Udhëtimet dhe turizmi i Afrikës: Rritje mbresëlënëse vitin e kaluar

Afrika arriti një lartësi prej 63 milion në mbërritjet turistike ndërkombëtare në 2017, krahasuar me 58 M në 2016 (+ 9% vs 2016); sipas një Raporti të Mikpritjes, të botuar në Dhjetor 2018. Regjistri i rritjes është pak mbi performancën globale të një rritje prej 7% në 2017, për të arritur një total prej 1.323 miliardë mbërritjeve turistike ndërkombëtare. Këtu janë disa nga pikat kryesore të turizmit për vitin e sapo përmbyllur, 2018.

1. Ardhjet turistike ndërkombëtare

Në krahasim me homologët e saj, pjesa e Afrikës në ardhjet turistike ndërkombëtare ishte vetëm 5%. Evropa mburrej me pjesën e luanit me 51%, e ndjekur nga Azia dhe Paqësori që regjistroi 24%. Amerika dhe Lindja e Mesme kishin përkatësisht 16% dhe 4%.

Rezultatet u nxitën nga rimëkëmbja e vazhdueshme në Tunizi & Marok dhe performanca e fortë në Kenia, Bregun e Fildishtë, Mauritius dhe Zimbabve. Destinacionet ishullore Seychelles, Cabo Verde dhe Reunion regjistruan rritje dyshifrore në mbërritjet.

2. Kontributi ekonomik

Ekonomia afrikane ka qenë duke marrë vrull, me rritjen reale të prodhimit që pritet të arrijë 4.1% deri në 2018/2019. Kontributi i udhëtimeve dhe turizmit në PBB të Afrikës pritej të arrinte 12% (një rritje prej 3.7%) në 2018; nga një total prej 8.1% (miliardë dollarë 177.6 dollarë) në 2017.

Industria është gjithashtu një punëdhënëse kryesore në kontinent, që pritet të mbështesë 23 milion vende pune (rritje 3.1%) në 2018. Sektori mbështeti 22 milion punë në 2017, afërsisht 6.5% të punësimit total. Këto përfshijnë punë të mbështetura direkt dhe indirekt nga industria e turizmit.

3. Shpenzimet

Konsideruar si një nga aktivitetet më të rëndësishme ekonomike në Afrikë, udhëtimet dhe turizmi gjeneruan 37 miliardë dollarë në shpenzime të vizitorëve ndërkombëtarë në 2017. Udhëtimet në familje regjistruan një lartësi prej 60% në shpenzimet lokale krahasuar me 40% në shpenzimet ndërkombëtare. Kjo i atribuohej ndër faktorëve të tjerë përballueshmëria dhe lehtësia e udhëtimit brenda kontinentit, pasi lëvizja e njerëzve gradualisht u bë një nevojë themelore për pjesën më të madhe të klasës së mesme me një fuqi shpenzuese më të lartë dhe që krijojnë dhe formojnë sipërmarrësit e brezit të ardhshëm.

Faktorë të tjerë gjithashtu përfshinin kërpudhat e linjave ajrore me kosto të ulët, rritjen në rritje të kapacitetit të shtretërve në qytetet kryesore dhe lulëzimin e ekonomisë së përbashkët. Kjo nuk do të përmendë krijimin e vizave pas mbërritjes, vizën elektronike dhe udhëtimin pa viza për qytetarët afrikanë; si dhe përdorimin e AU-Pasaportës. Afrikanët tani nuk kërkojnë vizë për të udhëtuar në 25% të vendeve të tjera afrikane dhe mund të marrin viza pas mbërritjes në 24% të vendeve të tjera afrikane. Sidoqoftë, mbetet një dominant 51% e vendeve afrikane që kanë nevojë për afrikanë që të kenë viza për të udhëtuar.

Për më tepër, 70% e shpenzimeve të turizmit u regjistruan nga turistët e kohës së lirë, pasi udhëtimet e kohës së lirë mbetën dominuese në 2018. Shpenzimet e biznesit nga ana tjetër regjistruan 30% të tjera.

4. Rritja e markave ndërkombëtare të hoteleve

Në 2018, kishte një aktivitet të tubacionit të raportuar prej 76,322 dhomash në 418 hotele (me mbi 100 marka në të gjithë Afrikën). Nga këto, 47,679 dhoma në 298 hotele ishin në Afrikën Sub Sahariane, ndërsa Afrika e Veriut regjistroi 28,643 dhoma në 120 hotele.

Ndarja nën Sahariane e vendosi Afrikën Perëndimore në krye të aktivitetit të tubacionit me 48%, e ndjekur nga Afrika Lindore me 29%, Afrika e Jugut me 19% dhe Afrika Qendrore me 4% respektivisht.

5. Trafiku ajror i pasagjerëve të Afrikës

Ekzistojnë mundësi të mëdha që linjat ajrore të kontinentit të rriten, me Afrikën që ka regjistruar vetëm 2.2% të trafikut total të pasagjerëve ajrorë në botë. Me ekonomitë në rritje, një klasë të mesme në zhvillim dhe një popullsi rinore, IATA parashikon që Afrika të jetë tregu i udhëtarëve të transportit ajror me rritjen më të shpejtë me 4.9% në vit deri në 2037. Me këtë rritje, trafiku i pasagjerëve do të rritet me 197 milion shtesë gjatë 20 viteve të ardhshme vjet, duke e çuar trafikun e përgjithshëm të udhëtarëve në 321 milion deri në vitin 2037.

Sipas të Dërguarit Special të IATA në Afrikë për Çështjet Aero politike, Raphael Kuuchi, rritja e qëndrueshme e trafikut të linjave ajrore afrikane qëndron në heqjen e ngushticave; për lidhje efektive, uljen e kostos operative të industrisë dhe zhvillimin e bashkëpunimit tregtar midis linjave ajrore.