Rreth 400 vende pune mund të shkojnë në kompaninë e dytë ajrore më të madhe të Australisë, Virgin Blue, pasi zbuloi planet për të ngritur deri në pesë avionë në përgjigje të rënies ekonomike globale.
Qantas ka njoftuar gjithashtu shkurtime në shërbimet e saj ndërkombëtare dhe australianët janë paralajmëruar për një fund të çmimeve të brendshme me zbritje të madhe ndërsa industria e aviacionit parashikon një rënie masive.
Në një deklaratë për Australian Securities Exchange dje, Virgin Blue tha se do të duheshin deri në pesë avionë jashtë shërbimit në vitin financiar 2009-10 dhe t'i përdorte ato si pjesë rezervë operacionale. Masa do të zvogëlojë kapacitetin e linjës ajrore me rreth 8 përqind dhe do të ndikojë deri në 400 pozicione ekuivalente me kohë të plotë. Sidoqoftë, Virgin thotë se do të konsiderojë transferimin e stafit në transportuesin e saj të ri me transport të gjatë, V Australia, duke ofruar punë me kohë të pjesshme, ndarje të punës dhe leje pa pagesë.
Drejtuesve u kërkohet të shikojnë hapësirën për shkurtimet e stafit. Por besohet se Virgin nuk do të tërhiqet plotësisht nga asnjë rrugë.
Në një memo për stafin dje, shefi ekzekutiv i Virgin Blue Brett Godfrey tha se linja ajrore do të kalonte në "modalitetin e sigurt dhe të sigurt" për dy vitet e ardhshme. Ai nuk ishte pesimist, por pragmatik në lidhje me rënien.
Në dhjetor, Z. Godfrey paralajmëroi stafin se linja ajrore po mbante shumë punonjës, por këshilloi të mos dëgjonte "spekulimet e medias" për shkurtimet e vendeve të punës.
Njoftimi i djeshëm pasoi paralajmërimin e Godfrey të hënën se një ulje e kapacitetit mund të shihte fundin e tarifave të zbritura rëndë. "Për momentin ne jemi shumë të lumtur të bëjmë zbritje, por çmimet e zbritura atje do të jenë të vështira për t'u mbajtur me nivelin e kapacitetit që kemi."
Potencialisht duke shtuar shqetësimet e saj, transportuesi i ri ndërkombëtar i Virgin, V Australia, do të nisë në fluturimin e tij të parë tregtar javën e ardhshme.
Rënia në udhëtimet e biznesit ka bërë që Qantas të ndërpresë shërbimet e saj në Kinë dhe të rifillojë operacionet e saj të brendshme në Zelandën e Re duke përdorur transportuesin e saj të buxhetit Jetstar.
Shërbimet e Qantas 'Melbourne-to-Shanghai dhe Sydney-to-Pekin do të priten brenda muajsh pas një rënie prej 20 përqind të udhëtimeve të biznesit që nga tetori. Një shërbim i ri ditor nga Sidnei në Shangai, që fillon nga 31 Marsi, do të synojë të mbledhë kërkesën e mbetur. Qantas gjithashtu ka ndërprerë fluturimet e drejtpërdrejta nga Australia në Mumbai nga maji, me fluturimet e lidhura me Indinë që tani do të nisen nga Singapori.
Shefi ekzekutiv i Qantas Alan Joyce tha për Age se shërbimet e brendshme të Zelandës së Re të kompanisë do të transferohen në Jetstar nga 10 qershor në një përpjekje për të ulur kostot dhe për të siguruar çmime më të lira.
"Ne po e shihnim performancën tonë si një ushtrim humbës në tregun vendas të Zelandës së Re," tha Z. Joyce.
“Ka pasur raste kur ne kemi zhytur në fitime vetëm për ta mbajtur atë në punë. Ne e ndjemë mënyrën më të mirë për të bërë një kthim dhe mënyra më e mirë për të qenë shumë konkurrues në atë treg ishte të përqendroheshim tek Jetstar, në vend që të ndanim tregun me Qantas. Përvoja e Jetstar ka punuar në Christchurch në Australi. Qantas ishte duke mos performuar mirë në atë rrugë dhe tani Jetstar po performon shumë mirë në të. ”
Lajmi nga linjat ajrore Australiane erdhi një ditë pasi Singapore Airlines konfirmoi se do të shkurtojë kapacitetin me 11 përqind nga Prilli. Do të çaktivizojë gjithashtu 17 aeroplanë.
