Tarifat në rritje të linjave ajrore arritën piketa të reja javën e kaluar me një tarifë për jastëkët dhe batanijet dhe tarifa rekord për biletat e shpërblimit të fluturimeve të shpeshta.
JetBlue filloi të tarifonte 7 dollarë për një set të ri jastëk dhe batanije që udhëtarët mund të mbajnë.
US Airways vendosi tarifa përpunimi për biletat e fluturimeve të shpeshta që do të kushtojnë fluturime të rezervojnë në internet 30 dollarë për një fluturim të brendshëm dhe 40 dollarë për pothuajse të gjitha destinacionet ndërkombëtare. Rezervimet me telefon kushtojnë fluturuesit 55 dollarë për një itinerar të brendshëm, 80 dollarë për fluturimet në Hawaii dhe 90 dollarë për shumë fluturime ndërkombëtare. Një ndryshim në një biletë fluturuese të shpeshtë në Hawaii, trans-Atlantik ose Trans-Paqësor kushton 250 dollarë.
Tarifat e linjave ajrore po rriten në numër, duke u rritur me shpejtësi dhe ato zemërojnë ose ngatërrojnë shumë fluturime. Linjat ajrore thonë se tarifat janë të nevojshme sepse ato janë goditur nga një rritje e madhe e çmimit të karburantit të avionëve.
"Unë mendoj se kjo metodë a la carte e shtrydhjes së udhëtarëve është në thelb karrem-ndërrimi", thotë fluturuesi i shpeshtë Jeff Kahne, një konsulent i San Antonio. "Ata na karremin me një tarifë bazë dhe pastaj fillojnë të paketojnë tarifat."
Linjat ajrore po përpiqen të kompensojnë kostot, - thotë David Castelveter, nënkryetar i Shoqatës së Transportit Ajror, një grup tregtar i industrisë. Karburantet e avionëve do t'i kushtojnë linjave ajrore 61.2 miliardë dollarë këtë vit, krahasuar me 20 miliardë dollarë vitin e kaluar, thotë ai.
Të ardhurat nga tarifat më të larta do të ndihmojnë në pagimin e këtyre shpenzimeve. US Airways tha javën e kaluar se pret 400 milion deri në 500 milion dollarë në vit nga strategjia e saj a la carte e çmimeve, e cila përfshin tarifimin për një çantë të parë të kontrolluar, pijet jo-alkoolike dhe përpunimin e biletave të shpeshta me çmime fluturuese.
Tarifat që u ngarkohen pasagjerëve ndryshojnë nga linja ajrore dhe ndryshimet mund të jenë të mëdha, sipas një sondazhi të USA TODAY në 15 tarifat e zakonshme të linjave ajrore për produktet dhe shërbimet në dispozicion të udhëtarëve në fluturimet e brendshme. U anketuan tarifat për 19 produkte dhe shërbime.
Sondazhi zbuloi se:
• Vetëm dy linja ajrore —— Southwest dhe Spirit —— nuk kanë asnjë pagesë shtesë për rezervimin e një fluturimi në telefon. Megjithatë, çmimet më të lira të biletave shpesh mund të jenë në dispozicion në internet.
• Më shumë se gjysma e linjave ajrore marrin tarifa shtesë për një vend të preferuar, siç janë ato me hapësirë shtesë për këmbët, afër pjesës së përparme të kabinës ose në një korridor.
• Shumica e linjave ajrore nuk paguajnë një tarifë për të rezervuar një biletë fluturuese të shpeshtë në internet, por gati të gjitha tarifojnë për rezervimin në telefon.
• Shumica e linjave ajrore nuk tarifojnë për një bagazh të parë të kontrolluar, por vetëm Southwest nuk tarifon për një të dytë.
• Një numër në rritje i linjave ajrore po tarifojnë për pije joalkoolike dhe meze të lehtë, dhe disa vakte shiten për 10 dollarë ose më shumë.
Tarifat e linjave ajrore, thotë Kahne, ndonjëherë janë të barabarta me çmimin e fluturimit, "duke e bërë hopin për Hoboken dy herë më shumë se sa na u tha".
