BTC mbështet moratoriumin e kontraktimit të mirëmbajtjes së avionëve

RADNOR, PA - Koalicioni i Udhëtimeve të Biznesit (BTC) sot në një letër drejtuar Kryetarit të Dhomës së Përfaqësuesve Nancy Pelosi (D-8 i CA) bëri thirrje për mbështetje për një moratorium, që do të përfshihet në projekt-ligjin e stimulit ekonomik kombëtar 2008-2009, në Kontraktimi i mirëmbajtjes së avionëve komercialë dhe të ngarkesave deri në atë kohë që të ekzistojë një standard i vetëm mirëmbajtjeje dhe sigurie për kur aktiviteti i tillë kryhet në objektet e brendshme të linjave ajrore, objektet e riparimit vendas-SH.B.A., ose pajisjet e riparimit të huaj, dhe deri në atë kohë që administrata federale e aviacionit amerikan ka strukturën e duhur organizative dhe burimet e kërkuara të nevojshme për të siguruar mbikëqyrje adekuate.

Ekspertë të shumtë të industrisë së linjave ajrore kanë paralajmëruar se praktikat aktuale të burimeve të jashtme paraqesin një rrezik në rritje për publikun fluturues për shkak të degradimit në standardet e mirëmbajtjes së avionëve dhe mbikëqyrjes së qeverisë. Zyra e Inspektorit të Përgjithshëm të Departamentit të Transportit të SH.B.A.-së ka dokumentuar shumë probleme serioze në këtë zonë gjatë disa viteve. Raporti i fundit u botua më 30 shtator 2008 dhe deklaroi:

"Në mënyrë të veçantë, ne kemi përcaktuar se FAA nuk (1) kishte një sistem adekuat për të përcaktuar se sa dhe ku ndodh mirëmbajtja më kritike, (2) kanë një politikë specifike që rregullon kur inspektorët e menaxhimit të certifikatës duhet të vizitojnë stacionet e riparimit që kryejnë mirëmbajtje të konsiderueshme, (3 ) kërkojnë nga inspektorët të vërtetojnë që stacionet e riparimit kanë korrigjuar mangësitë e identifikuara në auditimet e transportuesit ajror dhe (4) të kenë kontrolle adekuate për të siguruar që inspektorët të dokumentojnë gjetjet e inspektimit në bazën e të dhënave kombëtare dhe të rishikojnë gjetjet përkatëse nga inspektorët e tjerë. Si rezultat, FAA nuk mund të drejtojë në mënyrë efektive burimet e saj të inspektimit në ato stacione riparimi që ofrojnë vëllimin më të lartë të riparimeve, gjë që bëri që mangësitë në stacionet e riparimit të mos zbuloheshin ose të përsëriteshin dhe parandaluan inspektorët të marrin të dhëna të mjaftueshme për të kryer vlerësime gjithëpërfshirëse të rrezikut. "

Kryetari i BTC Kevin Mitchell i shkroi Kryetarit, “Transporti dhe agjencitë e sigurimit të vendit kanë vepruar letargjikisht për të adresuar problemet themelore dhe në rritje të identifikuara nga zyra e Inspektorit të Përgjithshëm. Duke pasur parasysh ardhjen e një Kongresi dhe administrate të re, dhe udhëheqjen e re në këto agjenci, është koha e përshtatshme për të zbatuar një moratorium mbi këtë aktivitet derisa qeveria dhe industria të mund të bien dakord për një standard të vetëm të mirëmbajtjes dhe sigurisë, si dhe mënyrën e financimit zgjeruar dhe mbikëqyrjen e nevojshme të qeverisë. Pasagjerët e linjave ajrore dhe publiku i gjerë nuk meritojnë më pak. ”