OTAWA – Transporti Kanada ende nuk ka nisur konsultimet për rregullat e reja që detyrojnë linjat ajrore të reklamojnë çmimin e plotë të biletave të fluturimit tetë muaj pasi u miratua një ligj që e kërkonte atë, duke ngritur shqetësime se iniciativa popullore mund të vritet.
Praktika e gjatë e linjave ajrore që reklamojnë një çmim për një biletë, më pas duke marrë parasysh taksat, tarifat dhe tarifat shtesë kur të bëhet blerja, dukej sikur po i vinte fundi pranverën e kaluar, kur Dhoma e Komunave miratoi një projekt-ligj që kërkonte që linjat ajrore të përfshinin të gjitha ekstra në reklama.
Por, Senati shtoi një pengesë për të ashtuquajturën dispozitë të reklamimit "të gjitha në", duke e shtyrë atë derisa industria dhe qeveria të kishin kohë të kuptonin se si të shmangnin çdo pasojë të padëshiruar në konkurrencën e linjave ajrore.
Senatori liberal Dennis Dawson, një ish-lobist për WestJet Airlines, propozoi vonesën e zbatimit pasi drejtuesit e linjave ajrore u paraqitën para Senatit. Ata argumentuan se rregullat e reja të reklamimit ishin të padrejta.
Zëdhënësi i Transportit Canada, Patrick Charette, tha se pavarësisht vonesës në nisjen e procesit të konsultimit, Otava mbetet e përkushtuar ndaj dispozitave për mbrojtjen e konsumatorëve në lidhje me reklamat e linjave ajrore.
“Për momentin, ne jemi duke monitoruar zhvillimet në këtë fushë. . . . Jemi ende në të njëjtën fazë, po shqyrtojmë hapat e ardhshëm.”
Michael Janigan, drejtor ekzekutiv i Qendrës për Mbrojtjen e Interesit Publik dhe anëtar themelues i Iniciativës për Mbrojtjen e Udhëtimit, thotë se vonesa nuk është një shenjë e mirë.
“Përshtypja ime është se Transport Canada nuk ka qenë kurrë e interesuar për ta zbatuar këtë dhe nuk ka asnjë interes në mbrojtjen e konsumatorëve. Nuk mund të mendoj për një rast tjetër ku, në fakt, do të dëshironit të inkurajoni sjelljen mashtruese me arsyetimin se është e mirë për biznesin.”
Industria e linjave ajrore pohon se është e padrejtë të kërkohet reklamimi i përgjithshëm i biletave ajrore, sepse shumica e provincave, të cilat rregullojnë mënyrën se si reklamojnë agjentët e udhëtimit, nuk kërkojnë një ofertë të tillë të agjencive të udhëtimit; vetëm Ontario dhe Quebec kërkojnë që agjencitë të përfshijnë të gjitha tarifat dhe tarifat shtesë në çmimet e tyre të reklamuara.
Dhe ndërsa transportuesit e huaj do të detyroheshin të reklamonin çmimin e plotë të biletave të fluturimit në mediat kanadeze, nuk ka asnjë mënyrë për të rregulluar faqet e tyre të internetit, ku konsumatorët kanadezë mund të blejnë.
“Qëndrimi ynë ka qenë dhe mbetet se do të ishim të kënaqur të respektonim rregulloret e reja me kusht që ato të zbatohen në mënyrë të barabartë për të gjitha linjat ajrore që shesin vende në Kanada, si vendase ashtu edhe të huaja, në mënyrë që të sigurohet se ka një fushë loje të barabartë për të gjithë transportuesit. në lidhje me reklamat”, tha Peter Fitzpatrick, zëdhënës i Air Canada.
Michael Pepper, president i Këshillit të Industrisë së Udhëtimit të Ontarios, tha se është i tronditur për ngërçin. Zyrtarët e Transportit Kanada e siguruan atë verën e kaluar se procesi i konsultimit do të fillonte në vjeshtën e kaluar.
“Asgjë nuk ka ndodhur dhe . . . reklamat po ndodhin edhe sot.”
Pepper shtoi se Kanadaja është jashtë loje me Shtetet e Bashkuara dhe Evropën, të cilat kërkojnë zbulim të plotë në reklamat e biletave ajrore.
Shoqata e Automobilave BC muajin e kaluar prezantoi politikën e saj "ajo që shihni është ajo që paguani" pas ankesave nga anëtarët dhe klientët e saj.
Nënkryetari i BCAA, Daniel Mirkovic tha se linjat ajrore duhet të marrin një sinjal nga klientët e tyre. “Dëgjoni klientët tuaj. Kjo është ajo që ne jemi duke bërë. Ata ishin shumë të frustruar nga kjo, kjo ishte një zgjidhje e lehtë për ne.”
Mirkoviç shtoi se është një rrezik i llogaritur për shoqatën, por tha se ai ka besim te konsumatorët. “Ne do të dukemi se jemi shumë më të lartë se linjat ajrore që reklamojnë gabimisht, por klientët e sotëm të udhëtimit janë vërtet të zgjuar. Ata e dinë se ka tarifa shtesë.”
kanada.com
