Airbus UpNext, një degë tërësisht në pronësi të Airbus, ka filluar testimin e teknologjive të reja të ndihmës pilot, në tokë dhe gjatë fluturimit, në një avion testues A350-1000.
E njohur si DragonFly, teknologjitë që demonstrohen përfshijnë devijimin e automatizuar të emergjencës në lundrim, ulje automatike dhe asistencë me taksi dhe synojnë të vlerësojnë fizibilitetin dhe përshtatshmërinë e eksplorimit të mëtejshëm të sistemeve autonome të fluturimit në mbështetje të operacioneve më të sigurta dhe më efikase.
"Këto teste janë një nga disa hapa në kërkimin metodik të teknologjive për të përmirësuar më tej operacionet dhe për të përmirësuar sigurinë," tha Isabelle Lacaze, Shef i demonstruesit të DragonFly, Airbus UpNext. “Frymëzuar nga biomimika, sistemet që testohen janë projektuar për të identifikuar veçoritë në peizazh që i mundësojnë një avioni të “shikojë” dhe të manovrojë në mënyrë të sigurtë në mënyrë autonome brenda rrethinës së tij, në të njëjtën mënyrë që pilivesa dihet se kanë aftësinë për të njohur pikat e referimit. ”
Gjatë fushatës së testimit të fluturimit, teknologjitë ishin në gjendje të ndihmonin pilotët gjatë fluturimit, duke menaxhuar një ngjarje të simuluar të anëtarëve të ekuipazhit të paaftë, dhe gjatë operacioneve të uljes dhe taksimit. Duke marrë parasysh faktorët e jashtëm si zonat e fluturimit, terreni dhe kushtet e motit, avioni ishte në gjendje të gjeneronte një plan të ri të trajektores së fluturimit dhe të komunikonte si me Kontrollin e Trafikut Ajror (ATC) ashtu edhe me Qendrën e Kontrollit të Operacioneve të linjës ajrore.
Airbus UpNext ka eksploruar gjithashtu veçori për asistencën për taksi, të cilat u testuan në kushte kohë reale në aeroportin Toulouse-Blagnac. Teknologjia i siguron ekuipazhit sinjalizime audio në reagim ndaj pengesave, kontroll të asistuar të shpejtësisë dhe udhëzim për në pistë duke përdorur një hartë të dedikuar të aeroportit.
Përveç këtyre aftësive, Airbus UpNext po lançon një projekt për të përgatitur gjeneratën e ardhshme të algoritmeve të bazuara në vizion kompjuterik për të avancuar asistencën në ulje dhe taksi.
Këto teste u bënë të mundura përmes bashkëpunimit me filialet e Airbus dhe partnerët e jashtëm, duke përfshirë Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera dhe Thales. DragonFly u financua pjesërisht nga Autoriteti Francez i Aviacionit Civil (DGAC) si pjesë e planit Francez Stimulus, i cili është pjesë e Planit Evropian, Gjenerata e ardhshme e BE-së dhe planit France 2030.
