Rupert Hogg u detyrua të japë dorëheqjen edhe sot Cathay Pacific Airways ' Kryeshefi Ekzekutiv, pas presionit të Pekinit mbi kompaninë ajrore mbi pjesëmarrjen e disa prej punëtorëve të saj në protestat anti-Kinë.
Hogg u bë viktima e profilit më të lartë të korporatave të presionit zyrtar kinez mbi të huaj dhe Hong Kong kompanitë për të mbështetur pozicionin e Partisë Komuniste në pushtet kundër protestuesve.
Pekini tronditi kompanitë javën e kaluar kur paralajmëroi punonjësit e Cathay Pacific të cilët "mbështesin ose marrin pjesë në protesta të paligjshme" do të ndalohen të fluturojnë në ose mbi kontinentin. Cathay Pacific tha se një pilot i cili u akuzua për trazira u hoq nga detyrat e fluturimit.
Hong Kong është në muajin e tij të tretë të protestave që filluan në kundërshtim me një ligj të propozuar ekstradimi por janë zgjeruar duke përfshirë kërkesat për një sistem më demokratik.
Cathay Pacific ka nevojë për menaxhim të ri për të "rivendosur besimin" sepse angazhimi i saj për sigurinë dhe sigurinë u "vunë në dyshim", tha kryetari i kompanisë, John Slosar, në një deklaratë.
Hogg dha dorëheqjen për "të marrë përgjegjësinë si një udhëheqës i kompanisë në funksion të ngjarjeve të fundit", tha deklarata.
Cathay Pacific shërben më shumë se 200 destinacione në Azi, Evropë dhe Amerikë. Ka 33,000 të punësuar.
Prindi i saj, Cathay Pacific Group, gjithashtu zotëron Dragonair, Air Hong Kong dhe HK Express.
Slosar tha javën e kaluar se Cathay Pacific nuk u tha punonjësve të saj se çfarë të mendonin, por pozicioni u zhvendos pas paralajmërimit të Kinës.
Të hënën, Hogg kërcënoi punonjësit me ndëshkime, duke përfshirë pushimin nga puna të mundshme nëse ata morën pjesë në "protesta të paligjshme".
Hong Kongut iu premtua një "shkallë e lartë e autonomisë" - një sistem i quajtur "një vend, dy sisteme" nga Pekini - kur ish kolonia britanike u kthye në Kinë në 1997.
Kritikët e qeverisë thonë se kjo është duke u gërryer nga udhëheqësit e Hong Kongut dhe Partia Komuniste.
“Cathay Pacific është plotësisht e përkushtuar ndaj Hong Kongut nën parimin e 'një vendi, dy sistemeve' siç është parashikuar në Ligjin Themelor. Ne jemi të sigurt se Hong Kongu do të ketë një të ardhme të shkëlqyeshme ", tha Slosar në deklaratë.
Kompanitë e tjera gjithashtu janë kapur nga pasionet nacionaliste.
Markat e modës Givenchy, Versace dhe Coach kërkuan falje pasi përdoruesit kinezë të mediave sociale i kritikuan ata për shitjen e bluzave që tregonin Hong Kong, si dhe territorin kinez të Macau dhe Tajvanin e vetë-qeverisur, si vende të veçanta.
Tajvani u nda me territorin në një luftë civile në 1949, por Pekini pretendon se ishulli është territori i tij dhe po u bën presion kompanive të thonë se është pjesë e Kinës.
Vitin e kaluar, 20 kompani ajrore duke përfshirë British Airways, Lufthansa dhe Air Canada ndryshuan faqet e tyre të internetit për të thirrur Tajvanin pjesë të Kinës nën urdhrat e rregullatorit kinez. Shtëpia e Bardhë e quajti kërkesën "marrëzi Orwelliane".
