Airbus ka kryer me sukses ngritjen e parë të parë plotësisht automatike të bazuar në vizion duke përdorur një Airbus Avionët familjarë të provës në Aeroporti Toulouse-Blagnac. Ekipi i provës i përbërë nga dy pilotë, dy inxhinierë provë fluturimi dhe një inxhinier fluturimi provë u ngritën fillimisht rreth orës 10h15 më 18 dhjetor dhe kryen gjithsej 8 ngritje gjatë një periudhe prej katër orësh e gjysmë.
“Avioni ka kryer siç pritej gjatë këtyre provave të momentit historik. Ndërsa përfundonim rreshtimin në pistë, duke pritur pastrimin nga kontrolli i trafikut ajror, ne angazhuam auto-pilotin, ”tha Kapiteni i Pilotit të Testit të Airbus Yann Beaufils. “Ne i zhvendosëm levat e mbytjes në vendosjen e ngritjes dhe monitoruam avionin. Filloi të lëvizë dhe përshpejtohet automatikisht duke ruajtur vijën qendrore të pistës, me shpejtësinë e saktë të rrotullimit siç futet në sistem. Hunda e aeroplanit filloi të ngrihej automatikisht për të marrë vlerën e pritur të ngritjes dhe disa sekonda më vonë ne ishim të transportuar në ajër. ”
Në vend që të mbështetemi në një Sistem të Uljes së Instrumentit (ILS), teknologjia ekzistuese e pajisjeve tokësore që përdoret aktualisht nga avionët e pasagjerëve në shërbim në aeroportet nëpër botë ku është e pranishme teknologjia, kjo ngritje automatike u mundësua nga teknologjia e njohjes së imazhit e instaluar direkt në avioni.
Shkëmbimi automatik është një moment historik i rëndësishëm në projektin e Automobilistikë të Airbus-it, Taksa e Tërheqjes dhe Uljes (ATTOL). Nisur në Qershor 2018, ATTOL është një nga demonstruesit teknologjik të fluturimit që po testohet nga Airbus në mënyrë që të kuptojë ndikimin e autonomisë në avionë. Hapat e ardhshëm në projekt do të shohin seksionet automatike të taksive dhe uljeve të bazuara në vizion duke u zhvilluar nga mesi i vitit 2020.
Misioni i Airbus nuk është të shkojë përpara me autonominë si një objektiv në vetvete, por në vend të kësaj të eksplorojë teknologji autonome së bashku me risitë e tjera në fusha të tilla si materialet, elektrifikimi dhe lidhja. Duke vepruar kështu, Airbus është në gjendje të analizojë potencialin e këtyre teknologjive në adresimin e sfidave kryesore industriale të nesërmen, duke përfshirë përmirësimin e menaxhimit të trafikut ajror, adresimin e mungesave të pilotëve dhe rritjen e operacioneve të ardhshme. Në të njëjtën kohë Airbus po përdor këto mundësi për të përmirësuar më tej sigurinë e avionëve duke siguruar që nivelet e sotme të papara të ruhen.
Për teknologjitë autonome për të përmirësuar operacionet e fluturimit dhe performancën e përgjithshme të avionëve, pilotët do të qëndrojnë në zemër të operacioneve. Teknologjitë autonome janë kryesore për mbështetjen e pilotëve, duke u mundësuar atyre që të përqendrohen më pak në funksionimin e avionëve dhe më shumë në vendimmarrjen strategjike dhe menaxhimin e misionit.
