"Nëse refuzoni ushqimin, injoroni zakonet, keni frikë nga feja dhe shmangni njerëzit, mund të qëndroni më mirë në shtëpi." - James Michener

Realiteti është i ashpër

Ka të paktën dy anët e Turizmi Karaibe industria: udhëtarët anësorë përjetojnë ndërsa tranzitojnë nga aeroportet me furgona dhe limona me klimatizim në hotelet e tyre dhe ana e vendasve - lagjet ku jetojnë punonjësit e turizmit, shkojnë në shkollë, vizitojnë me miqtë dhe familjen dhe mbajnë ahengje dhe shijojnë kohën e lojës .

Ndërsa turistët po shpenzojnë mbi 1300 dollarë amerikanë për një natë (pa përfshirë taksat dhe tarifat) në Sandy Lane për akomodimet në hotel në Barbados, njerëzit që ofrojnë përvojën luksoze nuk ka gjasa të jenë në gjendje të përballojnë qoftë edhe një mbrëmje në pronë. Paga mesatare bruto për një menaxher hoteli është BBS 60,000 (US $ 30,000); shtëpiak: 26,000 BBD (13,000 dollarë amerikanë); recepsionist: 21,012 BBD (10,506 dollarë amerikanë) (averagesalarysurvey.com, 2019) Një banakier në Barbados fiton midis 670 BBD në muaj (331.90 dollarë amerikanë) deri në 2,070 BBD në muaj (1,025.43 dollarë amerikanë) (2020).

Në Trinidad dhe Tobago, paga mesatare bruto e menaxherëve të udhëtimeve dhe turizmit - 105,000 TTS (16,078 dollarë amerikanë); menaxher hoteli, TTS 406,200 (60,431 dollarë amerikanë); udhëzues turne TTS 80,000 (11,941 30,000 dollarë amerikanë); kujdestar shtëpie, TTD 4,691 (766.00 dollarë amerikanë). Në Vilat në Stone Haven në Trinidad / Tobago, një qëndrim një natë në një vilë me një dhomë gjumi do të kushtojë US $ XNUMX - përfshirë taksat dhe tarifat (google.com/travel/hotels/Tobago).

Times para Krishtit, Para COVID-19

Para se COVID-19 të merrte botën, rajoni i Karaibeve po përjetonte një bum turistik. Mbërritjet ajrore në rajonin e gjerë të Karaibeve u rritën me 12 përqind në tremujorin e parë të vitit 2019, norma më e lartë e rritjes së rajonit në atë pikë të kalendarit në vite. Kjo perfshin:

• I9.1 milion mbërritje turistike ndërkombëtare në rajon në tre muajt e parë të vitit 2019, duke përfaqësuar një rritje prej gati 970,000 vizitorësh në Karaibe.

• Industria e lundrimit në rajon gjithashtu pa rritje, me një kërcim prej 9.9 përqind të mbërritjeve të udhëtarëve të lundrimit dhe një rekord të përgjithshëm prej 10.7 milion mbërritjesh në periudhë.

• Shtetet e Bashkuara mbetën tregjet më të mëdha të burimeve të turizmit në rajon, duke zënë 4.5 milion turistë në atë periudhë, ndërsa Kanada dërgoi 1.5 milion vizitorë në Karaibe, duke përfaqësuar një rritje prej 4 përqind.

Vendet ishuj të Karaibeve mbështeten shumë në turizëm për punësim dhe siguron më shumë se 90 përqind të të gjitha vendeve të punës në Antigua dhe Barbuda. Në vitin 2019, një në çdo 10 njerëz në Karaibe punonte në udhëtime dhe profesione të lidhura me turizmin, duke kontribuar me 8.9 trilionë dollarë (afërsisht 10.3 përqind) në ekonominë globale.

Me ardhjen e COVID-19, industria po bën hemorragji të vendeve të punës dhe të ardhurave, me më të keqen ende për të arritur. Humbja më e madhe e mbërritjeve të turizmit për shkak të pandemisë përfshin) Bahamas (-72.7 përqind), Dominica (-69.1 përqind), Aruba (-68.1 përqind), Shën Lucia (-68.5 përqind) dhe Bermuda (-61.7 përqind).

