Aeroporti më i vjetër i Kinës do të mbyllet ndërsa Pekini përgatitet të hapë qendrën më të madhe ajrore në botë

Aeroporti më i vjetër i Kinës, i cili u hap në 1910 gjatë mbretërimit të Dinastisë Qing, është gati të mbyllet si Pekin Aeroporti Ndërkombëtar Daxing, qendra më e madhe ajrore në botë, është vendosur të hapë dyert e tij.

Aeroporti i ri, i cili kushtoi 80 miliardë juanë (11.3 miliardë dollarë) dhe u deshën pesë vjet për t'u ndërtuar, do të shfaqë një terminal spektakolar në formë ylli. Ndërtesa pritet të jetë terminali më i madh në botë pasi mbulon një sipërfaqe prej 700,000 metra katrorë. I gjithë Aeroporti Ndërkombëtar Daxing mbulon rreth 47 kilometra katrorë, me katër pista dhe 268 gjire të parkimit të aeroplanit.

Aeroporti i ri kaq i madh, ndodhet 46 kilometra në jug të Pekinit Sheshi Tiananmen, po përgatitet të trajtojë 45 milion pasagjerë çdo vit deri në 2021 dhe 72 milion deri në 2025. Ajo ka plane ambicioze të zgjerimit, pasi faqja pritet të rrisë kapacitetin e saj në 100 milion udhëtarë deri në 2040.

Hapja e aeroportit është planifikuar për në 30 Shtator, një ditë para 70 vjetorit të Republikës Popullore, të cilën Kina do ta shënojë në 1 Tetor.

Daxing do të bëhet aeroporti i dytë ndërkombëtar në kryeqytetin kinez pas Aeroportit Ndërkombëtar të Kryeqytetit të Pekinit (BCIA). Ky i fundit aktualisht është aeroporti i dytë më i ngarkuar në botë dhe shërben si qendra kryesore e aviacionit në qytet, por tashmë është plot.

Ndërsa Daxing pritet të lehtësojë presionin në Aeroportin e Kryeqytetit, Pekinit nuk do t'i duhet më aeroporti i tij i vogël ushtarak-civil i quajtur Nanyuan, që do të thotë "kopshti jugor" në kinezisht. Qendra e transportit u hap në 1910 gjatë Dinastisë Qing, duke e bërë atë më të vjetrën në Kinë.

Nanyuan ka shërbyer prej kohësh si aeroport ushtarak dhe komercial. Vitin e kaluar, ai trajtoi 6.5 milion udhëtime pasagjerësh, që është "vetëm një pikë në oqean" krahasuar me aeroportin gjigand të kryeqytetit, sipas Li Peibin, menaxher i lartë i departamentit të marketingut të China United Airlines, cituar nga China Daily.

Ndërsa fati i qendrës së aviacionit është i paqartë, ai fjalë për fjalë mund të bëhet histori pasi vendi mund të kthehet në një muze.

"Krahasuar me Aeroportin e Kryeqytetit dhe Aeroportin Daxing, Nanyuan ka një histori të pasur dhe të veçantë me histori të shumta interesante për t'i ofruar publikut si aeroporti i parë në Kinë, duke e bërë atë vendin e përsosur për një muze me temë të aviacionit civil", tha Ma Huidi , drejtor i Qendrës për Studime të Kinës për kohën e lirë në Akademinë e Artit të Kinës.