Boeing teston fluturime më të qeta dhe më të pastra me Etihad Airways

An Etihad Airways 787-10 Dreamliner decked out with special equipment that can enhance safety and reduce CO2 emissions and noise has commenced flight testing this week for Boeingprogrami ecoDemonstrator.

Një seri fluturimesh do të mbledhin informacionin më të detajuar deri më tani rreth akustikës së avionëve nga rreth 1,200 mikrofonë të bashkangjitur në pjesën e jashtme të 787 dhe të pozicionuar në tokë. Bashkëpunimi midis NASA dhe Boeing do të përmirësojë aftësitë e parashikimit të zhurmës së avionëve të agjencisë, do të përparojë mënyrat për pilotët për të zvogëluar zhurmën dhe për të informuar planet e ardhshme të avionëve të qetë.

"Në NASA, ne kemi qenë duke studjuar burimet individuale të zhurmës së aeroplanit, ndërveprimet e tyre me kornizën ajrore dhe mënyrën se si ato bashkohen me zhurmën totale të avionit", tha udhëheqësi teknik i NASA-s, Dr. Russell Thomas. "Ky test fluturimi unik, i hartuar me kujdes siguron mjedisin ku maten të gjitha këto efekte, të cilat do të jenë thelbësore për avancimin e aftësisë sonë për të hartuar avionë me zhurmë më të ulët."

Mohammad Al Bulooki, Drejtori i Përgjithshëm i Operacioneve të Grupit të Aviacionit të Etihad, tha: “Etihad që merr pjesë në programin e këtij viti ekoDemonstrator bazohet në parimet tona kryesore të inovacionit dhe qëndrueshmërisë ndërsa mbështet kërkimin dhe zhvillimin e partnerëve tanë për të sjellë inovacionin nga laboratori në një test në botën reale mjedisi

"Duke zgjedhur të marrim pjesë në këtë program, ne jemi krenar që punojmë me Boeing, NASA dhe Safran për të provuar teknologjitë më të fundit dhe për të eksploruar mundësitë e" qiellit blu "për të përmirësuar efikasitetin e hapësirës ajrore, për të zvogëluar përdorimin e karburantit, komuniteti dhe ul emetimet e CO2.

"Qëndrueshmëria mbetet një përparësi për Etihad pavarësisht nga kriza aktuale Covid19 dhe kjo është vetëm një iniciativë që kemi ndërmarrë që nga fillimi i pandemisë për të vazhduar përpjekjen tonë për aviacion të qëndrueshëm. Për sa i përket Etihad, qëndrueshmëria mjedisore nuk duhet të jetë një opsion ose një projekt i motit të mirë për t'u vendosur në raft kur nuk është i përshtatshëm ndaj sfidave të tjera. "

Shumica e ankesave të komunitetit për zhurmën e avionëve rrjedhin nga fluturimet që i afrohen aeroporteve, sipas shifrave të industrisë. Rreth një e katërta e zhurmës krijohet nga mjetet e uljes. Një projekt tjetër do të provojë pajisjet e uljes të modifikuara për të qenë më të qetë nga Safran Landing Systems.

"Bashkëpunimi ynë me NASA dhe Safran është thelbësor për të përshpejtuar inovacionin dhe për të çuar përpara misionin e ecoDemonstrator për të përmirësuar qëndrueshmërinë e udhëtimeve ajrore," tha Kryeshefi i Programit të ecoDemonstrator Rae Lutters. "Ne jemi të etur për të parë që një planifikim i vlefshëm i një viti të vijë në jetë kur të fillojmë testimin."

Dy fluturime po kryhen gjatë të cilave pilotët, kontrollorët e trafikut ajror dhe qendra e operacioneve të një linje ajrore njëkohësisht ndajnë informacionin dixhital dhe përdorin një sistem të NASA-s të quajtur menaxhim i përshtatur i mbërritjes. Këto mjete rrisin sigurinë duke zvogëluar ngarkesën e punës dhe bllokimin e frekuencës radio, optimizojnë efikasitetin e rrugëzimit për të ulur përdorimin e karburantit, emisionet dhe zhurmën dhe mbështesin Sistemin e Transportit Ajror të Gjeneratës së Tjetër të FAA-s.

Si pjesë e Nismës së Udhëtimit të Besuar të Boeing për të adresuar COVID-19, një shkop i dritës ultraviolet do të testohet për të përcaktuar efektivitetin e tij në dezinfektimin e kuvertave dhe kabinave të fluturimit.

Të gjitha fluturimet e testuara të planifikuara po fluturojnë në një përzierje deri në 50% të karburantit të qëndrueshëm, i cili përfshin vëllimet më të mëdha të 50% përzierje të biokarburanteve të prodhuara komercialisht. Testimi i fluturimit në objektin e Boeing në Glasgow, Mont., Pritet të zgjasë rreth 10 ditë para se avioni të dorëzohet në Etihad në fund të Shtatorit.

Ky është programi i fundit nën partneritetin strategjik udhëheqës të industrisë së Etihad me Boeing, duke u përqëndruar në zgjidhje inovative të botës reale për sfidat kryesore të qëndrueshmërisë me të cilat përballet industria e aviacionit.  

Kjo është hera e parë që programi ecoDemonstrator po përdor një Boeing 787-10 që nga fillimi i testimit të fluturimit në 2012.