La Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA), në partneritet me Forumin Global të Transportuesve (GSF), Federatën Ndërkombëtare të Shoqatave të Transportuesve të Transportit (FIATA) dhe Shoqatën Ndërkombëtare të Transportit Ajror (TIACA), po amplifikojnë përpjekjet e tyre për të siguruar transportin e sigurt ajror të baterive të litiumit. Organizatat po rinovojnë gjithashtu thirrjet për qeveritë që të godasin prodhuesit e baterive të falsifikuara dhe të dërgesave të etiketuara keq dhe jo në përputhje me futjen në zinxhirin e furnizimit, duke lëshuar dhe zbatuar sanksione penale ndaj atyre që janë përgjegjës.
Kërkesa e konsumatorit për bateri litiumi po rritet me 17% në vit. Me të, numri i incidenteve që përfshijnë bateri litiumi të deklaruara ose të padeklaruara është rritur gjithashtu.
“Mallrat e rrezikshëm, përfshirë bateritë e litiumit, janë të sigurta për t’u transportuar nëse menaxhohen në përputhje me rregulloret dhe standardet ndërkombëtare. Por ne po shohim një rritje në numrin e incidenteve në të cilat transportuesit mashtrues nuk po respektojnë. Industria po bashkohet për të rritur ndërgjegjësimin për nevojën e përputhshmërisë. Kjo përfshin fillimin e një mjeti raportimi të incidenteve në mënyrë që informacioni mbi transportuesit mashtrues të ndahet. Dhe ne po u kërkojmë qeverive që të bëhen shumë më të ashpra me gjobat dhe gjobat, "tha Nick Careen, Zëvendës President i Lartë i IATA, Aeroporti, Pasagjerët, Transporti dhe Siguria.
Fushata përfshin tre nisma specifike;
• Sistem i ri i raportimit dhe alarmit të incidenteve për linjat ajrore: Një platformë e ndarjes së informacionit në industri është nisur për të synuar ngarkesat e deklaruara gabim të baterive të litiumit. Sistemi i raportimit do të lejojë që informacioni në kohë reale për incidentet e mallrave të rrezikshëm të raportohet në mënyrë që të identifikojë dhe çrrënjosë aktet e fshehjes dhe deklarimit të gabuar të qëllimshëm ose të qëllimshëm.
• Fushata e ndërgjegjësimit të industrisë për rreziqet e transportimit të baterive të litiumit të padeklaruar dhe të deklaruar keq: Një seri seminaresh për ndërgjegjësimin e mallrave të rrezikshëm po mbahen në të gjithë botën duke synuar vendet dhe rajonet ku përputhja ka qenë e vështirë. Për më tepër, është zhvilluar një program edukimi dhe ndërgjegjësimi për autoritetet doganore në bashkëpunim me Organizatën Botërore të Doganave (OBD).
• Lehtësimi i një qasjeje të industrisë së bashkuar: Industria ka mbështetur mbështetjen e saj pas një iniciative të paraqitur nga Mbretëria e Bashkuar, Zelanda e Re, Franca dhe Hollanda në Asamblenë e fundit të Organizatës Ndërkombëtare të Aviacionit Civil të KB (ICAO) e cila bën thirrje për miratimin e një qasje ndër-domenore për të përfshirë sigurinë e aviacionit, standardet e prodhimit, doganat dhe agjencitë e mbrojtjes së konsumatorit. Aktualisht ngarkesa ajrore skanohet për sende që paraqesin rrezik për sigurinë siç janë eksplozivët, por jo siguri siç janë bateritë e litiumit.
Qeveritë gjithashtu duhet të luajnë rolin e tyre me zbatim shumë më të rreptë të rregulloreve ndërkombëtare për të siguruar transportin e sigurt të këtyre dërgesave jetësore. Të katër shoqatat tregtare u kërkojnë rregullatorëve të ndjekin gjobat dhe gjobat e konsiderueshme për ata që shmangin rregullat për transportin e baterive të litiumit.
“Siguria është përparësia kryesore e aviacionit. Linjat ajrore, transportuesit dhe prodhuesit kanë punuar shumë për të vendosur rregulla që sigurojnë që bateritë e litiumit të mund të barten në mënyrë të sigurt. Por rregullat janë efektive vetëm nëse zbatohen dhe mbështeten nga ndëshkime të konsiderueshme. Autoritetet qeveritare duhet të rriten dhe të marrin përgjegjësinë për ndalimin e prodhuesve dhe eksportuesve mashtrues. Abuzimet me rregulloret e transportit të mallrave të rrezikshme, të cilat vendosin sigurinë e avionëve dhe pasagjerëve, duhet të penalizohen, "tha Glyn Hughes, shefi Global i Cargo i IATA.
“Ne kemi parë një interes të madh nga rregullatorët për çështjen e baterive të litiumit jo shumë kohë më parë, dhe kjo ndihmoi për të përmirësuar situatën. Ne po u kërkojmë qeverive ta vendosin këtë problem përsëri në krye të axhendave të tyre, "tha Vladimir Zubkov, Sekretari i Përgjithshëm, Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (TIACA).
“Transportuesit përgjegjës mbështeten në zbatimin e standardeve nga qeveria për të mbrojtur investimet e tyre në trajnime dhe procedura të sigurta të funksionimit. Transporti ajror mbetet një lidhje jetike në zinxhirët ndërkombëtarë të furnizimit dhe është thelbësore që rregullat për sigurimin e lëvizjes së sigurt të të gjitha ngarkesave të kuptohen dhe veprohen nga të gjitha palët e përfshira, ”tha James Hookham, Sekretari i Përgjithshëm, Forumi Global i Transportuesve (GSF) .
“Përdorimi në rritje i baterive të litiumit së bashku me rritjen e furnizimit dhe kërkesës së tregtisë elektronike po ekspozon zinxhirin e furnizimit të ngarkesave ajrore ndaj rrezikut më të madh të mallrave të pa deklaruara ose të deklaruara keq. Ne mbështesim rregullatorët që vendosin respektimin e rreptë të standardeve të vendosura të pajtueshmërisë, "tha Z. Keshav Tanner, Kryetar i Institutit të Transportit Ajror të FIATA.
Pasagjerët që udhëtojnë me bateri litiumi
Bateritë litium të bartura nga pasagjerët mbeten një fokus sigurie për linjat ajrore. Udhëzimet për Pajisjet Elektronike Portative (PED) janë në dispozicion për udhëtarët në tetë gjuhë duke detajuar se cilat sende duhet të paketohen në bagazhet e dorës.