Numri në rritje i tarifave ndonjëherë është vështirë të kuptohet dhe nuk u zbulohet qartë udhëtarëve, thotë Kate Hanni, drejtoreshë ekzekutive e Koalicionit për një të Drejtë të Aviacionit për Pasagjerët, një avokat për të drejtat e konsumatorit. "Konfuzioni dhe zemërimi janë kudo", thotë ajo.
Castelveter i ATA nuk pajtohet që fluturuesit janë të hutuar. "Linjat ajrore kanë qenë shumë të qarta në komunikimin publik të tarifave dhe tarifave të tyre," thotë ai. "Për më tepër, futja e tarifave të shërbimit ka qenë subjekt i shumë historive mediatike, gjë që ka rritur edhe më shumë ndërgjegjësimin e klientëve."
Në maj, Departamenti i Transportit njoftoi linjat ajrore për të shfaqur në mënyrë të dukshme tarifat e bagazhit të kontrolluar në faqet e tyre të internetit dhe në reklamat e shtypura. Agjencia thotë se linjat ajrore me një tarifë për një çantë të parë të kontrolluar duhet t'ua përmendin atë konsumatorëve kur ata janë duke rezervuar një biletë me telefon.
Lidhur me rritjen e tarifave të linjave ajrore, DOT tha në një deklaratë për USA TODAY se nuk "ka autoritetin të përcaktojë se çfarë mund të ngarkojë një kompani ajrore për shërbimet e saj". Por ajo pranon që "linjat ajrore dhe agjentët e biletave po shkëputin tarifat specifike nga fluturimet e tyre të reklamuara, dhe ne do të vazhdojmë të monitorojmë industrinë për t'u siguruar që këto tarifa të reklamohen qartë dhe t'u zbulohen udhëtarëve".
DOT thotë se nuk ka autoritet mbi tarifat opsionale siç janë ato për ushqim dhe pije.
JetBlue thotë se pagesa e saj opsionale për një jastëk dhe batanije është një marrëveshje e mirë sepse fluturuesit marrin një çantë dore për sendet dhe një kupon prej 5 dollarësh nga një shitës me pakicë kombëtare. Jastëkët dhe batanijet janë me cilësi më të lartë dhe më sanitare se ato që siguroheshin më parë pa pagesë, thotë zëdhënësja Alison Eshelman.
Fluturuesi i shpeshtë me bazë në Atlanta, Martin Israelsen, bashkëthemelues i faqes së rezervimit të udhëtimeve WebReserv.com, thotë se nuk do ta kishte mendjen "të paguante disa para shtesë" për një jastëk, por ai nuk duhej të akuzohej për një batanije fluturimet në mëngjes herët kur është ftohtë në kabinën e pasagjerëve.
Tarifat e përpunimit të US Airways për biletat e fluturimeve të shpeshta "kanë për qëllim të ndihmojnë në kompensimin e disa prej shpenzimeve tona në rritje," thotë zëdhënësja Valerie Wunder. "Mesatarisht, kushton US Airways 700 dollarë për vajtje-ardhje për të transportuar një pasagjer."
Megjithatë, shumë fluturues janë jo simpatikë.
Lori Strumpf, një konsulente në Uashington, DC, e cila fluturon deri në shtatë herë në javë, thotë se çmimi i një bilete duhet të përfshijë çanta, ushqim dhe çdo vend në aeroplan. "Unë jam një këshilltare që jap këshilla", thotë ajo. "Nëse tani do të thoja që tarifa ime ditore paguante vetëm për infrastrukturën time dhe klienti im do të duhej të paguante më shumë për këshillat e mia, kjo do të ishte qesharake."
Marc Belsher, një konsulent i kujdesit shëndetësor në Newberg, Ore., Thotë se ai fluturon çdo dy javë dhe nuk gjen tarifa të pranueshme. "Më jep çmimin e biletës, më lër të marr një vendim të informuar dhe mos më zemëro duke më zbehur nikelin për çdo akuzë të përgjakshme", thotë ai.
