Kërkesa për pasagjerë në tre aeroportet kryesore ndërkombëtare të Bullgarisë është trefishuar që nga viti 2000 me një rritje dyshifrore të arritur çdo vit. Vitin e kaluar Bullgaria u bashkua me Bashkimin Evropian dhe si pasojë mjedisi i transportit ajror u liberalizua. Trafiku në destinacionet e 'diellit veror' të Detit të Zi në Bourgas dhe Varna, deri më tani nuk ka përfituar dukshëm. Sidoqoftë, numrat e pasagjerëve për në Sofje, kryeqyteti i vendit, u rritën vitin e kaluar me gati 25%.
Në gjysmën e parë të vitit 2008, trafiku në Sofje është rritur me 19.5% nga 1.28 milion pasagjerë në 1.53 milion. Në maj, trafiku ishte rritur deri në 27.7%.
Pavarësisht se është aeroporti më i ngarkuar për sa i përket trafikut vjetor, trafiku veror i Sofjes tejkalohet lehtësisht nga Bourgas dhe Varna të cilët kanë profile sezonalë ekstremë. Për gjashtë muaj të vitit, Bourgas praktikisht nuk ka trafik aeroporti por gjatë muajve të pikut të verës korrik dhe gusht, prodhimi i pasagjerëve është dyfishi i asaj të Sofjes. Qëndrueshmëria gjatë gjithë vitit e Sofjes ndihmohet nga afërsia e saj me disa vendpushime të shkëlqyera të skive, të cilat po bëhen gjithnjë e më të popullarizuara nga entuziastët perëndimor të skive.
Trafiku në Bourgas dhe Varna, të dy në pronësi të Fraport të Gjermanisë, dominohet nga linja ajrore të huaja që sjellin turistë të lidhur në Detin e Zi. Për sa i përket fluturimeve javore të planifikuara këtë korrik, tregjet kryesore të vendit për aeroportin e Bourgas janë MB (11 fluturime javore), Gjermania (10) dhe Rusia (7). Për Varnën, tregjet kryesore të vendeve janë Austria (11 fluturime javore), Hungaria dhe Rusia (9) dhe Gjermania (7). Zvicra kohët e fundit nisi shërbimet midis Sofjes dhe Cyrihut.
Ndërsa Bulgaria Air mbetet transportuesi kryesor në Sofje, ai ka vetëm një pjesë prej 36% të kapacitetit total të vendeve të planifikuara, megjithëse operon në 29 destinacione në të gjithë Evropën dhe Lindjen e Mesme. Lufthansa ka një pjesë të kapacitetit prej 11% me vetëm tre linja për në Dűsseldorf, Frankfurt dhe Mynih.
LCC-të kanë afërsisht 16% të kapacitetit me Wizz Air që kryeson në sajë të tre rrugëve të tij për në Dortmund, London Luton dhe Rome Fiumicino. SkyEurope (në Pragë dhe Vjenë), easyJet (në London Gatwick), MyAir.com (në Milan Bergamo dhe Venecia) dhe Germanwings (në Këln / Bonn) ofrojnë shërbime shtesë me kosto të ulët. Ryanair aktualisht nuk i shërben Bullgarisë. Një total prej 26 linjave ajrore aktualisht po ofrojnë shërbime të planifikuara megjithëse Iberia, dhe KLM janë mungesa të dukshme.
Disa rrugë nga Sofja janë veçanërisht konkurruese me tre transportues që luftojnë për biznes në rrugët e Athinës, Romës Fiumicino, Pragës dhe Vjenës. Në rrugët e Londrës, Bulgaria Air (në Heathrow dhe Gatwick) përballet me konkurrencën nga British Airways (në Heathrow), easyJet (në Gatwick) dhe Wizz Air (në Luton).
Flybaboo nisi shërbimet Gjenevë-Sofje në 16 qershor. Itinerari operohet tri herë në javë (e hënë, e mërkurë dhe e premte) duke përdorur një nga vitet e reja të linjës ajrore Embraer 190.
Futjet e fundit këtë verë në rrjetin e aeroportit përfshijnë Bulgaria Air në Valencia, Flybaboo në Gjenevë, SkyEurope në Pragë dhe Swiss në Cyrih. Planet nga klikkair për të filluar shërbimet e Barcelonës janë lënë në pritje. Këtë dimër Aer Lingus do të fillojë të fluturojë nga Dublini (dy herë në javë) dhe easyJet do të nisë shërbimet në Manchester dhe Milan Malpensa (tre herë në javë).
Wizz Air do të dyfishojë flotën e saj me bazë në Sofje nga një në dy aeroplanë në fund të korrikut, duke rritur rrjetin e saj të rrugëve nga tre në tetë linja. Wizz Air ka një avion të vendosur në Sofje që nga fillimi i vitit 2006, i cili aktualisht shërben në linjat Dortmund, London Luton dhe Rome Fiumicino. Duke filluar nga 24 korriku, linja ajrore do të bazojë një A320 të dytë në aeroport i cili do të përdoret për të operuar linja të reja për në Barcelonë, Bruksel Charleroi, Milan Bergamo, Valencia dhe një itinerar të brendshëm për në Varna, si dhe linja të tjera nga Dortmund, Luton dhe Roma. Një rrugë e planifikuar jo-BE për në Izmir duket se është lënë në pritje. Fluturimet e Barcelonës veprojnë në aeroportin El Prat deri në mes të shtatorit, pas së cilës në vend të kësaj do të shërbehet Girona.
anna.aero
