Air China Ltd. do të shpenzojë 6.3 miliardë dollarë HK (813 milion dollarë) për të rritur pjesën e saj në Cathay Pacific Airways Ltd. në 29.99 përqind, duke zgjeruar praninë e saj në Hong Kong pasi ishte mbyllur nga Shanghai.

Linja ajrore më e madhe në botë sipas vlerës së tregut do të blejë 491.9 milion aksione Cathay për 12.88 dollarë HK secila nga Citic Pacific Ltd., sipas një deklarate të bursës së sotme. Swire Pacific Ltd. gjithashtu do të blejë $ 1 miliard dollarë aksione Cathay nga Citic me të njëjtin çmim, një premium prej 11 përqind. Swire do të mbetet aksioneri më i madh i Cathay.

Air China me qendër në Pekin do të rrisë pjesëmarrjen e saj në Cathay nga 17.5 për qind pasi përpjekjet për të ndërtuar një qendër të Shangait u zhvendosën nga pushteti i planifikuar i China Eastern Airlines Corp i Shanghai Airlines Co. Cathay mund të përfitojë nga lidhjet më të ngushta me transportuesin e dytë më të madh të Kinës pasi vendi ka shmangur një rënie globale në udhëtimet ajrore për shkak të një pakete stimuluese ekonomike të qeverisë.

"Air China duhet të jetë proaktive në zgjerim, duke pasur parasysh faktin se ajo e humbi mundësinë në Shanghai", tha Jack Xu, një analist në Sinopac Securities Asia Ltd. "Hong Kong është një alternativë e mirë dhe me rritjen e aksioneve, Air China mund të ketë më shumë themi në operacione si planifikimi i rrugës. ”

Cathay, Citic dhe Air China do të rinisin tregtinë në Hong Kong nesër pasi u ndaluan sot në pritje të njoftimeve. Pjesa e Swire në Cathay do të rritet në 42 përqind nga 40 përqind pas marrëveshjes.

Cathay nuk ka plane të menjëhershme për të shtuar 18 përqind të aksioneve të saj në Air China, u tha gazetarëve në Hong Kong sot Shefi i Operacioneve John Slosar. Air China nuk do të emërojë asnjë menaxher në Cathay, tha ai.

Shkurtër e marrjes në dorëzim

Air China dhe Swire të dy blenë aq shumë Cathay sa mundën pa shkaktuar oferta të detyrueshme për blerje, tha Christopher Pratt, kryetari i Swire dhe Cathay. Bisedimet mbi shitjen ishin "shumë të shpejta", shtoi ai.

"Ndërsa unë me siguri pres që partneriteti ynë strategjik me Air China të vazhdojë të rritet, unë do të theksoja se aksionet e reja nuk do të nënkuptojnë ndonjë ndryshim në strategjinë aktuale dhe menaxhimin operacional dhe financiar të Cathay Pacific," tha Pratt.

Sipas deklaratës, Air China do të marrë përsipër dy vende drejtori Cathay të mbajtura aktualisht nga Citic. Të dy transportuesit planifikojnë të rrisin bashkëpunimin në shitje, trajnime dhe fusha të tjera, tha Pratt.

Pjesa më e madhe e Air China në Cathay "sigurisht që do të forconte partneritetin", tha Damien Horth, një analist në UBS AG në Hong Kong. Ai tha se ishte "befasuar" nga transaksioni.

Rishikimi Citic

Shitja e aksioneve të Cathay do ta lejojë Citic Pacific të përqendrohet më mirë në operacionet e tij kryesore, tha Kong Dan, kryetari i Grupit mëmë Citic, në Hong Kong sot. Citic Pacific tha në maj se do të shesë pasuri që nuk ishin menaxhuar në mënyrë efikase ose që kishin kthim të ulët pasi kërkoi një shpëtim shtetëror pas humbjeve të derivateve. Kompania synon të mbajë pjesën e saj të mbetur të 3 përqind, tha Swire's Pratt.

Cathay ra 1.9 përqind më 14 gusht në 11.62 dollarë në Hong Kong. Ajo ka fituar 33 përqind këtë vit. Air China, transportuesi më i madh ndërkombëtar i vendit, u mbyll pak ndryshuar me 4.57 dollarë HK në qytet. Upshtë 90 për qind këtë vit.

Numrat e pasagjerëve në gjysmën e parë të Cathay ranë 4.2 përqind dhe shitjet ranë 27 përqind, ndërsa recesioni global goditi udhëtimet ndërkombëtare. Ajo bëri një të ardhur neto prej 812 milion HK $ pas një fitimi prej 2.1 miliard $ HK për mbrojtjen e karburantit.

Flota Cathay

Linja ajrore operon 123 aeroplanë, duke fluturuar në 36 vende ose territore, sipas faqes së saj të internetit. Njësia e saj Hong Kong Dragon Airlines Ltd. shërben 29 destinacione, kryesisht në kontinent. Amerikan Roy C. Farrell dhe Australian Sydney H. de Kantzow krijuan Cathay në 1946. Një paraardhës i Swire Group fitoi 45 përqind të aksioneve në 1948.

Air China kishte 243 aeroplanë në fund të vitit të kaluar, duke përfshirë njësinë e saj të ngarkesave dhe një rrjet që mbulon 129 qytete dhe 259 linja, tha ajo në raportin e saj vjetor. Linjat përfshinin 82 shërbime ndërkombëtare ose rajonale dhe 177 ato të vendit.

Transportuesi tha muajin e kaluar se pret të raportojë një rritje prej 50 përqind plus të fitimit të gjysmës së parë. Numri i pasagjerëve të saj u rrit 14 përqind, pasi stimulli i Kinës nxiti udhëtimet e brendshme. Numri i pasagjerëve në mbarë vendin u rrit me 20 përqind në 100.4 milion, sipas Administratës së Aviacionit Civil të Kinës.

Prindi i Air China bëri një ofertë vitin e kaluar për të blerë një pjesë të aksioneve në China Eastern në mënyrë që të zgjerojë bazat e saj në Shanghai. China Eastern refuzoi ofertën dhe ajo tani ka rënë dakord të marrë fqinjin më të vogël Shanghai Airlines për të fituar një pjesë të tregut 50 për qind në kapitalin financiar të Kinës.