Nga rezervimet te snackimi në bord, rriten tarifat e linjave ajrore
Këto grafikë tregojnë tarifat që linjat ajrore amerikane zakonisht i ngarkojnë pasagjerët trajnerë në fluturimet e brendshme. Tarifat mund të jenë të ndryshme nga sa tregohet, në varësi të rrethanave të një udhëtari individual. Për shembull, tarifat e ndryshimit të biletave mund të ndryshojnë në varësi të ndryshimit të biletës në internet, përmes sistemit të rezervimit telefonik të një kompanie ajrore ose përmes një agjenti udhëtimi. Tarifat e ulëseve të preferuara mund të jenë më të larta në disa itinerare ose disa lloje avionësh, ose mund të ndryshojnë për lloje të ndryshme vendesh. Shumë kompani ajrore ulin ose heqin dorë nga tarifat e caktuara për fluturime shumë të shpeshta ose për pasagjerët që paguajnë tarifa të plota të trainerit. Informacioni në këto grafikë ishte i azhurnuar që nga e Premtja, 8 Gusht. Ndihmoni USA TODAY ta mbajë aktuale. Dërgoni azhurnime dhe sugjerime me email për këtë udhëzues të tarifave të linjave ajrore për reporterin e USA TODAY, Gary Stoller në [email mbrojtur]
Rezervimin
Rezervoni biletën e linjës ajrore me telefon Tarifa e ndryshimit të sediljes së preferuar3
AirTran 15 dollarë 6-20 dollarë 75 dollarë
Alaska 15 dollarë NA 75-100 dollarë
20 dollarë amerikanë NA 150 dollarë
Kontinentale 15 $ NA 150 $
Delta 25 $ NA 100 $
Kufi 25 $ NA 150 $
Havai 10 $ ose 201 $ NA $ 150 ose 200 $
JetBlue 15 dollarë 10-30 dollarë 100 dollarë
Midwest 25 $ 25-502 $ 100 $
Veriperëndimi 20 $ 5-35 $ 1504
Jugperëndim 0 $ 15 - $ 20 0
Spirit 0 Deri në disa qindra dollarë 80-90 dollarë
United $25 $14-$149 $150
US Airways 25 dollarë 5-25 dollarë 150 dollarë
Virgin America $10 $50-$100 $75$
1 - Fillon në shtator; 2 - Në Boeing 717 që fillojnë të fluturojnë këtë vjeshtë; 65 dollarë në McDonnell Douglas MD-80 që do të pushojë së fluturuari më 8 shtator; 3 - Bileta e blerë nga një agjent udhëtimesh mund të ketë tarifë të ndryshme; 4 - Disa rrugë mund të kenë tarifë më të vogël
FLIERT E SHPESHT
Rezervoni një biletë fluturuese të shpeshtë në telefon 1 Rezervoni biletë falas të fluturimit të shpeshtë në internet 1 Ndryshoni biletën falas të fluturimit të shpeshtë Tarifa për blerjen e miljeve / kredive të fluturimit të shpeshtë
AirTran 0 0 75 $ 39 $/kredi
Alaska $15 0 $100 $27.50/1,000 milje; 275 dollarë/10,000 milje
Amerikan 20 $ 5 $ 150 $ 27.50 $ / 1,000 milje; 250 dollarë/10,000 milje
Continental $25 0 $150 $32/1,000 milje; 320 dollarë/10,000 milje
Delta $25 0 $100 $55/2,000 milje; 275 dollarë/10,000 milje
Kufi $25 0 $35 $28/1,000 milje; 250 dollarë/10,000 milje