Optimist me sy të gjelit ose Mendimi Magjik

Edhe me botën e thënë në karantinë, të mos udhëtojë, dhe të mos përzihet dhe të përzihet me të tjerët në bare dhe restorante, përpjekjet e marketingut për rajonin e Karaibeve vazhdojnë të drejtojnë përpjekjet e tyre për të motivuar turistët të hipin në një aeroplan ose anije dhe të drejtohen për në Karaibe. Marrëdhëniet me publikun dhe përpjekjet për reklamim mbeten gjithnjë besnike në portretizimin e një toke fantazie që nuk ofron asnjë alternativë ndaj ekoturizmit dhe mban anët e errëta të vendeve ishullore larg mendjes së vizitorit.

Shumë destinacione ishuj kanë aeroporte më të fundit me Pina Colada që mirëpret çdo mbërritje. Transporti tokësor në terminale transporton shpejt mbërritjet në hotelet e tyre me shoferë të trajnuar në artin e "bisedës së çitit". Shoferët flasin, (ndonjëherë pandërprerë) me synimin për të mbajtur udhëtarët të shpërqendruar nga varfëria që rrethon portet. Informacioni i animuar (dhe shpesh interesant) nga drejtuesit e mjeteve mund të përfshijë informacione të azhurnuara të motit, temperaturën e detit dhe historinë lokale. Në shumë raste, shoferët inkurajojnë vizitorët të flasin për vendlindjet e tyre, kohën e zgjatur për të arritur dhe atë që ata planifikojnë të bëjnë gjatë pushimeve të tyre.

Në kohën që biseda është zvogëluar tek fëmijët dhe kafshët shtëpiake, vizitorët janë në hotelet e tyre, duke hyrë në vendet e pritjes, të regjistruar dhe dorëzuar në dhomat dhe suitat e tyre nga punonjës tërheqës me buzëqeshje të sinqerta dhe përshëndetje të ngrohta. Midis mëngjesit dhe darkës, të ftuarit argëtohen nga muzika ishullore, pijet lokale dhe opsionet ndërkombëtare të ngrënies me shije, të cilat, në shumë raste, i mbajnë brenda mureve të hotelit për tërë pushimet e tyre.

Ajo që qëndron përtej palmave është jashtë interesave, dëshirave dhe nevojave të vizitorit ndërkombëtar. Fakti që punonjësit paguhen me pagë minimale, që nivelet në rritje të krimit kanë prishur besimin tek investitorët dhe kanë ulur konkurrencën ndërkombëtare duke futur kosto shumë më të larta në formën e kostove shtesë të sigurisë ose transaksioneve nuk është me interes për këta turistë. Fakti që krimi po shkakton ikjen e kapitalit, së bashku me humbjen e njerëzve me aftësi ose arsim, të cilët po zgjedhin të punojnë në lokale më të sigurta nuk ka asnjë pasojë për këta mysafirë dhe hotelierët bëjnë çmos për t'u siguruar që asnjë nga realiteti i ashpër i destinacionit hyn në këtë përvojë pushimesh të ngjashme me ëndrrat.

Një fetë tjetër jete

Vizitorët të gatshëm të dalin jashtë komuniteteve të festave të mbyllura dhe dialogu me banorët lokalë, ka të ngjarë të zbulojnë se krimi i devijon burimet e kufizuara larg shëndetit dhe arsimit në siguri. Në shumë ishuj kërkimet sugjerojnë se qytetarët aktualisht janë më të shqetësuar me krimin sesa me çështje të tjera si papunësia, kujdesi shëndetësor dhe abuzimi me familjen.

Në 2019, shkalla më e lartë e vrasjeve u regjistrua në Venezuelë, me mbi 60 vrasje të kryera për 100,000 banorë (statista.com). Xhamajka (2018) regjistroi një normë vrasjesh prej 47 vrasjesh për 100,000 banorë me një rritje prej 3.4 përqind një vit më vonë (2019) (osac.gov) e cila është tre herë më e lartë se mesatarja për Amerikën Latine dhe Karaibet. Fondi Monetar Ndërkombëtar (FMN) përmendi krimin si pengesën numër një të rritjes ekonomike dhe qeveria e Xhamajkës zbuloi se korrupsioni dhe krimi ndërkombëtar që lehtëson paraqet një kërcënim të madh për sigurinë kombëtare (osac.gov/). Revista Forbes renditi Xhamajkën si vendin e tretë më të rrezikshëm për gratë udhëtare (2017) dhe Business Insider renditi destinacionin e 10-të ndër vendet më të rrezikshme në botë (2018).

