Banka Afrikane e Zhvillimit ka pranuar zyrtarisht një hua prej rreth 165 milionë dollarësh për të mbështetur ndërtimin, dhe kur është e përshtatshme, përmirësimin e një lidhjeje rrugore nga Mombasa në Addis Abeba në Etiopi. Fondet do t'i disbursohen qeverisë së Kenias për pjesën deri në kufirin etiopian, që mbulon rreth 130 kilometra dhe pjesë e një plani më të madh infrastrukturor të nisur disa kohë më parë nga NEPAD (Partneriteti i Ri për Zhvillimin e Afrikës) që synon të lidhë Kenian me Etiopinë dhe Xhibutin. .

Etiopia nga ana e saj do të bëjë marrëveshjet e saj financiare për të avancuar ndërtimin e autostradave përkatëse deri në kufijtë me Xhibutin dhe Kenian, por ka shumë të ngjarë edhe në Sudanin jugor, i cili pret të bëhet i pavarur në fillim të 2011.

Paralelisht, po zhvillohen hekurudha të reja për të lidhur rajonin dhe për të ofruar alternativa më të lira për transportin rrugor si për mallrat ashtu edhe për pasagjerët.

Bashkëpunimi në rajon midis vendeve me të njëjtin mendim është rritur në të kaluarën e afërt, për të zhvilluar interesa të përbashkëta politike dhe ushtarake përballë kërcënimeve të paraqitura nga militantët islamikë në Somali dhe qëndrimit të mbajtur nga Eritrea, e cila po bëhet njeriu i çuditshëm. gjithnjë e më shumë.

Etiopia nuk është anëtare e 5 kombeve të Komunitetit të Afrikës Lindore, por kuptohet që po zhvillohen diskutime intensive politike dhe tregtare midis Adisit dhe Arushës dhe një hyrje e ardhshme e Etiopisë në Komunitetin e Afrikës Lindore nuk mund të përjashtohet, siç do të ndodhte në fakti të jetë i mirëpritur nga shumë njerëz për të zgjeruar më tej tregun e përbashkët dhe për të bërë që rajoni më i madh të flasë përfundimisht me një zë në platformat kontinentale dhe globale.

Pasi të jenë gati, mendohet se linjat e reja hekurudhore dhe rrugët e reja do të lehtësojnë gjithashtu turizmin në një masë më të madhe, pasi do t'u mundësonte vizitorëve të huaj të shijojnë peizazhet përgjatë rrugëve nga toka në vend që të kenë vetëm pamje nga ajri. .