësi të gjitha linjat ajrore që fluturojnë në destinacionin e tyre, dhe koston e fluturimit në secilën prej tyre. Mos lejimi i udhëtarëve për të krahasuar çmimet dhe oraret në burimin e udhëtimit sipas zgjedhjes së tyre, i detyron ata të vizitojnë shumë faqe në internet pa ditur nëse i kanë parë të gjitha opsionet e disponueshme.

Rezulton gjithashtu në linjat ajrore më të mëdha amerikane dhe biznesin e madh - në vend se konsumatorët dhe forcat e tregut - që zgjedhin fituesit dhe humbësit, duke i liruar linjat ajrore që të konkurrojnë me çmim, shërbim dhe cilësi për të fituar biznesin e klientëve.

Redaksia e Portland Press Herald mbështet rivendosjen e RFI

Në një editorial të 27 shkurtit 2018, Portland Press Herald, një nga mediat kryesore në shtetin e Maine, shprehu mbështetjen e tyre për legjislacionin e Senatorit Collins, duke thënë, "DOT është e vetmja agjenci rregullatore që kujdeset për interesat e udhëtarëve ajror. Për t'u siguruar që nuk do të kalojmë një vit tjetër pa marrë masa, Kongresi nuk duhet të lejojë që agjencia të heqë dorë nga detyra e saj. "