SEATTLE, Uashington – Alaska Airlines prezantoi sot 737-900ER e saj të parë, i cili transporton më shumë pasagjerë, fluturon më larg dhe është avioni më efikas në karburant që operon transportuesi. Pasagjerët që udhëtojnë me 737-900ER të ri të Alaskës do të shijojnë ndenjësen më të rehatshme dhe Boeing's Sky Interior, i cili përmban kosha më të mëdhenj të skalitur sipër dhe ndriçim humori të krijuar për të ofruar një përvojë më të gjerë të kabinës.

Alaska Airlines fluturoi sot me 737-900ER të saj të parë midis Seattle dhe San Diego dhe është planifikuar të marrë 38 avionë deri në vitin 2017.

"Sky Interior i Boeing dhe sediljet tona të reja të dizajnuara me porosi përfaqësojnë përmirësimet më të rëndësishme të kabinës për Alaska Airlines në më shumë se 20 vjet dhe janë pjesë e qëllimit tonë për ta bërë fluturimin më komod për klientët tanë," tha Brad Tilden, president i Alaska Airlines dhe CEO. “Përveç përvojës së përmirësuar të kabinës, 737-900ER ka edhe përfitime mjedisore. Në një fluturim midis Seattle dhe Newark, Nju Xhersi, për shembull, 737-900ER djeg 3 për qind më pak gallon për vend se një 737-900.
Ndër veçoritë më domethënëse të aeroplanit më të ri të Alaskës është sedilja inovative, e dizajnuar me porosi, që u siguron pasagjerëve më shumë hapësirë, një mbështetëse koke e rregullueshme në gjashtë drejtime dhe mbështetja standarde prej tre centimetrash e transportuesit në kabinën kryesore. E krijuar nga Recaro Aircraft Seating, sedilja përfshin një ulëse të rehatshme, por më të hollë dhe pjesën e poshtme dhe një xhep për literaturë të vendosur mbi tavolinën e tabakasë.

Kabina e klasit të parë të Alaskës në 737-900ER e saj përmban një ndenjëse të ndryshme premium Recaro me pesë inç pjerrësi, një fund sediljeje artikuluese dhe një mbështetëse koke të rregullueshme në gjashtë drejtime.

“Fluturimi mund të jetë një përvojë plot tension për shumicën e njerëzve, por hyrja në kabinën e re të Alaskës në fakt kishte një efekt relaksues dhe qetësues tek unë që nga momenti kur hyra në aeroplan”, tha Brandon Berg, një fluturues i shpeshtë i Alaska Airlines MVP Gold pas turneut të 737. -900 ER.

Konfiguruar me 165 vende në kabinën kryesore dhe 16 vende në klasin e parë, 737-900ER-i i ri i Alaskës do të fluturojë në rrugë transkontinentale midis brigjeve perëndimore dhe lindore dhe në ishujt Havai.
"Ne jemi shumë krenarë që Alaska Airlines është klienti ynë i lëshimit në Amerikën e Veriut për sediljen Recaro BL3520," tha Dr. Mark Hiller, shefi ekzekutiv i Recaro Aircraft Seating. “Kjo ndenjëse e vlerësuar me çmime shënon një kombinim të jashtëzakonshëm të dizajnit të lehtë, komoditetit dhe hapësirës së jetesës. Vendi ofron vlerë të shtuar si për Alaska Airlines ashtu edhe për pasagjerët e tyre.”

Trivia Alaska Airlines 737-900ER

• Vendet e reja më të lehta të Alaskës do të kursejnë rreth 8,000 gallon karburant në vit për çdo avion.

• 737-900ER i Alaskës ka nëntë vende më shumë se një standard 737-900. Vendet shtesë bëhen të mundura nga pjesa e pasme e sheshtë dhe jo e lakuar e aeroplanit dhe nga zvogëlimi i madhësisë së dollapit kryesor të kabinës.

• 737-900ER është një version i "gamës së zgjeruar" të 737-900 dhe është i aftë të fluturojë 3,280 milje statutore në një fluturim të vetëm.

• Boeing 138-737ER 900 këmbë i gjatë ka një hapje krahësh 112 këmbë dhe një shpejtësi lundrimi prej 530 mph.

• Alaska është planifikuar të shtojë tre të tjerë 737-900ER në flotën e saj deri në fund të 2012 dhe nëntë të tjerë -900ER në 2013.

"Boeing 737-900ER është një shtesë e shkëlqyer për flotën e gjithë Boeing të Alaska Airlines, duke ofruar efikasitet dhe rehati të pasagjerëve kryesorë në industri," tha Brad McMullen, nënkryetar i shitjeve në Amerikën e Veriut për aeroplanët komercialë Boeing. "Boeing Sky Interior i aeroplanit së bashku me shërbimin e shkëlqyer ndaj klientit të Alaskës do t'u ofrojnë pasagjerëve një përvojë fluturimi që asnjë aeroplan tjetër me një rresht nuk mund të krahasohet. 737-900ER ofron gjithashtu koston më të mirë të kilometrave të sediljes në treg, gjë që është veçanërisht e rëndësishme me çmimet e larta të karburantit sot.”