Linjat ajrore afrikane luftojnë për mbijetesë përmes mbështetjes së qeverisë

Qeveritë afrikane kanë njoftuar planet për të ringjallur linjat e tyre ajrore midis një konkurrence të fortë në qiellin afrikan midis kompanive kryesore ajrore afrikane të kontinentit dhe transportuesve ajrorë të regjistruar në Lindjen e Mesme.

Me përjashtim të Kenya Airways, Ethiopian Airlines dhe South African Airways të cilat aktualisht po dominojnë një pjesë të madhe të qiellit Afrikan, pjesa tjetër e transportuesve ajrorë në këtë kontinent po përballen me pengesa biznesi.

Tre linjat ajrore kryesore kanë operacionet e tyre në të gjithë kontinentin në Evropë, Azi, Amerikën e Jugut dhe Shtetet e Bashkuara. Kenya Airways do të bashkohet me dy linjat ajrore të tjera afrikane pasi filloi fluturimin e saj të parë për në SHBA në tetor të këtij viti.

Pjesa tjetër e shteteve të Afrikës Lindore po luftojnë për të ringjallur linjat ajrore të tyre kombëtare përmes financimit të qeverisë. Tanzania dhe Ruanda po kërkojnë të konkurrojnë mbi qiellin rajonal pasi shtuan avionë të rinj në flotat e tyre të linjave ajrore.

Uganda Airlines po planifikon të blejë katër avionë rajonalë CRJ900 nga Bombardier Commercial Aircraft dhe po kërkon të operojë CRJ900 në një konfigurim të klasit të dyfishtë me 76 vende, përfshirë 12 vende të klasit të parë.

Plani i linjës ajrore është të sigurojë përvojën më moderne të pasagjerëve në aviacionin rajonal për njerëzit e Ugandës dhe anembanë Afrikës, gjithashtu duke ndërtuar më shumë lidhje në Afrikë me historikun e saj të provuar në Afrikë dhe rajone të tjera të botës, thanë raportet nga Kampala.

Linja ajrore gjithashtu kishte nënshkruar një Memorandum Mirëkuptimi për dy A330-800neos. A330-800neos do të ndihmojë kompaninë ajrore të ndërtojë rrjetin e saj ndërkombëtar të transportit të gjatë. Avioni do të shfaqë një plan urbanistik tre klasësh që përfshin 20 Biznes, 28 Ekonomi Premium dhe 213 vende Ekonomi. A330-800neo kombinon kosto të ulët operative, aftësi fluturimi me distancë të gjatë dhe nivele të larta komoditeti.

Nëse gjithçka shkon siç është planifikuar, Uganda Airlines do të bëhet operatori i parë në botë i gjeneratës së fundit të Airbus, A330 - 800 Neo. Zyrtarët e linjave ajrore Uganda bënë një porosi për dy A330-800 Neos, si dhe katër avionë CRJ900 Atmosphere Cabin nga prodhuesit kanadezë të avionëve Bombardier gjatë shfaqjes së sapo përfunduar Farnborough Air në Angli.

Linja ajrore tani është në një fazë të shpejtë ringjalljeje pasi është zhdukur për gati dy dekada. Do të jetë gjithashtu linja e parë ajrore afrikane që operon avionët CRJ900 Atmosphere Cabin.

Presidenti i Ugandës z. Yoweri Museveni tha në Tanzani javën e kaluar se qeveria e tij po punon tani seriozisht për të ringjallur linjën ajrore kombëtare të vendit të tij.

Presidenti i Ugandës tha në Tanzani se ai i kishte kërkuar Presidentit kinez të hapte qiellin kinez për Uganda Airlines të zbarkonte në Kinë, duke synuar më shumë turistë dhe udhëtarë kinezë për të fluturuar në Uganda dhe Afrikë.

Në Afrikën Perëndimore, Nigeria Air do të fillojë punën në dhjetor 2018, tha ministri i aviacionit qeveritar, Hadi Sirika.

Nisja e planifikuar vjen 15 vjet pasi transportuesi i gjatë i flamurit të Nigerisë pushoi së funksionuari dhe pothuajse gjashtë vjet që nga ajo kohë, Air Nigeria doli në qiell për herë të fundit.

“Nigeria për fat të keq nuk ka qenë një lojtar serioz në aviacion për një kohë të gjatë. Ne kemi qenë një lojtar dominues, përmes Nigeria Airways, por fatkeqësisht jo më, "tha Sirika.

Ai tha se qeveria nigeriane nuk do të zotëronte më shumë se pesë përqind të transportuesit të ri ose do të kishte një të drejtë në mënyrën se si drejtohet.

Mauritania është kombi tjetër afrikan i cili ka vendosur një porosi për dy avionë E175.

Si pjesë e programit të saj të modernizimit të flotës, Mauritania Airlines po planifikon të shtojë dy E175 për të zëvendësuar disa nga avionët e saj të vjetër me trup të ngushtë dhe për të plotësuar avionët e saj më të rinj. Transportuesi me bazë në Nouakchott nënshkroi një kontratë me Embraer për E-Jets të reja në shfaqjen 2018 Farnborough Air të mbajtur në Londër muajin e kaluar.

Çdo E175 do të konfigurohet me 76 vende në klasë të dyfishtë. Dorëzimet fillojnë vitin e ardhshëm. Linja ajrore aktualisht operon me një Embraer ERJ48 me 145 vende midis qyteteve të brendshme të Nouakchott, Nouadhibou dhe Zouérat. Kjo është hera e parë që transportuesi do të fluturojë me një E-Jet.

Sipas Radhy Bennahi, CEO i Mauritania Airlines, E175s do të jetë në gjendje të ofrojë shërbim edhe më të mirë për klientët, me rehati më të madhe, duke shtuar më shumë frekuenca dhe destinacione të reja.