Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) ka njoftuar një hap të rëndësishëm në forcimin e pranisë së saj në Azinë Qendrore duke hapur një zyrë të përhershme në Tashkent, Uzbekistan. Krahas këtij zgjerimi, IATA po përgatitet të prezantojë Planin e saj të Faturimit dhe Zgjidhjes (BSP) në vend para fundit të vitit, duke shënuar një moment të rëndësishëm për sektorin e aviacionit të Uzbekistanit.
Forcimi i një tregu në rritje të aviacionit
“Uzbekistani është një treg në rritje që po zë një pozicion kryesor në Azinë Qendrore për trafikun e pasagjerëve dhe mallrave”, tha Rafael Schvartzman. Ai theksoi se zyra e re e IATA-s do të ofrojë mbështetje strategjike për të rritur sigurinë e aviacionit, efikasitetin operacional dhe zbatimin e standardeve globale në të gjitha linjat ajrore dhe aeroportet.
“Me hapjen e zyrës sonë, ekspertët e IATA-s do të jenë më të disponueshëm për të ndihmuar linjat ajrore dhe aeroportet”, shtoi Schvartzman, duke theksuar rëndësinë e bashkëpunimit më të ngushtë në sigurinë dhe përsosmërinë operacionale.
BSP për të Çliruar Mundësitë Globale
Një komponent kyç i këtij zgjerimi është futja e sistemit BSP. Kjo platformë e njohur globalisht thjeshton transaksionet financiare midis linjave ajrore dhe agjentëve të udhëtimit, duke mundësuar përpunim më efikas të shitjes së biletave dhe shpërndarje më të gjerë globale.
Sipas Schvartzman, “BSP do t’u japë linjave ajrore akses me kosto efektive në përpunimin global të transaksioneve financiare, duke mundësuar shpërndarjen globale të produkteve”, duke mbështetur në fund të fundit një lidhje më të fortë ndërkombëtare.
Vizioni Strategjik i Aviacionit të Uzbekistanit
Uzbekistani po e pozicionon veten si një qendër rajonale e aviacionit, duke shfrytëzuar vendndodhjen e tij gjeografike për të lidhur Azinë, Evropën dhe rajonet fqinje. IATA parashikon një rritje vjetore prej 3.3% të të ardhurave nga kilometrat e pasagjerëve midis viteve 2024 dhe 2050 - pak mbi mesataren globale prej 3.1%.
Për ta realizuar plotësisht këtë potencial, janë identifikuar disa prioritete:
- Miratimi i standardeve globale: Zbatimi i programeve si Auditimi i Sigurisë Operacionale i IATA-s (IOSA) për të rritur besueshmërinë e sigurisë së linjave ajrore.
- Zhvillimi i Infrastrukturës: Projektet e reja të aeroporteve në Tashkent, Bukhara dhe Urgench synojnë të rrisin kapacitetin, megjithëse efikasiteti i kostos dhe bashkëpunimi midis linjave ajrore mbeten thelbësore.
- Karburanti i qëndrueshëm i aviacionit (SAF): Uzbekistani ka potencial të fortë për të zhvilluar SAF-in duke përdorur ekspertizën e tij në shndërrimin e gazit në lëngje, duke mbështetur si objektivat mjedisore ashtu edhe sigurinë energjetike.
Ndikimi Ekonomik i Aviacionit
Aviacioni tashmë luan një rol domethënës në ekonominë e Uzbekistanit:
- Punësim i drejtpërdrejtë në aviacion: Punë 12,400
- Kontributi total në PBB: 795.5 milionë dollarë amerikanë (0.9%)
- Totali i vendeve të punës të mbështetura: 128,000
- Kontributi i turizmit nëpërmjet aviacionit: 282.9 milion dollarë
- Ndikimi i turizmit ndërkombëtar: 2 miliardë dollarë amerikanë në vit
Ngarkesa është gjithashtu në rritje, me 66,600 ton të transportuara në vitin 2023, e mbështetur nga infrastrukturë të tilla si terminali i ri i ngarkesave në Tashkent dhe qendra e zgjerimit të ngarkesave në Navoi.
Duke kërkuar përpara
Me hapjen e zyrës së saj në Tashkent dhe lançimin e ardhshëm të BSP-së, IATA po pozicionohet si një partner kyç në historinë e rritjes së aviacionit të Uzbekistanit. Kombinimi i vendndodhjes strategjike, investimeve në infrastrukturë dhe harmonizimit të politikave mund të rrisë ndjeshëm rolin e vendit në lidhjen globale ajrore.
Siç përfundoi Schvartzman, IATA është gati “të jetë një mbështetje proaktive në ndërtimin e kësaj të ardhmeje”.
Lini një koment