AirAsia X hap një epokë të re për udhëtime me kosto të ulët në Evropë

AirAsia X, filiali i transportit me kosto të ulët AirAsia, njoftoi me shumë bujë në Londër fillimin e një shërbimi pesë herë në javë midis Kuala Lumpur dhe aeroportit të Londrës Stansted.

AirAsia X, filiali i transportit me kosto të ulët AirAsia, njoftoi me shumë bujë në Londër fillimin e një shërbimi pesë herë në javë midis Kuala Lumpur dhe aeroportit të Londrës Stansted. Fluturimet do të fillojnë në 11 Mars me çmime të ofruara nga më pak se 99 £ (149 dollarë amerikanë) me një drejtim.

Drejtori i Përgjithshëm i AirAsia, Dato Tony Fernandes u bë mjaft i emocionuar kur fliste për fluturimin e ri: “Gjithmonë kam ëndërruar që një ditë të jem në gjendje të ofroj fluturime të përballueshme për në Londër, duke qenë i magjepsur atëherë nga Freddie Laker dhe Skybus i tij. Ajo që ne përballeshim në të kaluarën si SARS, kundërshtimi nga linjat ajrore monopole ose rritja e çmimeve të karburantit ia vlejnë dhimbjes pasi më në fund kemi arritur ta bëjmë këtë ëndërr të vërtetë: fluturimin për në Evropë dhe veçanërisht në Londër ", tha ai.

Airbus A340 do të ofrojë 286 pasagjerë, duke përfshirë 30 vende premium.

Duke parë të ardhmen, CEO i AirAsia mbetet optimist. Ai parashikon që rruga e re mund të bëhet një transferim me "një fluturim që niset çdo katër deri në pesë orë. Kjo më pas do të na ndihmojë të ulim edhe më tej tarifat. Pse jo me 49 £ (72 dollarë amerikanë) në një drejtim, ”shtoi ai.

Tony Fernandes është e angazhuar për ta bërë AirAsia një markë globale. Njëzet e tre Airbus A330 janë në rregull dhe deri në dy Airbus A340 shtesë mund të shtohen gjithashtu.

Zgjedhja e London Stansted ishte e qartë për Fernandes. "Ne zgjodhëm Stansted jo vetëm sepse kishim kushte të mira financiare për të ardhur, por edhe për shkak të lidhjes së tij të shkëlqyer pasi është i lidhur me 160 qytete në të gjithë Evropën," tha ai. Me qendrën e saj në Kuala Lumpur që ofron fluturime në 86 destinacione në Azi, me Indinë që së shpejti do të përfshihet, Kuala Lumpur mund të jetë varëse për Stansted si një portë hyrëse me kosto të ulët.

I pyetur nëse AirAsia nuk pengohet nga dështimi i Oasis Hong Kong, Fernandes u përgjigj: “Oasis nuk ofroi ndonjë lidhje përtej Hong Kongut dhe nuk e kishte këtë rrjet të gjerë të lidhjeve për të mbajtur funksionimin e saj. Oasis-it i mungonte edhe tërheqja globale që AirAsia gëzon sot si një markë globale. ”

Rezervimet për itinerarin e Londrës kanë filluar muajin e kaluar.

<

Rreth Autorit

Linda Hohnholz

Kryeredaktor për eTurboNews bazuar në selinë e eTN.

Shperndaje te...