UASHINGTON - Shoqata e Transportit Ajror të Amerikës (ATA), organizata e tregtisë së industrisë për linjat ajrore kryesore amerikane, lëshoi sot deklaratën e mëposhtme në përgjigje të mendimit paraprak të lëshuar nga Avokati i Përgjithshëm në Gjykatën Evropiane të Drejtësisë në lidhje me procesin gjyqësor që sfidon njëanshëm zbatimi i Skemës së Tregtimit të Emetimeve të Bashkimit Evropian (EU ETS) për aviacionin ndërkombëtar (Rasti C-366/10 Shoqata e Transportit Ajror).

“Shoqata e Transportit Ajror është e zhgënjyer që Avokati i Përgjithshëm Kokott nuk beson se Bashkimi Evropian është i lidhur me Konventën e Çikagos, traktatin që rregullon aviacionin dhe se zbatimi i njëanshëm i EU ETS për aviacionin ndërkombëtar ndryshe nuk shkel ligjin. Pikëpamja e ATA-së se shtrirja e kësaj skeme të njëanshme, rajonale në aviacion shkel ligjin ndërkombëtar mbështetet nga më shumë se 20 vende, (përfshirë Brazilin, Rusinë, Indinë, Kinën, Japoninë, Shtetet e Bashkuara dhe shumë të tjerë), të cilat kohët e fundit rikonfirmuan kundërshtimin e tyre ndaj BE-ja.

“Veprimi i sotëm është një hap i rëndësishëm në procesin gjyqësor, por, pasi është një opinion paraprak jo-detyrues, nuk shënon fundin e kësaj çështje. Opinioni do të sigurojë një bazë mbi të cilën gjyqtarët e caktuar për çështjen mund të shqyrtojnë më tej dhe të marrin një vendim të plotë dhe unanim. Në raste komplekse siç është kjo, nuk do të ishte e pazakontë që mendimi përfundimtar i Gjykatës të ndryshojë nga mendimi paraprak ”.

ATA, e cila solli veprimet ligjore në 2009 në emër të të gjithë anëtarëve të saj, tha në argumentin e saj se emetimet e gazeve serë të aviacionit (GHG) duhet të rregullohen mbi një bazë sektoriale globale. ATA gjithashtu kundërshton aplikimin e EU ETS për linjat ajrore amerikane mbi baza të politikave, pasi vendos një taksë të tepruar që largon nga aviacioni vetë fondet që i duhen për të vazhduar të investojnë në teknologjinë e avionëve, karburantet alternative të qëndrueshme dhe përparimet e infrastrukturës për t'u mbështetur në rekord i fortë i përmirësimeve të efiçencës së karburantit dhe kursimeve të emetimeve.

ATA është pjesë e një koalicioni të gjerë të industrisë së aviacionit që është zotuar të vazhdojë rekordin e fortë të industrisë së kursimeve të emetimeve të GHG dhe ka propozuar miratimin e një qasje sektoriale globale nga Organizata Ndërkombëtare e Aviacionit Civil (ICAO), organi i Kombeve të Bashkuara i ngarkuar me vendosjen e standardeve për aviacionin ndërkombëtar. Në tetor 2010, ICAO miratoi një rezolutë me synime dhe parime që përputhen gjerësisht me qasjen e industrisë, duke demonstruar që industria dhe qeveritë po bashkohen rreth një platforme të përbashkët për adresimin e emetimeve të GHG të aviacionit në nivelin global.

Gjykata e plotë Evropiane e Drejtësisë pritet të nxjerrë një vendim deri në fund të 2011 ose në fillim të 2012.

ÇFARË TË HIQET KY ARTIKU:

airlines, today issued the following statement in response to the preliminary opinion issued by the Advocate General in the European Court of Justice regarding the lawsuit challenging the unilateral application of the European Union Emissions Trading Scheme (EU ETS) to international aviation (Case C-366/10 Air Transport Association).
ATA is part of an industry wide aviation coalition that has committed to continuing the industry’s strong record of GHG emissions savings and has proposed the adoption of a global sectoral approach by the International Civil Aviation Organization (ICAO), the United Nations body charged with setting standards for international aviation.
“The Air Transport Association is disappointed that Advocate General Kokott does not believe that the European Union is bound by the Chicago Convention, the treaty governing aviation, and that the unilateral application of the EU ETS to international aviation otherwise does not violate law.