Familjet e viktimave të aksidentit të Boeing 737 MAX kërkojnë të takohen me drejtuesit e Senatit

Disa anëtarë të familjes që pësuan humbjen e të dashurve në rrëzimin e Boeing 737 MAX8, po kërkojnë një takim me senatorët amerikanë, duke përfshirë udhëheqësin e shumicës së Senatit, përpara votimit të konfirmimit të së enjtes për Steven Bradbury si Zëvendës Sekretar i Departamentit Amerikan të Transportit (DOT).

Arrestimet e tyre burojnë nga dëshmia e Bradbury gjatë një seance javën e kaluar, ku anëtarët e familjes shprehën shqetësimet se ai kishte punuar në mënyrë aktive për të penguar zbatimin e një Sistemi të Menaxhimit të Sigurisë të mandatuar nga Kongresi për Boeing ndërsa shërbente në DOT gjatë administratës fillestare të Trump. Krijimi i një sistemi të tillë sigurie mund të kishte parandaluar potencialisht dy përplasjet tragjike të Boeing 737 MAX8 në 2018 dhe 2019, të cilat rezultuan në humbjen e 346 jetëve.

Zgjidhja BOEING 737 MAX: Boeing prodhon një avion të pasigurt

Vendbanimi Boeing pranon përgjegjësinë e vetme për rrëzimet e 737 MAX, fiton marrëveshjen që shmang dëmet ndëshkuese. Të drejtat e Flyers mendojnë se kjo nuk është e mjaftueshme dhe thanë se mund të vazhdojnë të luftojnë.

Më 24 shkurt 2025, familjet iu drejtuan senatorit John Thune (RS.D.), Udhëheqësit të shumicës së Senatit, duke kërkuar një takim për të adresuar çështjet e ngritura gjatë seancës së konfirmimit të së enjtes së kaluar përpara Komisionit të Senatit për Tregtinë, Shkencën dhe Transportin. Ata shprehën shqetësimin e tyre se Bradbury, i cili mbante një pozicion në DOT gjatë administratës së parë Trump, nuk arriti të siguronte informacionin jetik të kërkuar nga senatori Roger Wicker (R-Miss.) në lidhje me dy përplasjet e Boeing, pavarësisht se kishte një ekip ligjor prej 500 anëtarësh në dispozicion. Familjet kontaktuan gjithashtu senatorët Wicker, Daniel Sullivan (R-Ala.), Shelley Capito (R-Va.) dhe Gerald Moran (R-Ks.).

Nadia Milleron nga Massachusetts, e cila humbi tragjikisht vajzën e saj Samya Rose Stumo, 24 vjeç, në përplasjen e dytë të Boeing-ut në Etiopi, tha: "Deklarata e Bradbury në Senat, 'Ne kemi sistemin ajror më të sigurt në botë, por nuk mund të biem në punë', pasqyron një pandjeshmëri të plotë ndaj planeve të fundit në Shtetet e Bashkuara, të cilët në muajin e kaluar kanë goditur në planin e kaluar".

Departamenti i Transportit

Për të përmirësuar cilësinë e jetës për të gjithë njerëzit dhe komunitetet amerikane, nga rurale në urbane, dhe për të rritur produktivitetin dhe konkurrencën e punëtorëve dhe bizneseve amerikane.

Bradbury mbajti poste të ndryshme brenda administratës së parë Trump në Departamentin e Transportit, duke përfshirë ushtruesin e detyrës së zëvendës sekretarit, ushtruesin e detyrës së sekretarit dhe këshilltarin e përgjithshëm të konfirmuar nga Senati, ku ai ishte përgjegjës për mbikëqyrjen e një ekipi prej 500 avokatësh dhe personeli ligjor. Ai u emërua si ushtrues detyre i Sekretarit të Transportit më 11 janar, pas dorëheqjes së Elaine Chao, dhe Sean Duffy u betua si Sekretar më 28 janar.