Departamenti Amerikan i Shtetit Këshillimor i Udhëtimeve vlerëson Bahamas në Nivelin 2, duke treguar që udhëtarët duhet të tregojnë kujdes të shtuar për shkak të krimit. Incidentet që përfshijnë shtetasit amerikanë përfshijnë përdhunimin, sulmin seksual dhe grabitjen / vjedhjen dhe grabitjen me armë, krimi i pronës, rrëmbimi i çantës, mashtrimi dhe sulmi seksual mbeten krimet më të zakonshme të kryera kundër turistëve (osac.gov).

Rrugët ujore të Karaibeve kanë parë një rritje të pranisë detare të SHBA duke u përqëndruar në luftën kundër trafikut të narkotikëve në anije gjysmë të zhytura dhe dërgesa të karburantit dhe mallrave të sanksionuara nga Irani në Venezuelë.

Megjithëse turistët kënaqen me aktivitetet e Karaibeve që përfshijnë lundrim, not dhe zhytje, deti ofron aktivitete të tjera më të këqija. Para pandemisë industria e lundrimit shpërfilli mijëra vizitorë, duke i futur ata në iluzionin e prosperitetit. Shumica e ishujve paguajnë një tarifë për kokë në linjat e lundrimit për secilin pasagjer që del në breg. Pasagjerëve të lundrimit nuk u intereson që anijet të shkatërrojnë shkëmbinjtë nënujorë dhe jetën e detit dhe të kenë një mbytje në dollarët që luajnë pasagjerët. Përveç kësaj, anijet e lundrimit, të dashura nga miliona udhëtarë globalë, dorëzuan COVID-19 në shumë destinacione dhe qytetarë vendas në fillim të vitit 2020 sepse drejtuesit e ndërmarrjeve ishin të pafuqishëm kur ishte koha të ishin pro-aktivë kundër ngjitjes së virusit. Për të shtuar problemin, shumë anije ishin mbërthyer në det me pacientë COVID-19 në bord - kështu që udhëtarët dhe ekuipazhet nuk ishin në gjendje (nuk lejohen) të zbresin.

Shkëmbinjtë e paprekur të Bonaire (Hollandisht) e bëjnë këtë ishull një port të njohur të thirrjeve dhe linjave të lundrimit heqin deri në 4000 pasagjerë në të njëjtën kohë. Ndonjëherë anijet kanë shkaktuar mungesa të ushqimit duke zënë vend në bankën e të akuzuarve zakonisht të rezervuara për ngarkesa. Grupe si Bonaire Future Forum: Mundësia nga Krizat kanë debatuar nëse ishulli duhet të kufizojë hyrjen në anije specifike me itinerare më të shtrenjta dhe kështu më shumë selektive në profilet e pasagjerëve.

Ribalanconi Turizmin

Nëse do të ketë të ardhme për turizmin në rajonin e Karaibeve, mbase kjo do të vijë duke marrë një pauzë në rritjen e turizmit me kohën e përdorur për të rivlerësuar produktin e turizmit. Ndryshimi i klimës, zhdukja e specieve, shpyllëzimi, puna e fëmijëve, shfrytëzimi seksual dhe shumë "të këqija" të tjera, përfaqësojnë një dështim me shumicë të turizmit masiv.

Hapat e parë kërkojnë një vlerësim të ndershëm të pasurive rajonale dhe një përkushtim ndaj qëndrueshmërisë dhe sipërmarrjes lokale. Turizmi masiv është shoqëruar me varësi të konsiderueshme nga investimet e huaja në zhvillim, promovim dhe menaxhim të pronës. Komplekset turistike me përmasa "industriale" kanë qenë të parregulluara dhe të planifikuara dobët duke rezultuar në rritje të rrethuar nga paqëndrueshmëria dhe cenueshmëria që çon në, në shumë raste, kriza financiare.

Kombinimi i kërcënimeve bio-fizike të tilla si shpërthimet vullkanike dhe ndryshimet mjedisore që çojnë në uragane intensive dhe ngritje të niveleve të detit të kombinuara me përmbysje ekonomike nga recesionet e rënda globale çojnë në krizat aktuale shëndetësore dhe ekonomike COVID-19. Disa dekadat e fundit kanë ushtruar presione të mëdha në kompleksin turistik-industrial dhe ka pasur pak kohë për të rishikuar dhe konsideruar mësimet e marra. Duke pasur parasysh faktin që turizmi është bërë pasuria më e rëndësishme ekonomike e rajonit, është për të ardhur keq që fatkeqësitë e mëparshme duket se janë injoruar; megjithatë, duke shkuar përpara, ato mund të sigurojnë themelin për një të ardhme të qëndrueshme.

