Një theks i madh në kontaktin e Lufthansa-s në marrëdhëniet me publikun është duke pasur parasysh se linja ajrore po ndiqte politikat e gjelbra dhe qëllimin e transportuesit do të bëhej neutral ndaj karbonit.
Në realitet, po krijon matje kundër gjelbërimit, kështu që mund t'u shtiret pasagjerëve se sa e gjelbër dhe bio e ndërgjegjshme është Lufthansa.
ndoshta Lufthansa Ekspertët e kateringut nuk po e kuptojnë se transportimi i tonelave të ujit të pijshëm në shishe nëpër botë vetëm me qëllim që t'ua shërbejë pasagjerëve në Gjermani gjatë rrugës për në shtëpi është shumë kundërproduktive, e paqëndrueshme, edhe nëse uji është i ambalazhuar sipas parimeve të gjelbërta.
E unike, një ujë bio i gjelbër i prodhuar në Gjermani mund të jetë një opsion i shkëlqyeshëm për linjën ajrore për të shërbyer në fluturimet dalëse dhe për të lejuar mbetjet në bord të shërbejnë në udhëtimet e kthimit.
Duke parë foton me të mbështetur bukur E unike ujë në stacionin e hotelierisë Lufthansa në Mynih, tha një punëtor eTurboNews: “Shikoni foton time. Kështu duket uji kur Lufthansa e bën atë në një shëtitje nëpër botë.”
“Uji në foto do të dërgohet në Bangkok, kështu që pasagjerët që kthehen mund të shijojnë ujin e pijshëm të prodhuar në Gjermani gjatë fluturimit për në shtëpi.”
Në qershor eTurboNews raportuar për një çështje të ngjashme kur Gjermania prodhonte Coca Cola u dërgua në San Francisko që pasagjerët e Lufthansa-s të kënaqeshin gjatë rrugës për në shtëpi për në Gjermani.
Uniqued shpjegon në faqen e saj të internetit, ndryshimi i klimës në teatër nuk është më një problem ndaj të cilit mund të mbyllësh sytë. “Për këtë arsye ne e kuptojmë të qëndrueshme, dhe kjo është ADN-ja e kompanisë sonë?
Në një deklaratë për shtyp të lëshuar javën e kaluar, Grupi Lufthansa merr përgjegjësinë për mbrojtjen efektive të klimës me një rrugë të përcaktuar qartë drejt neutralitetit të CO2.
Për të qenë të drejtë, politika të tilla ndiqen nga shumë linja ajrore. Uji në shishe amerikane dërgohet në Mynih për pasagjerët e American Airlines, për shembull.
Kur eTurboNews pyeti Lufthansa-n se sa kushtoi dhe sa është konsumi i karburantit për të transportuar këtë ujë në mbarë globin, nuk pati asnjë përgjigje.
Uji i shëndetshëm BIO i prodhuar dhe i ambalazhuar në Gjermani shërbehet në të gjitha fluturimet Intercontinental Lufthansa për dhe nga Gjermania.
Ky ujë transportohet me transport ajror në fluturimet e Lufthansa në qytete të largëta si Bangkok, San Francisko ose Johanesburg.
Pasagjerëve të Lufthansa-s në të gjitha klasat do t'u shërbehet ujë i pijshëm Uniquched, National Park Bio, i ambalazhuar dhe i importuar me transport ajror në Lufthansa nga Gjermania.
Lufthansa duke pretenduar se ndjek shembullin e natyrës, Lufthansa Technik dhe BASF kanë zhvilluar së bashku filmin funksional të sipërfaqes AeroSHARK për avionët komercialë.
Filmi është modeluar në strukturën mikroskopike të lëkurës së peshkaqenit dhe aplikohet në lëkurën e jashtme të avionit. Redukton drejtpërdrejt zvarritjen e avionëve, ul konsumin e vajgurit dhe rrjedhimisht emetimet e CO₂. Grupi Lufthansa do të jetë grupi i parë i linjave ajrore në botë që do të pajisë më shumë se 20 avionë me distanca të gjata në flotën e tij me film aerodinamik të lëkurës së peshkaqenëve. Pas një testimi të gjerë dhe një procesi certifikimi që zgjat disa muaj, Agjencia e Sigurisë së Aviacionit të Bashkimit Evropian (EASA) i ka dhënë tani Lufthansa Technik një Certifikatë Lloji Suplementar (STC) për aplikimin në seri të kësaj teknologjie në dy modele Boeing 777.
Në të ardhmen, të dymbëdhjetë avionët me distanca të gjata B777-300ER në SWISS do të fluturojnë me teknologjinë sipërfaqësore të kursimit të karburantit. E njëjta gjë vlen edhe për flotën aktuale të Lufthansa Cargo prej njëmbëdhjetë anijesh mallrash Boeing 777F. Avioni i parë SWISS i pajisur me AeroSHARK (regjistrimi HB-JNH) ka qenë tashmë në shërbim të planifikuar që nga tetori. Ky avion kishte përfunduar edhe programin e testimit të fluturimit për certifikimin që ka marrë tani. Në janar 2023, avioni i ardhshëm Boeing 777 në Frankfurt dhe Cyrih është planifikuar të modifikohet me filmat riblet.
“Për një të ardhme më të qëndrueshme në aviacion, ne jemi duke nxitur vazhdimisht ndryshime në industrinë tonë. Objektivi ynë ambicioz: një bilanc neutral i CO₂ deri në vitin 2050. Tashmë deri në vitin 2030, ne duam të përgjysmojmë emetimet tona neto të CO₂ në krahasim me vitin 2019. Me përhapjen e gjerë të teknologjisë sipërfaqësore AeroSHARK të zhvilluar nga Lufthansa Technik së bashku me BASF, ne po theksojmë edhe një herë udhëheqja e inovacionit. Ne jemi grupi i parë i linjave ajrore në mbarë botën që përdorim këtë teknologji të re,” tha Christina Foerster, Anëtare e Bordit Ekzekutiv të Grupit Lufthansa, përgjegjëse për Markën dhe Qëndrueshmërinë. “Duke mbuluar më shumë se 20 avionë me filmin e ri të lëkurës së peshkaqenëve, ne do të reduktojmë gjurmën e CO₂ të Grupit Lufthansa me më shumë se 25,000 tonë në vit.”
Deri në vitin 2030, emetimet neto të CO2 të kompanisë do të përgjysmohen në krahasim me vitin 2019, dhe deri në vitin 2050, Grupi Lufthansa dëshiron të arrijë një bilanc neutral të CO2. Për këtë qëllim, kompania mbështetet në modernizimin e përshpejtuar të flotës, optimizimin e vazhdueshëm të operacioneve të fluturimit, përdorimin e karburanteve të qëndrueshme të aviacionit dhe ofertat inovative për klientët e saj për të bërë një fluturim neutral ndaj CO2.
