Industria e linjave ajrore merr goditje nga Gustav

ATLANTA - Duke prishur udhëtimet nga dhe në Bregun e Gjirit, Uragani Gustav mohoi industrinë e linjave ajrore disa të ardhura kritike gjatë fundjavës së festës së Ditës së Punës.

Gustav gjithashtu pritej të merrte turizëm, sigurime dhe shërbime. Edhe pse përcaktimi i humbjeve sasiore në këta sektorë - dhe infrastruktura energjetike e rajonit - do të jetë e vështirë derisa stuhia që bëri të hënën të huazojë në SH.B.A., indikacionet e hershme sugjerojnë që ndikimi nuk ishte gati aq i keq sa pas Uraganit Katrina, i cili goditi tre vjet më parë.

Disa shitës me pakicë dhe ndërmarrje ndërtimi në Bregun e Gjirit ka të ngjarë të shohin një rritje të moderuar të biznesit.

"Pas një uragani, kur ndihma qeveritare rrjedh në mënyrë dramatike, ajo ka tendencë të ketë në të vërtetë një ndikim pozitiv në rritjen ekonomike, sepse tani ne jemi duke shpenzuar shuma të mëdha parash për të rindërtuar, mbështetur, në mënyra që nuk do të ishin shpenzuar kurrë sikur të mos kishim kishte një uragan, ”tha Joel Naroff, presidenti i Këshilltarëve Ekonomikë Naroff në Hollandë, Pa.

Disa vëzhgues po merrnin frymë lehtësimi që stuhia u dobësua kur doli në breg në jug të Luizianës, duke shmangur një goditje të drejtpërdrejtë në New Orleans të prirur nga përmbytjet dhe duke rritur shpresën se qyteti do të shmangte përmbytjet katastrofike.

Por moti ishte mjaft i ashpër për të detyruar anulimin e të hënës të më shumë se 135 fluturimeve nga dhe në aeroportet në Luiziana, Misisipi dhe Alabama.

"Do të jetë një goditje e madhe për linjat ajrore për shtatorin," tha zëdhënësi i AirTran Airways Tad Hutcheson. “Zakonisht është një muaj i vështirë. E vetmja pikë e ndritshme është fundjava e Ditës së Punës. Ato ishin fluturime të plota që na u desh të anulonim. ”

AirTran anuloi 23 fluturime të hënën për shkak të stuhisë, ndërsa Delta Air Lines anulloi 21, Continental Airlines anuloi 28 dhe Southwest Airlines anuluan 65. Disa kompani ajrore shpresonin të rifillonin shërbimin në Aeroportin Ndërkombëtar Gulfport-Biloxi të Martën, megjithëse ishte e paqartë se kur do të fluturimet të jetë në gjendje të rifillojë në Aeroportin Ndërkombëtar të Louis Armstrong New Orleans.

Linjat ajrore po lëshonin rimbursime ose po planifikonin pasagjerë të prekur në fluturime të tjera. Shumë prej tyre hiqnin tarifat për klientët që bënë ndryshime fluturimi për shkak të stuhisë.

Robert Hartwig, president dhe ekonomist në Institutin e Informacionit të Sigurimeve, tha që pagat e sigurimeve nuk do të jenë gati aq të larta sa ato të vuajtura nga Uraganet Katrina ose Rita në 2005.

"Do të ketë mijëra kërkesa, do të ketë humbje të siguruara, por ato do të menaxhohen nga burimet që industria e sigurimeve private ka në dispozicion," tha ai. Rajoni ka të ngjarë të zbusë dëmet duke miratuar kode më të rrepta ndërtimi, duke shtrënguar çatitë dhe duke ngritur strukturat bazuar në mësimet e marra nga Katrina.

"Luiziana dhe pjesa më e madhe e Bregut të Gjirit ka kaluar tre vitet e fundit duke forcuar mbrojtjen e saj për uraganin tjetër," tha ai.

Hartwig shtoi se popullsia e reduktuar e New Orleans dhe zonat përreth gjithashtu do të kufizonte gjithashtu pagat e sigurimeve, të cilat arritën në 41 miliardë dollarë nga humbjet e siguruara privatisht në 1.7 milion kërkesa nga Katrina.

Në ditët e fundit, kompanitë e naftës mbyllën pothuajse të gjithë prodhimin e naftës dhe gazit natyror në Gji, dhe kërcënimi i stuhisë ndaloi rreth 15 përqind të kapacitetit rafinues të vendit me bazë në rajon. Çdo dëm serioz në platformat dhe platformat e naftës ose ndërprerjet e zgjatura të rafinimit mund të shkaktojnë një rritje të çmimeve të energjisë.

Eqecat Inc., një firmë e modelimit të rreziqeve, parashikoi të hënën që Gustav mund të zhdukë kapacitetin për rreth 5 përqind të prodhimit të naftës dhe gazit natyror për vitin e ardhshëm.

Deri në pasditen e vonë në Evropë, nafta e papërpunuar e lehtë për shpërndarjen në tetor ra 4.21 dollarë në 111.25 dollarë për fuçi në tregtinë elektronike në Bursën e Tregut të New York-ut.

"Në këtë pikë, tregjet (e naftës) ose e ulin atë ose besojnë se situata e kërkesës së ofertës është e tillë që tregjet do të jenë në gjendje të trajtojnë çfarëdo zhvendosjeje afatshkurtër," tha Naroff, ekonomist.

Qindra mijëra njerëz mbetën pa energji për shkak të stuhisë. Kostoja e riparimit të linjave të rëna të energjisë ishte e sigurt se do të rëndonte mbi ofruesit e shërbimeve. Për sektorin e transportit, përçarjet e lidhura me Gustav erdhën në një kohë të ngarkuar.

Për shkak të stuhisë, Amtrak pezulloi shërbimin përgjatë disa rrugëve në jug të Atlantës, në lindje të San Antonio dhe në zonën e New Orleans. Disa nga shërbimet e prekura nuk pritej të rifillonin deri të enjten.

"Ne kemi parashikuar që do të ngriheshim 10 për qind në shkallë vendi këtë Ditë të Punës përkundrejt Ditës së Punës së kaluar," tha zëdhënësi i Amtrak Marc Magliari. "Pyetja është se sa do ta tërheqin poshtë tre ose katër ditë anulime?"

Për shkak të vendit ku Gustav zbarkoi, vendpushimet e plazheve të Alabamës, qyteti i gjirit dhe portit u dukën për të shmangur dëme serioze. Në Orange Beach, një vendpushim i Qarkut Baldwin ku evakuimet e Luizianës ikën me grupe, duke fishkëllyer erën duke rrahur palma dhe shtylla të lehta, por nuk kishte shenja përmbytjesh të mëdha.