Që rajoni të vazhdojë dhe të përparojë, ai duhet t'i përshtatet konkurrencës së afërt dhe kërkesave të ndryshueshme të tregut global; prandaj, ajo ka nevojë të njohë dhe të përgatitet për një rinovim, rijetëzim dhe ripozicionim të produktit të saj. Si industri, ajo duhet të pranojë cenueshmërinë dhe paqëndrueshmërinë e saj dhe të jetë e gatshme të dokumentojë dhe qartësojë aspektet unike të pasurive dhe praktikave të saj që diferencojnë një ishull nga një tjetër dhe një kulturë nga tjetra ndërsa mbron pasuritë e mbetura nga shkatërrimi i mëtejshëm.

Ishujt më të njohur për ekoturizmin përfshijnë Dominikën, e njohur si Ishulli Natyror i Karaibeve, ku 65 përqind e tokës është pyll tropikal me shi dhe më shumë se 300 milje janë të dedikuara për shtigje shëtitjeje. Bonaire shquhet për mjedisin e saj të pacenuar detar ndërsa Kosta Rika dhe Belize janë të famshëm për miqësinë ekologjikisht. Vendpushimet në këto ishuj kanë ndikim të ulët me angazhime për përdorim të reduktuar të energjisë ose energji të rinovueshme me aktivitetet e vizitorëve që inkurajojnë të mësojnë dhe të shijojnë ekosistemin lokal.

Drejtimi Paralel me Turizmin Masiv

Qasja e re e ekoturizmit do të përqendrohet në cilësinë e përvojës së turizmit sesa në sasinë e turistëve që arrijnë nga ajri ose deti. Përvoja e cilësisë nuk do të bazohet në dollarët e shpenzuar nga vizitori, por përkundrazi në pasurinë e momenteve që do të jenë të ndjeshëm nga ana kulturore, duke u përqëndruar në anën njerëzore të destinacionit. Kontrolli i produktit të ri të turizmit nuk do të jetë në duart e bankierëve ose investitorëve të huaj, por më tepër rregullohet dhe drejtohet nga sipërmarrësit vendas dhe përfaqësuesit e tyre.

Fokusi aktual në turizmin masiv dhe në krijimin e një fluksi të madh të të ardhurave kërkon një rritje të vazhdueshme në numrin e turistëve që lëvizen përmes sistemit me pak ose aspak shqetësim për cilësinë e përvojës turistike ose përfitimet që mund t'i vijnë shërbimit lokal ofruesit. Përveç kësaj, fitimet nga turizmi masiv rrjedhin nga vendi, duke përfunduar në bankat e huaja dhe xhepat e aksionerëve.

ZGJIDHNI Vizitorët

Tregjet e reja të ngrohta do të inkurajojnë vizitorët me një ndërgjegje "të zgjuar" të cilët janë të lumtur të mbështesin sipërmarrësit vendas dhe komunitetet e tyre. Këta vizitorë të rinj do të bëjnë çmos për të minimizuar gjurmët e tyre në destinacion pasi interesat dhe dëshirat e tyre janë të ngadalësojnë ritmin e tyre, duke kërkuar pushim, rikuperim, mirëqenie dhe të mësuar; këta udhëtar preferojnë të shikohen si GUSETS dhe jo si konsumatorë me karta krediti, llogari bankare dhe portofolet e aksioneve. Akomodimet dhe atraksionet do të shfaqin vendndodhje të largëta që janë të arritshme për të meta dhe të dizajnuara për hapësira të neglizhuara si vende kryesore për zhvillimin e turizmit masiv.

Produkti i ri i turizmit sipërmarrës do të theksojë prekjen personale që aktualisht mungon në turizmin në linjë kuvendi, ku njerëzit, vendet dhe atraksionet trajtohen si mallra. Eko-turizmi do të përqendrohet në një vepër të rrumbullakët, me një theks të veçantë në shoqëri, ndjenjën e vendit dhe prekjen njerëzore. Përvojat e reja turistike të bazuara në ekologji do të shfaqin pasuri lokale: peshkim, zhytje në ujë, snorkeling, vëzhgim zogjsh, vëzhgim dhe ruajtje të breshkave detare, dhe aktivitete të kohës së lirë në stilin Karaibe përfshirë lundrim, kayaking, ecje, not, hiking plus gatim dhe zanate nga artistë dhe kuzhinierë vendas.

