Linjat ajrore dhe agjentët e udhëtimit do të duhet të zbulojnë të gjitha tarifat për bagazhet e kontrolluara, ushqimin dhe caktimet e vendeve para se pasagjerët amerikanë të blejnë bileta sipas një dispozite që mund të shtohet në legjislacionin e financimit të aviacionit.
Senatori Robert Menendez, një demokrat i New Jersey, tha sot se po përpiqet të shtojë kërkesën në një masë prej 34.6 miliardë dollarësh, tani përpara Senatit, duke financuar Administratën Federale të Aviacionit për dy vjet.
Linjat ajrore amerikane kanë rritur të ardhurat duke vlerësuar tarifat, pasi çmimet e fluturimeve kanë ngecur vitin e kaluar në nivelet e vitit 1998, sipas shifrave të qeverisë. Tarifat për kontrollimin e bagazheve në pesë linjat ajrore më të mëdha mund të arrijnë 1.76 miliardë dollarë këtë vit, sipas një raporti të janarit nga IdeaWorks, një firmë konsulente ajrore në Shorewood, Wisconsin.
"Kur blini një biletë duhet të keni të drejtë të dini se për çfarë po paguani", tha Menendez sot në dhomën e Senatit. "Ndryshimi im ndriçon një dritë mbi tarifat e linjave ajrore."
Tooshtë shumë e vështirë për konsumatorët të gjejnë se cilat tarifa, të tilla si tarifat për fluturimin e një kafshe shtëpiake ose kontrollimin e një çante, mund të vlerësohen në kohën kur ata bëjnë blerjen e tyre, tha Menendez.
Tarifat u japin pasagjerëve "zgjedhjen më të madhe të mundshme", tha David Castelveter, zëdhënësi i Shoqatës së Transportit Ajror, në përgjigje të planit të Menendez.
Tarifat gjithashtu sigurojnë "që ata që duan çmimet më të ulëta nuk do të detyrohen të subvencionojnë pasagjerët që duan shërbime shtesë", tha Castelveter në një email.
Anëtarët e grupit të industrisë me qendër në Uashington përfshijnë Delta Air Lines Inc., American Airlines të AMR Corp dhe Southwest Airlines Co.
