China Eastern planifikon të njoftojë anëtarësimin në një aleancë muajin tjetër

PEKIN - Kryetari i China Eastern Airlines Corp. Liu Shaoyong tha të Dielën se ai pret që vëllimi i pasagjerëve të kompanisë të rritet më shumë se 20% në 2010, pasi linja ajrore transportoi 44 milion pasagjerë në 2009, 18.3% më shumë se një vit më parë.

Linja ajrore me seli në Shanghai, e vetmja nga tre transportuesit kryesorë të Kinës që ende nuk është bashkuar me një aleancë të madhe ajrore, gjithashtu planifikon të njoftojë anëtarësimin e saj në një aleancë muajin e ardhshëm, u tha Liu gazetarëve në margjinat e Kongresit Kombëtar Popullor Me Ai nuk dha hollësira.

Linja ajrore ka thënë se është në bisedime me të tre aleancat kryesore ajrore - Star Alliance, Oneworld dhe SkyTeam.

Nga dy linjat ajrore të tjera kryesore të Kinës, Air China Ltd. është anëtare e Star Alliance dhe China Southern Airlines Co është anëtare e SkyTeam.

China Eastern tha në një deklaratë të mëparshme vëllimi i pasagjerëve të saj u rrit 9% në janar nga një vit më parë në 3.5 milion.

Vëllimi i udhëtarëve në industrinë e aviacionit të Kinës pritet të rritet 13% këtë vit në 260 milionë pasagjerë, raportoi China Daily Daily në janar, duke cituar një raport nga Administrata e Aviacionit Civil të Kinës.

China Eastern nuk është në bisedime me Singapore Airlines Ltd. për një investim strategjik, tha Liu, megjithëse linja ajrore kineze tha në shkurt se po kërkon në mënyrë aktive një investitor strategjik.

Një marrëveshje për të shitur një 24% të aksioneve tek kompania mëmë e SIA, Temasek Holdings Pte. Ltd, u bllokua nga Air China dy vjet më parë.

Në një fjalim para delegatëve të NPC, Liu i kërkoi Këshillit të Shtetit, kabinetit të Kinës, të ndihmonte zhvillimin e industrisë së aviacionit civil duke koordinuar më mirë përgjegjësitë midis linjave ajrore dhe kompanive hekurudhore, për përdorim më efikas të burimeve.

Analistët thonë se hekurudha me shpejtësi të lartë do të dëmtojë linjat ajrore kineze, duke shkurtuar kërkesën ndërsa linjat hekurudhore zgjerohen.

Zoti Liu i kërkoi gjithashtu qeverisë të përshpejtojë reformën në menaxhimin e hapësirës ajrore të Kinës për të shmangur vonesat dhe për të rritur lirinë në planifikimin e rrugëve. Aktualisht, rreth 20% e hapësirës ajrore të Kinës hyn nën fushën e aviacionit civil, krahasuar me më shumë se 80% në SHBA, tha Liu. Ushtria kineze kontrollon shumicën e hapësirës ajrore të vendit.