Fundjava e kaluar pa një përsëritje të mungesës së karburantit të Vitit të Ri në aeroportin Malindi, kur aerodromi më i zënë i Kenisë, aeroporti Wilson, thuhet se mbaroi karburantin. Shell dhe Total, dy furnizuesit kryesorë të karburantit të aviacionit në Kenia, mbetën mamaja për mungesën, duke u thënë operatorëve ajrorë të presin që dërgesat e karburantit të mbërrijnë nga Mombasa.
Sipas burimeve të aviacionit, disa qindra fluturime të planifikuara për fundjavën nga operatorët privatë dhe komercialë mbetën të palëvizshëm për shkak të mungesës së karburantit, një situatë e cila, sipas raporteve të fundit nga Nairobi, u shtri gjatë javës. Përfaqësuesit e operatorëve ajrorë dhe nga Klubi Aero i Afrikës Lindore vazhduan të ankohen për situatën, e cila ndikoi në të ardhurat dhe koston e fluturimeve, pasi që disa nga nisjet e planifikuara nga Wilson duhej të fluturonin në aeroportin kryesor ndërkombëtar për karburant, duke shtuar ulje shtesë kostoja dhe koha e fluturimit.
Veçanërisht, dhe përsëri duke treguar një mungesë mirëkuptimi dhe ndjeshmërie, një zëdhënës i Shell u citua të thoshte se "ka mjaft karburant në JKIA" - jo saktësisht i dobishëm për rezultatet e operatorëve ajrorë dhe pronarëve të avionëve privatë që operojnë nga aeroporti i Wilson.
Nuk dihet në këtë moment nëse burokracia dhe burokracia e Autoritetit të të Ardhurave të Kenias ishin përfundimisht përgjegjëse për mungesën e furnizimeve të karburantit, gjë që preku JetA1 dhe AVGAS, ose nëse kompanitë e karburantit nuk siguruan rezerva të mjaftueshme në dyqanet e tyre kryesore në Mombasa dhe kishte lejuar që tanket të thaheshin.
