Qyteti i ngarkesave i Aeroportit të Budapestit është vendosur për një tjetër zgjerim të rëndësishëm pas zhvillimit dinamik të ngarkesave në portën hungareze që nga hapja e infrastrukturës në janar 2020. Rritja e kapacitetit vjetor të ngarkesave të aeroportit në 300,000 ton, përparimi i fundit do të jetë një hap i rëndësishëm në përcaktimin e vendit të Budapestit në tregun global të ngarkesave ajrore.
Duke konfirmuar punimet me Merkbau - një kompani ndërtimi hungareze - zona e magazinës BUD Cargo City do të zgjerohet me 6,500 m² shtesë me 2,000 m² të tjera hapësirë zyre në nivelin e ndërmjetëm. Ndërtesës do t'i shtohen gjithashtu zona manovrimi dhe magazinimi 6,000 m², së bashku me një zonë shumëfunksionale me tendë prej 1,450 m², e krijuar për trajtimin e kafshëve të gjalla. Zgjerimi do të lejojë Budapestin të trajtojë 240,000 ton në Cargo City me 60,000 ton shtesë që do të shërbehen nëpërmjet objekteve integruese të DHL, UPS dhe FedEx në Terminalin 1.
“Aeroporti i Budapestit është i përkushtuar për zhvillimin e ngarkesave. Duke parë rritjen e shpejtë të vëllimeve tona të ngarkesave pas investimit fillestar të BUD Cargo City, ky hap tjetër ka qenë një zgjedhje e qartë për të mundësuar rritjen dhe përparimin tonë. Ne shohim gjithnjë e më shumë interes për shërbimet tona të ngarkesave dhe përmirësimin e kapacitetit nga tregu, kështu që duhet të sigurohemi se jemi më se të aftë për t'i përmbushur këto kërkesa, "shpjegon René Droese, Drejtor Kryesor i Zhvillimit, Aeroporti i Budapestit.
Me punimet që do të fillojnë në projektin e fundit këtë muaj, transformimi i vazhdueshëm i platformës së ngarkesave të aeroportit për të përfshirë katër stendat e Kodit F tashmë ka filluar dhe do të jetë në funksion deri në fund të S23. Ndërsa zgjeron gjithashtu në mënyrë aktive objektet e trajtimit të ngarkesave për të përfshirë një depo shtesë prej 6,500 m² me zyra dhe pajisje mbështetëse, evolucioni i ngarkesave ajrore të aeroportit nuk tregon asnjë shenjë ngadalësimi.
“Ne kemi trajtuar 195,000 tonë në 12 muajt e fundit dhe vazhdojmë të regjistrojmë një rritje prej 40% nga nivelet tona para Covid-it”, shton Droese. “Aktualisht jemi duke trajtuar fluturime integruese dhe transport mallrash jo-integrues me partnerët e vjetër Cargolux, Qatar Airways Cargo dhe Turkish Cargo. Kohët e fundit Korean Air dhe China Eastern/Shanghai Airlines janë bashkuar me ne, së bashku me charterët e rregullt të ngarkesave me partnerët tanë partnerë të ngarkesave, Kuehne+Nagel, UTA/CECZ dhe operacionet e reja të ngarkesave të Wizz Air. Jemi pozitivë që kjo rritje e fuqishme do të vazhdojë.”
József Knáb, Drejtor i Biznesit, Merkbau thotë: “Ne ishim të ftuar në këtë projekt pas një projekti të mëparshëm të vitit 2019, Ndërtesa e Trajtimit të Qytetit të Transportit pasi kjo punë është në vazhdim. Është një kënaqësi dhe nder i madh që na lejuan të marrim pjesë në realizimin e kësaj detyre të bukur në këto kohë të vështira ekonomikisht. Deri në fund të vitit të ardhshëm, ne duhet të marrim një leje banimi për këtë projekt projektimi dhe ndërtimi.”
