Të ardhurat e Boeing ulen me gati 50 përqind që nga 2018

• Të ardhurat e Boeing pothuajse u përgjysmuan që nga viti 2018
• Boeing po mbetet pas gjigantit rival të hapësirës ajrore Airbus në porosi dhe dërgesa
• Boeing uli kostot në vitin 2020 si përgjigje ndaj pandemisë COVID-19

Boeing është një nga kompanitë më të mëdha në botë, por gjigandi i linjave ajrore ka pasur dy vitet e fundit shumë të trazuar. Edhe përpara pandemisë së Coronavirus të vitit 2020, kompania tashmë po përjetonte rënie të mprehta në metrika të ndryshme për shkak të një polemike të madhe globale rreth një prej avionëve të saj.

Sipas të dhënave më të fundit të analistëve të industrisë, BoeingTë ardhurat e 58.16 miliardë dollarëve në 2020 ishin një rënie prej 42.5% krahasuar me të ardhurat rekord të 2018-ës prej mbi 101 miliardë dollarësh – një CAGR prej -24.16%.

Në vitin 2018, Boeing po fluturonte lart pasi kaloi kufirin prej 100 miliardë dollarësh në të ardhura për herë të parë në historinë e kompanisë. Megjithatë, në fund të vitit 2018 dhe në fillim të 2019, një nga modelet e reja të avionëve të Boeing, 737 MAX 8, pësoi dy përplasje në harkun kohor prej 5 muajsh. Të dy përplasjet fajësuan sistemin e ri të kontrollit të fluturimit MCAS të Boeing dhe rezultuan në tokëzimin e të gjithë flotës globale të 737 MAX dhe porositë për modelin e ri ose u pezulluan ose u anuluan.

Si rezultat, të ardhurat e Boeing ranë me 24% në vit në vitin 2019. Për të komplikuar më tej krizën me të cilën po përballej tashmë Boeing, bota u godit nga pandemia COVID-19 në vitin 2020 duke rezultuar në një rënie të madhe për të gjithë industrinë e udhëtimeve dhe turizmit. Kjo bëri që të ardhurat e Boeing të bien edhe me 24% në vit në vitin 2020. Nga 2018-2020 të ardhurat e Boeing përjetuan një CAGR prej -24.16%

E gjithë industria e linjave ajrore u ndikua ndjeshëm nga pandemia e vitit 2020. Shumë vende mbyllën kufijtë e tyre për të mbrojtur qytetarët e tyre nga sulmi i pandemisë duke ndalur lëvizshmërinë globale. Si rezultat, të dy ofruesit e avionëve pësuan rënie të konsiderueshme të të ardhurave në vitin 2020 me Airbus që pësoi një rënie prej 37% në vit.

Sidoqoftë, problemet e Boeing filluan para vitit 2020 dhe çështjet e sigurisë së 2019-ës ende po bëjnë që Boeing të mbetet prapa Airbus në porosi dhe dërgesa. Në vitin 2020, Airbus regjistroi 383 porosi bruto krahasuar me 184 të Boeing. Pas llogaritjes për rregullimet dhe anulimet kontraktuale, Porositë Neto të Boeing bien ndjeshëm në -1194 për vitin 2020, krahasuar me 268 të Airbus.

Në vitin 2020, Airbus dorëzoi gjithashtu pothuajse 400 avionë më shumë se Boeing, duke arritur respektivisht 566 dhe 157.

Si një formë e kontrollit të dëmeve, Boeing inicioi disa iniciativa për uljen e kostove në vitin 2020. Boeing uli shpenzimet për R&D me 23% në vit në vitin 2020, shpërndarjen e tij më të ulët që nga viti 2005. Boeing është punëdhënësi më i madh i dy prodhuesve të avionëve me një fuqi punëtore prej 141,000 2020, pas zvogëlimit me 20,000 nga 2019.