Re "Gjithëpërfshirëse"

Menutë e kuzhinës do të rivendosin opsionet e ngrënies që janë humbur ndërsa mega-hotelet dhe restorantet u zhvendosën nga grupet lokale të ushqimit në kuzhinën ndërkombëtare. Shefat e kuzhinës të trajnuar në vend, duke përdorur ushqim nga fermat aty pranë, do të inkurajojnë një vlerësim të ri për kulturën dhe zakonet e secilit vend ishullor. Vaktet, takimet në mbrëmje, ahengjet komunale, ngjarjet muzikore dhe kulturore, deri në pazar për arte dhe zanate nga banorët - do të shfaqin atë që është në dispozicion përmes sipërmarrësve dhe e ndarë me miqtë dhe familjen - duke krijuar një përkufizim të ri të "gjithë përfshirjes". Bizneset e vjetra do të ringjallen - nga rritja e pulave dhe bagëtisë, te bujqësia dhe impiantet e agropërpunimit.

Marketing

Marketingu i ekoturizmit do të përqendrohet në përvojat që bazohen në natyrë. Disa studime kanë zbuluar se shumë turistë (83 përqind) pëlqejnë idenë e të qenit jeshil dhe mbrojtjen e mjedisit. Larja jeshile - koncepti "le të pretendojmë" i ekoturizmit nuk është ajo që ka të bëjë me ekoturizmin. Një nga konceptet e Larjes së Gjelbër është një formë mashtruese e marketingut pasi shitësit dhe këshilltarët e tyre promovojnë vende që NUK janë të mbrojtura nga normat mjedisore ose rregulloret ose eko-udhëtimet që kanë mirëdashësi mjedisore vetëm në emër. Turistët vizitojnë një destinacion, kthehen në shtëpi, duke besuar se e kanë ndihmuar mjedisin dhe jo. Programe dhe procedura të tilla duhet të identifikohen dhe hiqen ose ndryshohen - nuk është më e pranueshme të heqësh dorë nga turisti që nuk dyshon.

Mundësitë e reja të ekoturizmit mund të tregtohen globalisht në një nivel buxheti për shkak të teknologjisë së re që e bën marketingun elektronik të disponueshëm për sipërmarrësit me llogari të vogla bankare por grupe të mëdha aftësish dhe një vizion të qartë. Bizneset do të promovohen përmes faqeve të internetit të krijuara nga sipërmarrjet, duke ofruar itinerare dhe përvoja të personalizuara të pushimeve - jo turne të dizenjuara nga operatorë turistikë globalë. Përvojat e individualizuara do të drejtohen nga historianë lokalë dhe udhëheqës të komunitetit të cilët janë në gjendje të sigurojnë këtë vend unik për mundësi alternative pushimesh.

Qeveri

Mbikëqyrja dhe mbështetja politike nga agjencitë qeveritare do të sigurojnë që të drejtat sipërmarrëse të palëve të interesuara të respektohen dhe do të parandalojnë marrjen e huaj ose të huaj. Partneritetet publike / private të mbështetura nga qendra do të mundësojnë një mjedis konkurrues të ofertave cilësore që janë alternativa të qëndrueshme ndaj turizmit masiv.

Drejtuesit e qeverisë do të:

• Të ardhurat e drejtpërdrejta për ruajtjen dhe menaxhimin e zonave natyrore dhe të mbrojtura

• Të njohin nevojën për zonimin rajonal të turizmit dhe planet për menaxhimin e vizitorëve që planifikohen të jenë eko-destinacione

• Jepni përparësi përdorimit të studimeve të bazave mjedisore dhe sociale dhe monitoroni programe afatgjata në mënyrë që të vlerësoni dhe minimizoni ndikimin

• Sigurohuni që zhvillimi i turizmit të mos kalojë kufijtë socialë dhe mjedisorë të ndryshimit të pranueshëm siç përcaktohet nga studiuesit në bashkëpunim me banorët lokalë

• Të ndërtojë infrastrukturë që është krijuar në harmoni me mjedisin, duke minimizuar përdorimin e lëndëve djegëse fosile, të ruajë bimët lokale dhe jetën e egër dhe të shkrihet me mjedisin natyror

Përshtatet për të Ardhmen

Ndërsa Karaibet kanë të metat e saj, ajo ka një bollëk asetesh natyrore që janë me rëndësi për planetin. Me administrimin e duhur (publik dhe privat), kombet ishullore mund të bëhen prototipi për atë që ekoturizmi mund dhe duhet të jetë ndërsa ne transformojmë idenë e turizmit nga një linjë prodhimi, model biznesi i korporatave të tregtuara në një iniciativë të re sipërmarrëse të bazuar në ekologji që do të lulëzojë në shekullin 21.