Linjat ajrore mund të ndalojnë operacionet në Sudan

Bentiu - Një kompani ajrore private keniane ka vendosur të pezullojë operacionet në të dhjetë shtetet e Sudanit Jugor në dritën e përkeqësimit kronik të vlerës së paundit sudanez ndaj dollarit amerikan, tha një nga zyrtarët e saj për Sudan Tribune.

“Ne jemi duke u mbyllur sepse po përballeshim me shumë sfida në treg për shkak të normave të larta të dollarit. Kjo është arsyeja pse ne u ndalëm dhe ky vendim erdhi nga bordi i drejtorëve, ”tha Malual Tuong i cili është menaxher i Degës për 748 Shërbimet Ajrore në shtetin e Unitetit të Sudanit.

Tuong theksoi se linja ajrore u detyrua të bëjë këtë lëvizje si rezultat i ndikimit të drejtpërdrejtë të çështjes së kursit të këmbimit në vijën e saj të fundit. Ai zbuloi se ekipi i lartë i menaxhimit të kompanisë ishte kohët e fundit në Juba për të vlerësuar situatën.

Menaxheri i degës së linjës ajrore dha një shembull se si një biletë me vlerë 500 paund sudanez shkëmbehej me 200 dollarë, por për shkak të rënies së kursit të këmbimit ajo tani vlen më pak.

Vendimi hyri në fuqi të hënën dhe nuk është dhënë asnjë datë që ai të rifillojë operacionet. Tuong tha se ata mund të ndryshojnë lëvizjen nëse situata e monedhës përmirësohet.

“Nëse jemi në gjendje të marrim ndonjë ministri ose bankën e Sudanit të Jugut të na japë dollarë, atëherë ne do të jemi në gjendje të kthehemi në treg. Përndryshe për momentin nuk e dimë sa do të jemi jashtë tregut ”tha ai.

Situata me të cilën përballen 748 linja ajrore nuk është e vetmja e këtij lloji në Sudan.

Menaxheri i Sudanit i linjës ajrore gjermane Lufthansa, Hartmut Volz, i tha Reuters të enjten e kaluar se industria e linjave ajrore po goditej rëndë, me miliona dollarë të ardhura të mbërthyer brenda Sudanit.

"Të gjitha linjat ajrore po përballen me të njëjtin problem," tha ai, duke shtuar se Lufthansa do të vendoste se çfarë të bënte me operacionin e saj në Sudan, një pjesë e vogël e rrjetit të tyre global, prillin e ardhshëm.

"Ne jemi duke biseduar me bankën qendrore dhe me bankën tonë, por nuk ka asnjë shans për të marrë paratë për momentin," tha Volz.

Nëntorin e kaluar Sudani zhvlerësoi përkohësisht paundin sudanez për t'u përputhur me tregun e zi, duke shpresuar të fuste më shumë valutë të huaj në tregtinë zyrtare dhe të shkatërronte tregun paralel. Deri më tani ajo është takuar me sukses të kufizuar me bankat ende të paafta për të përmbushur kërkesën për valutë të huaj.

Sudani fajësoi mungesën në spekulimet në lidhje me situatën në Sudanin e Veriut pas shkëputjes së Jugut, si dhe pasojat nga kriza financiare globale në 2008.

Shifrat e Fondit Monetar Ndërkombëtar (FMN) tregojnë se banka qendrore e Sudanit ka në dispozicion monedhën e fortë për të ndërhyrë në treg.

Emirates, transportuesi më i madh i botës arabe gjithashtu filloi të kufizojë shitjet e biletave brenda Sudanit për shkak të mungesave të Forex. Të huajt tani duhet të paguajnë në valutë të fortë ose me kartë krediti. Por sudanezët mund të paguajnë vetëm me kartë krediti, e cila do të zvogëlojë trafikun sepse pak sudanezë kanë karta krediti.

"Shumë linja ajrore do të duhet të mbyllen [në Sudan] nëse kjo vazhdon," tha ekonomisti dhe ish zyrtari i ministrisë së financave Hassan Satti.

"Situata në valutë të huaj nuk do të përmirësohet." Rreth një duzinë linjash ajrore të huaja fluturojnë për në Sudan.

Ligji sudanez parandalon linjat ajrore që u shesin shtetasve në valutë të huaj dhe sanksionet amerikane të vendosura që nga viti 1997 ndalon transaksionet e kartave të kreditit, të cilat lënë pak mundësi të hapura për linjat ajrore përveç uljes ose ndalimit të operacioneve.

Nënsekretari i Ministrisë së Investimeve Awad al-Karim Balla tha se masat kishin shkaktuar probleme por ato ishin të përkohshme.

"Ne jemi duke bashkëpunuar me bankën [qendrore] për të bërë disa zgjidhje për këtë problem dhe ata premtuan ta bëjnë këtë në muajt e ardhshëm," tha ai.

Por linjave ajrore nuk u është dhënë asnjë datë për t'i dhënë fund kufizimeve për të qenë në gjendje të planifikojnë rreth tyre.