Havai 10 $ - 20 $ 0 $ 30 - 150 $ 32.25 $ / 1,000 dollarë milje; $ 322.50 / 10,000 milje
JetBlue $15 0 $100 $5/pikë
Midwest $25 0 $50 $29.38/1,000 milje; 293.75 dollarë/10,000 milje
Veriperëndimi $25 $25 $50 $28/1,000 milje; 280 dollarë/10,000 milje
Jugperëndim 0 0 0 Nuk shitet
Shpirti nuk mund të rezervojë në telefon 0 $ 80 - $ 90 Nuk shitet
United $25 0 $150 $67.25/1,000 milje; 357.50 dollarë/10,000 milje
US Airways 55 $ (80 $ Hawaii) 30 $ 100 $ (250 $ (Hawaii) 50 $/1,000 milje; 275 $/10,000 milje
Virgin America $10 0 $75 Nuk është në shitje deri në vitin 2009
1 - Një tarifë mund të zbatohet ose mund të jetë më e lartë nëse rezervimi bëhet afër nisjes
N AEROPORT
Çanta e kontrollit të linjës ajrore në krah
AirTran 0 0 $10/$20 $50 Nuk ka sallone
Alaska Pa shërbim frenimi 0 $25 $100 $375 anëtar i ri; 275 dollarë rinovim
Amerikan 0 $15 $25 $100 $400 anëtar i ri; 450 dollarë rinovim
Continental 0 0 $25 $100 $450 anëtar i ri; 400 dollarë rinovim
Delta $3 0 $50 $125 $450 anëtar i ri; 400 dollarë rinovim
Kufi 0 0 $25 $50 Nuk ka sallone
Shërbim havajan pa frenim 0- 151 $ 17 - 25 $ 25 - 100 $ 150 $
JetBlue $2 0 $20 $75 Nuk ka sallone
Midwest 0 0 $20 $100 $250 $
Veriperëndimi 2 dollarë në 19 aeroporte; pa tarifë për të tjerët $15 $25 $100 $450 anëtarë të rinj; 400 dollarë rinovim
Jugperëndim 0 0 0 $25 Nuk ka sallone
Shpirt pa shërbim frenimi $15-$25 $25 $100 Pa sallone
United $2 $15 $25 $125 $500 $
US Airways 15 $ 15 $ 25 $ 100 $ 390 $
Virgin America Pa shërbim frenimi 0 $25 $25 $40 $ për akses në një sallë pritjeje
1 - Fillon në shtator; 2 - Tarifa më e ulët mund të zbatohet për fluturime shumë të shpeshta
SH SERRBIMET N-FLUTURIM
Kufje ajrore Pije joalkoolike Pije alkoolike Ushqim rostiçeri Moshë e vogël e pashoqëruar 5-7 Kafshë shtëpiake në bordin e fluturimit
AirTran 0 0 $6 0 Pa ushqim 39 $69 $
Alaska $5-$10 0 $5 0-$5 $5 $75 $100
Amerikan 2 $ 0 $ 6 $ 2- $ 4 $ 6 $ 100 $ 100 $
Continental $1 0 $5 0 0 $75 $125 $
Delta $3 0 $6 0-$3 $4-$10 $100 $150 $
Kufi 0 $2-$3 $6 $3 $6-$7 $50 Nuk lejohen kafshë shtëpiake
Havajane $5 0 $6 0-$5 0 $35-$75 $35-$175
JetBlue $1 0-$3 $5 01 Pa ushqim 75 $75 $
Midwest Pa kufje 0 $5 0 $6-$11 $50 $100 $
Veriperëndimi $3 0 $5 $3-$7 $10 $75 $80 $
Jugperëndimore Pa kufje 0 $4 0 Pa vakte 0 Nuk lejohen kafshë shtëpiake
Spirit Pa kufje $2-$3 $5-$7 $2-$4 Pa ushqim 75$85$
United 0 0 $6 Pa tarifë (testimi i rostiçeri prej $3 në disa rrugë) $5-$7 $99 $1252
US Airways 5 $ 1 - 2 $ 7 $ 5 $ 7 $ 100 $ 100 $
Virgin America 0 0 $5-$6 $2-$3 $7-$9 $75 $100
Tarifa 1— 15 dollarë fillon më 1 tetor në fluturimet kontinentale SHBA-Hawaii; 2— 100 dollarë deri më 18 gusht
Burimet: Airlines, USA SOT studim nga Gary Stoller
